监测轨道车辆驾驶员健康的方法和系统、管理中心和设备与流程

1.本发明涉及轨道车辆交通技术领域，尤其是涉及一种监测轨道车辆驾驶员健康的方法和系统、管理中心和设备。


背景技术：

2.城市轨道交通尤其在地铁系统及轻轨系统中，驾驶员需要在健康状态下掌控车辆正常运行，如在公交系统内，造成交通事故诱因最主要的就是驾驶员的健康异常行为。例如，驾驶员在驾驶车辆运行过程中心脏病突发而昏迷或者失去宝贵生命，车辆失控而造成交通严重事故，乘客的生命以及身体受到伤害的情况也是时常发生。造成此类事故的主要原因是，驾驶员在驾驶车辆时工作环境复杂多变、注意力高度集中再加上缺乏运动会减慢血液循环以及心理压力大，因而容易诱发心脏病，引起心率失衡和血压突变，存在极大的交通事故隐患。为了解决轨道车辆驾驶员健康异常而导致交通事故的问题，随着轨道交通互联网化、智能化的快速发展，提出了很多解决方案以降低车辆事故风险。
3.其中，在一些方案中提出了一种监测系统，该系统利用生物医学和人体传感技术，通过头戴式体征检测仪对驾驶员体征数据进行收集，通过蓝牙传至手机端，再以5g方式汇入地铁的监控系统，从而能够有效对驾驶员健康进行实时监控，能够将监测人员健康指数都提供给网络监控中心，当健康指标偏离正常状态时，监控中心能够获取并进行报警。
4.上述方案中的监测系统，基于http（hyper text transfer protocol，超文本传输协议）协议的web（网站服务器）容器建立数据发送通道以实现实时数据发送，并且在进行数据传输时侧重于用公网来处理信息，成本较高且响应速度慢，在同时传输多组数据时容易导致工作效率较低。


技术实现要素：

5.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的目的之一在于提出一种监测轨道车辆驾驶员健康的方法，能实现多组数据同时获取和并行传输，工作效率高且响应速度快。
6.本发明的目的之二在于提出一种线路综合管理中心。
7.本发明的目的之三在于提出一种穿戴式设备。
8.本发明的目的之四在于提出一种监测轨道车辆驾驶员健康的系统。
9.为了达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的监测轨道车辆驾驶员健康的方法，用于线路综合管理中心，所述方法包括：启动netty架构的回显服务器以及启动多设备数据通道监听服务线程；获取每个激活状态下的设备数据通道传输的轨道车辆驾驶员的健康检测数据；根据所述健康检测数据确定所述轨道车辆驾驶员健康异常，则进行报警提示。
10.根据本发明实施例提出的监测轨道车辆驾驶员健康的方法，基于netty架构来进行数据的采集和传输，netty架构是一种高性能、事件驱动的异步非堵塞的io框架，可用于建立高性能的http服务器，并适用于多种通信协议，适用范围广，以及在netty架构中设置
有回显服务器和多设备数据通道监听服务线程，在多个轨道车辆同时运行时，能实时且并行地监测多个轨道车辆驾驶员的健康状态。并且基于netty架构中的设备数据通道多且优化的线程少的优点，本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法占用的网络资源少，能实现多组数据同时获取和并行传输，工作效率高且响应速度快。
11.在本发明的一些实施例中，所述健康检测数据包括心率值和心电图数据中的至少一种；根据所述健康检测数据确定所述轨道车辆驾驶员的健康异常，则进行报警提示，包括：确定所述心率值超出人体心率正常值范围，则进行一级报警提示；根据所述心电图数据确定心电图梗塞区出现st段异常，则进行二级报警提示，其中，所述二级报警提示的紧急状态大于所述一级报警提示。
12.在本发明的一些实施例中，在启动netty架构的回显服务器以及启动多设备数据通道监听服务线程之后，所述方法还包括：侦测每个设备数据通道是否有连接请求；确定有连接请求的目标设备数据通道；通过所述目标设备数据通道进行握手连接，开启所述目标设备数据通道的socket（插座，套接字）连接，则所述目标设备数据通道处于激活状态。
13.在本发明的一些实施例中，所述方法还包括：通过任意一个激活状态下的设备数据通道接收到轨道车辆驾驶员健康异常的手动报警信息，则进行报警提示。
14.在本发明的一些实施例中，所述方法还包括：建立activemq服务器；将所述报警提示的信息发送至所述activemq服务器，以在前端界面进行提示。
15.为了达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的线路综合管理中心，包括：至少一个处理器，所述至少一个处理器采用netty架构；与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器中存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述至少一个处理器执行所述计算机程序时实现上面任一项所述的监测轨道车辆驾驶员健康的方法；提示装置，与所述至少一个处理器连接，用于报警提示。
16.根据本发明实施例提出的线路综合管理中心，包括至少一个处理器和存储器，处理器采用netty架构，能在多个轨道车辆同时运行时，实时监测多个轨道车辆驾驶员的健康状态。存储器中存储有可被处理器执行的计算机程序，计算机程序运行时能获取线路综合管理中心中的数据并对其进行分析计算，从而实现上面任一项实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法，并且可以直接在现有的线路综合管理中心中进行应用，能实现多组数据同时获取和并行传输，工作效率高且响应速度快。
17.为了达到上述目的，本发明第三方面实施例提出的戴式设备，包括：设备体，所述设备体适于佩戴在轨道车辆驾驶员身上；设置在所述设备体上的检测模块，所述检测模块用于采集所述轨道车辆驾驶员的健康检测数据；无线通信模块，设置在所述设备体上，用于通过轨道无线网络发送所述健康检测数据。
18.根据本发明实施例的穿戴式设备，可将设备体直接佩戴在轨道车辆驾驶员身上，检测模块能够实时获取轨道车辆驾驶员的健康检测数据，以实时地监测轨道车辆驾驶员的健康状态，并且检测模块提供的数据直接有效，无线通信模块以发送和接收无线信号的形式进行数据的传输，数据传输的成本较低，无线通信模块还能将健康检测数据通过轨道无线网络发送至回显服务器，占用的网络资源低，且传输速度快。
19.在本发明的一些实施例中，所述穿戴式设备包括腕带式检测仪，所述检测模块用于检测所述轨道车辆驾驶员的心率值和心电图数据。
20.在本发明的一些实施例中，所述穿戴式设备还包括：手动报警模块，所述手动报警模块设置在所述设备体上，用于接收到所述轨道车辆驾驶员的操作指令时，发送轨道车辆驾驶员健康异常的手动报警信息。
21.为了达到上述目的，本发明第四方面实施例提出的监测轨道车辆驾驶员健康的系统，包括：上面实施例述的线路综合管理中心；至少一个所述的穿戴式设备，每个所述穿戴式设备通过轨道无线网络与线路综合管理中心的一个设备数据通道建立连接。
22.根据本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统，将netty架构应用于线路综合管理中心，其中netty架构中设置有回显服务器和多设备数据通道监听服务线程，能适用于多种通信协议，适用范围广，线路综合管理中心能通过多设备数据通道对多个穿戴式设备的检测数据进行并行采集、传输和分析，实时监测多个轨道车辆驾驶员的健康状态，并在确定轨道车辆驾驶员的健康异常时，及时进行报警提示，避免因驾驶员健康异常而造成交通事故，提高轨道车辆的安全性。本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统中的设备数据通道多且线程少，占用网络资源少，能实现多组数据同时获取和并行传输，工作效率高且响应速度快。
23.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
24.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本发明一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图；图2是根据本发明另一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图；图3是根据本发明又一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图；图4是根据本发明又一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图；图5是根据本发明又一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图；图6是根据本发明一个实施例的线路综合管理中心的框图；图7是根据本发明一个实施例的穿戴式设备的框图；图8是根据本发明一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统的框图；图9是根据本发明一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统的数据处理过程的示意图；图10是根据本发明另一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统的数据处理过程的示意图。
25.附图标记：监测轨道车辆驾驶员健康的系统100；线路综合管理中心10、穿戴式设备20；处理器11、存储器12、提示装置13、设备体21、检测模块22、无线通信模块23、手动报警模块24。
具体实施方式
26.下面详细描述本发明的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本发明的实施例。
27.下面参考图1
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图5描述根据本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法。
28.城市轨道车辆例如公交车辆、地铁系统等，可以通过轨道无线网络与线路综合管理中心进行通信，线路综合管理中心能对线路上的多个城市管道车辆进行监控管理和调度。在本发明的实施例中，将采集驾驶员健康数据的设备例如穿戴式设备佩戴到轨道车辆驾驶员身上，以采集驾驶员的健康检测数据，多个轨道车辆驾驶员的健康检测数据通过对应的穿戴式设备被发送至线路综合管理中心。本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法可以用于线路综合管理中心，下面以线路综合管理中心侧来描述本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法。
29.图1为根据本发明一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图，如图1所示，本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法至少包括步骤s1
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s3，具体如下。
30.s1，启动netty架构的回显服务器以及启动多设备数据通道监听服务线程。
31.其中，netty架构是异步的、基于事件驱动的网络应用框架，可以用来开发高性能服务端和客户端。该架构基于nio（nonblocking i/o，非阻塞io）开发的网络通信框架，可用于建立tcp（transmission control protocol，传输控制协议）等底层的连接，因此，基于netty架构可以建立高性能的http服务器，并且netty架构的服务端和客户端的并发处理数据能力强，数据封装好，传输速度快。netty架构支持http、 websocket（基于tcp的全双工通信协议）、binary tcp（二进制的传输控制协议）和udp（user datagram protocol，用户数据报协议），适用于多种通信协议。netty架构已经被很多高性能项目作为其socket（套接字）底层基础，其中，socket是应用层与tcp/ip（transmission control protocol/internet protocol，传输控制协议/网际协议）协议族通信的中间软件抽象层，是支持tcp/ip协议的路通信的基本操作单元。tcp/ip协议族是指能够在多个不同网络间实现信息传输的协议簇。
32.在实施例中，在线路综合管理中心的netty架构中建立回显服务器，以作为数据检测服务端，同时建立多设备数据通道监听服务线程，独有的处理信息的线程，能够同时实现多个设备数据通道的健康异常信息上报和服务端的控制命令下发操作。
33.具体地，可以先利用设置工具对监测轨道车辆驾驶员健康的设备例如每个轨道车辆驾驶员佩戴的穿戴式设备进行配置，例如设置线路综合管理中心的ip（internet protocol，互联网协议）地址以及端口、传输速率等网络配置值给监测轨道车辆驾驶员健康的设备，以保证该设备能和轨道交通局域网处在一个体系，并且能够和线路综合管理中心网络相通，以监测轨道车辆驾驶员健康的设备发出的连接请求。在线路综合管理中心的服务端伴随着web服务器系统启动，同时启动回显服务器, 回显服务器在多个监测轨道车辆驾驶员健康的设备发起连接或者响应时，能将整合信息返回给多个监测轨道车辆驾驶员健康的设备，同时开启多设备数据通道监听服务线程，能实现多组数据同时获取和并行传输，工作效率高。
34.s2，获取每个激活状态下的设备数据通道传输的轨道车辆驾驶员的健康检测数据。
35.其中，当多设备数据通道连接并保持通畅后，线路综合管理中心可以启动一个固定线程，定时向多个监测轨道车辆驾驶员健康的设备例如穿戴式设备下发查询健康命令，当多个监测轨道车辆驾驶员健康的设备收到命令后会在预设的时间段获取轨道车辆驾驶员的健康检测数据。
36.在一些实施例中，健康检测数据包括心率值和心电图数据中的至少一种，其中实时的心率值的检测数据和心电图数据能够基本反馈一个人的心脏状态。监测轨道车辆驾驶员健康的设备可采用穿戴式设备如腕带式心率心电图检测仪等，能够实时探测到心率值的检测数据，并提供心电图数据，其中，可集成wi
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fi（wireless fidelity，无线区域网络）模块到监测轨道车辆驾驶员健康的设备中，能实时获取轨道车辆驾驶员的健康检测数据，并通过netty架构的设备数据通道发送紧急信息到线路综合管理中心，成本较低。
37.s3，根据健康检测数据确定轨道车辆驾驶员的健康异常，则进行报警提示。
38.具体地，监测轨道车辆驾驶员健康的设备响应于查询健康命令，采集轨道车辆驾驶员的心率值和心电图数据，并将采集数据发送给线路综合管理中心，线路综合管理中心对接收到的健康检测数据进行分析。具体地，人体心率正常值范围为大于或等于60且小于或等于100，若检测到轨道车辆驾驶员的心率值处于人体心率正常值范围内，则确定轨道车辆驾驶员的心脏状态为正常状态，则回复轨道车辆驾驶员的心脏状态正常的信息至回显服务器。若确定心率值超出人体心率正常值范围，则进行一级报警提示。具体地，若检测到心率值低于60或者大于100，则确定该轨道车辆驾驶员心率异常，上报一级报警标志状态至线路综合管理中心的回显服务器，进而进行一级报警提示。
39.若根据心电图数据确定心电图梗塞区出现st段异常，则进行二级报警提示。例如，当轨道车辆驾驶员发生心肌梗塞的时候，心电图数据的主要表现就是在梗塞区出现st段以及t波的演变过程，st段t波主要反映了心脏舒张期在体表心电图上的记录。st段的抬高与t波的上升支融合形成弓背向上的单向曲线。继而随着病情的进展，可以出现异常的q波，q波的时限大于0.04秒，即可认为目前轨道车辆驾驶员心脏工作出现突发异样状况，上报二级报警标志状态至线路综合管理中心的回显服务器，进而进行二级报警提示。
40.其中，二级报警提示的紧急状态大于一级报警提示，也就是说，当出现二级报警提示时，表示轨道车辆驾驶员的健康异常状态比较严重，需及时作出相应的应急操作，以避免造成严重的轨道车辆事故。
41.根据本发明实施例提出的监测轨道车辆驾驶员健康的方法，基于netty架构来进行数据采集和传输，netty架构是一种高性能、事件驱动的异步非堵塞的io框架，可用于建立高性能的http服务器，并适用于多种通信协议，适用范围广，以及在netty架构中设置有回显服务器和多设备数据通道监听服务线程，在多个轨道车辆同时运行时，能实时且并行地监测多个轨道车辆驾驶员的健康状态，并且基于netty架构中的设备数据通道多且优化的线程少的优点，本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法占用的网络资源少，能实现多组数据同时获取和并行传输，工作效率高且响应速度快。
42.在本发明的一些实施例中，如图2所示，为根据本发明另一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图，其中，在启动netty架构的回显服务器以及启动多设备数据通道监听服务线程之后，监测轨道车辆驾驶员健康的方法还包括步骤s11
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步骤s13，具体如下。
43.s11，侦测每个设备数据通道是否有连接请求。
44.具体地，回显服务器启动且多设备数据通道监听服务线程开启后，回显服务器可侦测每个设备数据通道是否有监测轨道车辆驾驶员健康的设备发送的连接请求。
45.s12，确定有连接请求的目标设备数据通道。其中，回显服务器侦测到存在监测轨道车辆驾驶员健康的设备发送了连接请求，将发送连接请求对应的设备数据通道标记为目标设备数据通道。
46.s13，通过目标设备数据通道进行握手连接，开启目标设备数据通道的socket连接，则目标设备数据通道处于激活状态。
47.回显服务器获取连接请求后过滤有效连接信息，并通过目标设备数据通道与监测轨道车辆驾驶员健康的设备进行握手连接，从而实现开启多设备数据通道socket连接。也就是说，当监测轨道车辆驾驶员健康的设备主动与线路综合管理中心建立连接时，对应的设备数据通道就是活跃的了。监测轨道车辆驾驶员健康的设备与线路综合管理中心进行数据传输时，由于回显服务器支持异步多通道单线程处理信息的传输，因此多个监测轨道车辆驾驶员健康的设备可以同时向线路综合管理中心发起socket连接。
48.在本发明的一些实施例中，可图3描述本发明实施例的轨道车辆驾驶员健康的设备与线路综合管理中心的数据传输以及数据分析的过程，图3为根据本发明又一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图，具体地，线路综合管理中心以及数据分析流程包括步骤s101
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步骤s112，具体如下。
49.s101，综合后台系统启动，回显服务器守候服务，即线路综合管理中心启动netty架构的回显服务器。
50.s102，启动多设备数据通道监听服务线程。
51.s103，判断多设备数据通道是否处于激活状态，若判断结果为“是”，则执行步骤s105，若判断结果为“否”，则执行步骤s116。
52.s104，监测轨道车辆驾驶员健康的设备上报健康检测数据，即上报心率值和心电图数据。
53.s105，接收上报健康检测数据。
54.s106，更新设备状态为工作状态。
55.可以理解的是，回显服务器通过多设备数据通道接收到上报的心率值和心电图数据，并标记对应的监测轨道车辆驾驶员健康的设备为工作状态。
56.s107，分析上报心率值和心电图数据。
57.s108，分析健康检测数据，判断是否存在异常，若判断结果为“是”，则执行步骤s108，若判断结果为“否”，则执行步骤s111。
58.s109，后台人员接收报警提示。
59.s110，处理紧急事件。
60.s111，驾驶员健康数据写入。
61.s112，前端定时刷新报警信息。
62.在另一些实施例中，监测轨道车辆驾驶员健康的设备与线路综合管理中心之间的数据传输还具体包括步骤s113
‑
步骤s116。
63.s113，启动后台与设备连接状态的服务，即回显服务器与每个轨道车辆驾驶员健
康的设备建立连接。
64.s114，后台获取所有线路监控设备，也就是说，回显服务器启动且多设备数据通道监听服务线程开启后，回显服务器可侦测每个轨道车辆驾驶员健康的设备信息。
65.s115，初始化设备工作状态。
66.s116，更新设备为不工作状态。可以理解的是，当确定多设备数据通道处于未激活状态时，若在既定的时间阈值没有上报多设备数据通道的激活状态信息时，则更新设备为不工作状态，进而执行步骤s110，处理紧急事件。
67.根据本发明实施例提出的监测轨道车辆驾驶员健康的方法，监测轨道车辆驾驶员健康的设备能实时检测轨道车辆驾驶员的心率值和心电图报数据，netty架构开启回显服务器和多设备数据通道监听服务线程后，能实时监测多个轨道车辆驾驶员的健康状态，并能及时应对突发事件，从而保证线路综合管理中心在多个轨道车辆同时运行时，能实现多组数据同时获取和并行传输，工作效率高且响应速度快。并且监测轨道车辆驾驶员健康的设备可仅获取轨道车辆驾驶员的心率值和心电图报数据，成本较低，提供的数据直接有效，能够及时地反映轨道车辆驾驶员的健康状况。
68.在本发明的一些实施例中，如图2所示，监测轨道车辆驾驶员健康的方法具体还包括步骤s14。
69.s14，通过任意一个激活状态下的设备数据通道接收到轨道车辆驾驶员健康异常的手动报警信息，则进行报警提示。
70.具体地，可结合图4描述本发明实施例的轨道车辆驾驶员进行手动报警的过程，图4为根据本发明又一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图，其中，监测轨道车辆驾驶员健康的方法还可以包括步骤s201
‑
步骤s208，具体如下。
71.s201，综合后台启动回显服务器。
72.s202，启动多设备数据通道监听服务线程。
73.s203，判断多设备数据通道是否处于激活状态，若判断结果为“是”，则执行步骤s205。
74.s204，驾驶员健康异常紧急状态的手动报警。
75.s205，接收健康紧急报警状态。
76.s206，提示后台人员该轨道车辆驾驶员监控异常，需要紧急应急工作。
77.s207，查询异常状态信息表。
78.s208，定时获取手动报警信息并反馈至前端。
79.在实施例中，每个监测轨道车辆驾驶员健康的设备也具备手动报警装置如紧急按钮等，例如，当驾驶员感觉到身体不适但未能及时地被监测轨道车辆驾驶员健康的设备检测到时，驾驶员可手动按下紧急按钮进行报警，手动报警信息通过设备数据通道直接反馈信息到回显服务器中，进而实现报警提示。
80.在本发明的一些实施例中，如图5所示，为根据本发明又一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法的流程图，其中，监测轨道车辆驾驶员健康的方法具体还包括步骤s4和步骤s5。
81.s4，建立activemq服务器。
82.其中，activemq是一种开源的基于jms（java message servie，java消息服务）规
范的一种消息中间件的实现，设计目标是提供标准的、面向消息的、能够跨越多语言和多系统的应用集成消息通信中间件，常被应用于系统业务的解耦和异步消息的推送。具体地，还可以在线路综合管理中心建立activemq服务器，activemq服务器用于发现上报的手动报警信息并直接通知到activemq消息队列，activemq服务器的服务端接收该信息后做相应的应急处理，以便于前端人员发现该报警信号。
83.s5，将报警提示的信息发送至activemq服务器，以在前端界面进行提示。
84.监测轨道车辆驾驶员健康的设备根据健康检测数据确定轨道车辆驾驶员的健康异常，发送二级报警提示或者一级报警提示给回显服务器，回显服务器接收到异常数据后，会发送报警提示的信息如activemq消息给线路综合管理中心的activemq服务器，activemq服务器能及时在前端界面体现该报警信息给后台人员，以提示后台人员轨道车辆驾驶员的健康异常，进而作出相应的应急操作。其中，报警提示的信息包括一级报警提示信息和二级警报提示信息。
85.报警提示的信息还包括手动报警信息，当驾驶员通过手动报警装置进行报警时，手动报警信息通过设备数据通道直接反馈信息到回显服务器，回显服务器从信息包中过滤出手动报警信息后，将该手动报警信息整合后打包，并直接发送acitivemq消息到acitivemq服务器中，activemq服务器发现上报的健康异常的手动报警信息后，可直接通知到activemq消息队列，并且activemq服务器的服务端接收该信息并作相应的应急处理，并及时在前端界面体现该报警信息给后台人员，以作出相应的应急操作。
86.在本发明的一些实施例中，如图6所示，为根据本发明一个实施例的线路综合管理中心的框图，其中，线路综合管理中心10包括至少一个处理器11、与至少一个处理器11通信连接的存储器12以及提示装置13。
87.至少一个处理器11采用netty架构。基于netty架构建立的服务端和客户端的并发处理数据能力强，数据封装好，传输速度快。启动netty架构中的回显服务器，以及启动多设备数据通道监听服务线程，能够同时进行多个设备数据通道的健康异常信息上报和服务端的控制命令下发操作。
88.其中，存储器12中存储有可被至少一个处理器11执行的计算机程序，至少一个处理器11执行计算机程序时实现上面任一项实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法。处理器11执行存储器12存储的计算机程序时，能获取线路综合管理中心10中的数据进行分析计算，例如，处理器11能根据获取的健康检测数据确定轨道车辆驾驶员的健康异常，需要进行报警提示。
89.提示装置13与至少一个处理器11连接，用于报警提示。具体地，当处理器11根据健康检测数据确定轨道车辆驾驶员的健康异常时，发送报警提示的信息给提示装置13，提示装置13能及时地在前端界面体现该报警信息给后台人员例如弹射窗口或警示窗口，也可以通过指示灯和/或蜂鸣器进行警示，以便作出相应的应急操作。
90.更具体地，当处理器11根据健康检测数据确定心率值超出人体心率正常值范围时，则发送一级报警提示信息给提示装置13，提示装置13通过声音、文字、图像或指示灯闪烁等方式进行一级报警提示。或者，当处理器11根据根据心电图数据确定心电图梗塞区出现st段异常，则发送二级报警提示信息给提示装置13，提示装置13通过声音、文字、图像或指示灯闪烁等方式进行二级报警提示。其中，还可以设置提示装置13在执行一级报警提示
操作和二级报警提示操作的提示方式不同，例如，设置二者的提示声音不同或者指示灯颜色、闪烁频率不同等，以便于后台人员能够迅速区分，进而判断轨道车辆驾驶员的生命状态，从而进一步作出相应的应急操作。
91.根据本发明实施例提出的线路综合管理中心10，包括至少一个处理器11和存储器12，处理器11采用netty架构，能在多个轨道车辆同时运行时，实时监测多个轨道车辆驾驶员的健康状态，存储器12中存储有可被处理器11执行的计算机程序，计算机程序运行时能获取线路综合管理中心10中的数据并对其进行分析计算，从而实现上面任一项实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的方法，并且可以直接在现有的线路综合管理中心10中进行应用，能实现多组数据同时获取和并行传输，工作效率高且响应速度快。
92.在本发明的一些实施例中，如图7所示，为根据本发明一个实施例的穿戴式设备的框图，其中，穿戴式设备20包括设备体21、检测模块22、无线通信模块23。
93.在实施例中，上述监测轨道车辆驾驶员健康的设备可以为穿戴式设备20，穿戴式设备20包括腕带式检测仪，其中腕带式检测仪可以包括具备检测心率和心电图功能的运动手环、智能手环或智能手表等。穿戴式设备20的设备体21适于佩戴在轨道车辆驾驶员身上，能实时检监测轨道车辆驾驶员的健康检测数据。
94.检测模块22设置在设备体21上，检测模块22用于采集轨道车辆驾驶员的健康检测数据。具体地，检测模块22可设置在设备体21的内部，用于检测轨道车辆驾驶员的心率值和心电图数据。
95.无线通信模块23设置在设备体21上，用于通过轨道无线网络发送健康检测数据。其中，无线通信模块23可包括集成在设备体21内部的wi
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fi模块，能够直接发送包含健康检测数据的无线信号给线路综合管理中心10，线路综合管理中心10通过轨道无线网络来整合对传输数据的处理以及对穿戴式设备20的控制。
96.根据本发明实施例的穿戴式设备20，可将设备体21直接佩戴在轨道车辆驾驶员身上，检测模块22能够实时获取轨道车辆驾驶员的健康检测数据，以实时地监测轨道车辆驾驶员的健康状态，并且检测模块22提供的数据直接有效，无线通信模块23以发送和接收无线信号的形式进行数据的传输，数据传输的成本较低，无线通信模块23还能将健康检测数据通过轨道无线网络发送健康检测数据至回显服务器，占用的网络资源低，且传输速度快。
97.在本发明的一些实施例中，如图7所示，穿戴式设备20还包括手动报警模块24，手动报警模块24设置在设备体21上，用于接收到轨道车辆驾驶员的操作指令时，发送轨道车辆驾驶员健康异常的手动报警信息。
98.其中，手动报警模块24可以为设置在设备体21上的紧急按钮等，当轨道车辆驾驶员感觉到心脏不适但没有及时地被检测模块22检测到时，或者轨道车辆驾驶员感觉到身体不适，但未表征在心率和心电图中，即不能被检测模块22检测到时，驾驶员可手动按下紧急按钮进行报警，手动报警信息通过设备数据通道直接反馈信息到线路综合管理中心10中，进而及时在前端界面体现该报警信息给后台人员，以作出相应的应急操作。
99.在本发明的一些实施例中，如图8所示，为根据本发明一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统的框图，监测轨道车辆驾驶员健康的系统100包括上面实施例的线路综合管理中心10以及至少一个穿戴式设备20，每个穿戴式设备20通过轨道无线网络与线路综合管理中心10的一个设备数据通道建立连接。
100.具体地，可结合图9和图10描述本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统100及其工作过程，图9是根据本发明一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统的数据处理过程的示意图；图10是根据本发明另一个实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统的数据处理过程的示意图。
101.具体地，如图9所示，以一辆运行于轨道无线网络的轻轨车辆为例，当轨道车辆驾驶员佩戴穿戴式设备20驾驶轻轨车辆时，穿戴式设备20可通过轨道无线网络实时与线路综合管理中心10进行通信。线路综合管理中心10可通过轨道无线网络发送查询健康命令，穿戴式设备20接收到该命令后，检测轨道车辆驾驶员的心率值和心电图数据并通过轨道无线网络上传至线路综合管理中心10，线路综合管理中心10根据健康检测数据确定轨道车辆驾驶员的健康异常，则进行报警提示。
102.更具体地，如图10所示，以监测轨道车辆驾驶员健康的系统100包含线路综合管理中心10以及多个穿戴式设备20为例，监测轨道车辆驾驶员健康的系统100启动后，启动netty架构的回显服务器以及启动多设备数据通道监听服务线程，并通过目标设备数据通道与多个穿戴式设备20进行握手连接，进而开启多设备数据通道socket连接。其中，包括设备数据通道1、设备数据通道2
…
设备数据通道n，多个穿戴式设备20包括穿戴式设备p1、穿戴式设备p2
…
穿戴式设备pn。
103.线路综合管理中心10后台的acitivemq服务器发送获取信息指令给netty架构中的回显服务器，回显服务器响应获取信息指令发送查询健康命令，该指令经event loop group（netty架构中的调度模块，能对传输信息进行处理）进行处理，该模块还能根据查询健康命令生成多通道单线程处理信息，并通过设备数据通道1、设备数据通道2
…
设备数据通道n分别发送至穿戴式设备p1、穿戴式设备p2
…
穿戴式设备pn，穿戴式设备p1、穿戴式设备p2
…
穿戴式设备pn分别检测对应的轨道车辆驾驶员的心率值和心电图数据并通过轨道无线网络分别经设备数据通道1、设备数据通道2
…
设备数据通道n上传至event loop group进行处理，event loop group将获取到的健康检测数据进行汇总后上传至netty架构中的回显服务器中，回显服务器根据健康检测数据确定轨道车辆驾驶员的健康异常，将报警提示的信息发送至activemq服务器，activemq服务器在前端界面进行提示，以实现平台报警提示。
104.根据本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统100，将netty架构应用于线路综合管理中心10，其中netty架构中设置有回显服务器和多设备数据通道监听服务线程，并适用于多种通信协议，适用范围广，线路综合管理中心10能通过多设备数据通道对多个穿戴式设备20的监测数据进行并行采集、传输和分析，实时监测多个轨道车辆驾驶员的健康状态，并在确定轨道车辆驾驶员的健康异常时，能及时进行报警提示，避免因驾驶员健康异常而造成交通事故，提高轨道车辆的安全性。本发明实施例的监测轨道车辆驾驶员健康的系统100中的设备数据通道多且线程少，占用网络资源少，能实现多组数据同时获取和并行传输，工作效率高且响应速度快。
105.根据本发明实施例的线路综合管理中心10、穿戴式设备20以及监测轨道车辆驾驶员健康的系统100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
106.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、
“
示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
107.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。