动车组智能钥匙柜管理系统的制作方法

1.本发明涉及动车组钥匙管理技术领域，特别是动车组智能钥匙柜管理系统。


背景技术：

2.随着我国高速铁路建设进程的深化推进，动车组上线运营数量的不断增加，动车组钥匙管理已成为保障列车运行安全的重要环节之一。2018年1月1日，中国铁路总公司《铁路动车组运用维修规则》(tg/cl127-2017)正式施行，要求动车段(所)应严格执行动车组钥匙管理制度，规范领用交接管理。
3.目前，动车组钥匙由动车所调度室统一管理，调度室值班员负责交接。调度室采用纸质记录、人工核对的方式在《动车组钥匙管理记录(辆动-027)》上记录钥匙领用、归还过程。随着动车组开行密度不断提高，动车组钥匙数量日益增多，动车组钥匙管理工作压力逐渐增大，动车所管理人员难以及时掌握钥匙使用情况，动车组运行安全保障压力与日俱增。既有管理模式已逐渐无法满足日趋扩大的钥匙管理业务，采用新技术和新手段，实现动车组钥匙智能化管理，提高工作效率，减轻管理压力，已成为现场关注的重要工作。


技术实现要素：

4.本发明为了解决上述问题，利用动车所智能钥匙管理信息系统和动车所智能钥匙管理终端软件对钥匙柜钥匙的存放和领取进行动态管理，实现动车组钥匙智能化管理，进一步提高动车运行安全保障能力，动车组钥匙管理将由以纸质记录、人工核对的方式转变为按计划自助方式领取、归还钥匙，提高工作效率，减轻管理压力，方便管理人员及时掌握钥匙使用情况。
5.为此，根据本发明的一个方面，提供了动车组智能钥匙柜管理系统，包括动车所智能钥匙管理信息系统和动车所智能钥匙管理终端软件，所述动车所智能钥匙管理信息系统通过铁路综合信息网接入所述动车所智能钥匙管理终端软件，动车所智能钥匙管理信息系统和动车所智能钥匙管理终端软件通过铁路综合信息网连接机辆平台，机辆平台通过互联网连接动车组智能钥匙管理app，动车组智能钥匙管理app由司机、机械师、值班员访问申领钥匙。动车组钥匙管理将由以纸质记录、人工核对的方式转变为按计划自助方式领取、归还钥匙，提高工作效率，减轻管理压力，方便管理人员及时掌握钥匙使用情况。
6.在一些实施方式中，所述动车所智能钥匙管理信息系统在动车所服务器一级部署，动车所管理人员、值班员通过铁路综合信息网进行访问。便于对动车所智能钥匙进行监管，能够及时掌握钥匙使用情况。
7.在一些实施方式中，所述动车所智能钥匙管理信息系统从动车组管理信息系统和机务管理信息系统获取动车组运用信息。实现信息共享增加联动性有利于对动车所智能钥匙的管理。
8.在一些实施方式中，所述动车所服务器包括：
9.为动车所智能钥匙管理终端软件提供数据服务的数据库服务器；
10.为动车所智能钥匙管理终端软件提供商业逻辑的应用/文件服务器。
11.在一些实施方式中，所述动车所智能钥匙管理信息系统包括：
12.用于钥匙存放和领取进行身份识别的出入柜管理模块；
13.用于对钥匙柜存放进行管理的柜存管理模块；
14.用于发生异常情况信息系统及终端软件时报警的异常报警管理模块；
15.用于对存放中的钥匙进行管理的钥匙管理模块；
16.用于对钥匙柜进行系统管理的钥匙柜管理模块；
17.用于对存放的钥匙标签信息进行管理的标签管理模块；
18.用于对各个模块进行有计划管理的计划管理模块；
19.用于对整个动车所智能钥匙管理信息系统进行管理的系统管理模块。
20.在一些实施方式中，所述动车所智能钥匙管理终端软件在动车所、存车场或车站部署。这样便于司机、机械师、值班员进行钥匙的存放与领取。
21.在一些实施方式中，所述动车所智能钥匙管理终端软件包括：
22.用于钥匙领取时身边识别认证管理的钥匙领取模块；
23.用于记录归还时间及归还数量对钥匙进行归还管理的钥匙归还模块；
24.用于时刻对钥匙动态进行记录的钥匙动态模块；能够更好的对钥匙使用动态进行管理。智能钥匙柜自动盘点钥匙清单，实时监控钥匙柜动态情况，出现异常情况时自动报警，钥匙管理员处理报警与异常信息。
25.用于对在钥匙领取过程中的异常情况进行处理的异常处理模块；
26.用于在钥匙领取时能够进行点击开锁按钮实现开锁的一键开锁模块；
27.用于对软件进行技术控制的配置管理模块。
28.在一些实施方式中，所述动车所智能钥匙管理终端软件安装在智能钥匙柜上。智能钥匙柜用于钥匙的存放与领取。
29.在一些实施方式中，所述智能钥匙柜包括主柜机、副柜机a和副柜机b，所述主柜机安装在副柜机a和副柜机b之间。所述智能钥匙柜包括主柜机、副柜机a和副柜机b，所述主柜机安装在副柜机a和副柜机b之间，所述主柜机通过中间的隔板分为上下两层，其中，上层的内部设置有安装于隔板上的工控机，所述主柜机的正面安装触控显示屏，触控显示屏的正上方设置logo板，所述触控显示屏的侧面自上而下依次安装有人脸识别装置、动作抓拍装置、二维码扫描器，所述触控显示屏下方的凹槽内安装有指纹仪和员工卡/钥匙卡读卡器，主柜机下层为备用箱，所述副柜机a和副柜机b的顶部均安装有监控摄像头，主柜机用于司机、机械师、值班员的身份识别，并通过主柜机开启副柜机a和副柜机b。
30.在一些实施方式中，所述副柜机a为插板式钥匙柜，所述副柜机b为箱式钥匙柜。副柜机a用于存放本属动车组钥匙，副柜机b用于存放外属动车组钥匙。
31.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
32.本发明以钥匙柜存取钥匙，利用动车所智能钥匙管理信息系统和动车所智能钥匙管理终端软件对钥匙柜钥匙的存放和领取进行动态管理，实现动车组钥匙智能化管理，进一步提高动车运行安全保障能力，本发明动车组钥匙管理将由以纸质记录、人工核对的方式转变为按计划自助方式领取、归还钥匙，提高工作效率，减轻管理压力，方便管理人员及时掌握钥匙使用情况。
附图说明
33.图1为本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的系统结构图；
34.图2为本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的网络结构图；
35.图3为本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的系统功能架构图；
36.图4为本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的智能钥匙柜结构图；
37.图5为本发明又一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的钥匙管理模式流程图；
38.图6为本发明又一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的钥匙管理模式流程图
39.图7为本发明又一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的钥匙管理模式流程图；
40.图8为本发明又一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的钥匙管理模式流程图。
具体实施方式
41.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
42.图1展示了本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的系统结构图，如图1所示，动车组智能钥匙柜管理系统，包括动车所智能钥匙管理信息系统和动车所智能钥匙管理终端软件，动车所智能钥匙管理信息系统通过铁路综合信息网接入动车所智能钥匙管理终端软件，动车所司机、机械师和值班员通过钥匙管理终端领取、归还钥匙，动车所智能钥匙管理信息系统和动车所智能钥匙管理终端软件通过铁路综合信息网连接机辆平台，机辆平台通过互联网连接动车组智能钥匙管理app，动车组智能钥匙管理app由司机、机械师、值班员访问申领钥匙，给钥匙的申领带来便利。
43.图2展示了本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的网络结构图，如图2所示，动车所智能钥匙管理信息系统在动车所服务器一级部署，动车所管理人员、值班员通过铁路综合信息网进行访问。便于对动车所智能钥匙进行监管，能够及时掌握钥匙使用情况。动车所智能钥匙管理终端软件在动车所、存车场或车站部署。便于司机、机械师、值班员进行钥匙的存放与领取。
44.在优选实施方式中，动车所智能钥匙管理信息系统从动车组管理信息系统和机务管理信息系统获取动车组运用信息。实现信息共享增加联动性有利于对动车所智能钥匙的管理。
45.在优选实施方式中，动车所服务器包括：
46.为动车所智能钥匙管理终端软件提供数据服务的数据库服务器；
47.为动车所智能钥匙管理终端软件提供商业逻辑的应用/文件服务器。
48.利用数据库服务器和应用/文件服务器，能够使动车所智能钥匙管理信息系统为动车所智能钥匙管理终端软件提供更多的数据支持，二者结合保证钥匙管理的高效性。
49.图3展示了本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的系统功能架构图，
如图3所示，动车所智能钥匙管理信息系统包括：
50.用于钥匙存放和领取进行身份识别的出入柜管理模块；钥匙在入柜和出柜时都要进行登记管理，确保安全性。
51.用于对钥匙柜存放进行管理的柜存管理模块；确保钥匙柜存的安全。
52.用于发生异常情况信息系统及终端软件时报警的异常报警管理模块；发生异常情况信息系统及终端软件有报警，包括但不限于以下几种：钥匙放错、归还未放钥匙、标签无法识别、领用未取钥匙、领用与配置钥匙数量不一致、归还与配置钥匙数量不一致、盘点数量与柜存数量不一致，柜门长时间未关闭。
53.用于对存放中的钥匙进行管理的钥匙管理模块；确保钥匙存放的安全。
54.用于对钥匙柜进行系统管理的钥匙柜管理模块；钥匙最终要存放于钥匙柜，只有对钥匙在钥匙柜的存放与领取进行系统管理，才能够保证钥匙使用的安全性。
55.用于对存放的钥匙标签信息进行管理的标签管理模块；对存放的钥匙进行标签管理，用于提高钥匙管理的效率。标签管理模块中一个标签只能有一个台账记录。
56.用于对各个模块进行有计划管理的计划管理模块。
57.用于对整个动车所智能钥匙管理信息系统进行管理的系统管理模块。
58.图3展示了本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的系统功能架构图，如图3所示，动车所智能钥匙管理终端软件包括：
59.用于钥匙领取时身边识别认证管理的钥匙领取模块；动车所司机、机械师和值班员通过动车组智能钥匙管理app申领钥匙。
60.用于记录归还时间及归还数量对钥匙进行归还管理的钥匙归还模块；钥匙如未及时归还，动车所智能钥匙管理终端软件会通知领取该钥匙的动车所司机、机械师、值班员归还。
61.用于时刻对钥匙动态进行记录的钥匙动态模块；能够更好的对钥匙使用动态进行管理。智能钥匙柜自动盘点钥匙清单，实时监控钥匙柜动态情况，出现异常情况时自动报警，钥匙管理员处理报警与异常信息。
62.用于对在钥匙领取过程中的异常情况进行处理的异常处理模块；发生异常情况信息系统及终端软件有报警，包括但不限于以下几种：钥匙放错、归还未放钥匙、标签无法识别、领用未取钥匙、领用与配置钥匙数量不一致、归还与配置钥匙数量不一致、盘点数量与柜存数量不一致，柜门长时间未关闭。
63.用于在钥匙领取时能够进行点击开锁按钮实现开锁的一键开锁模块；通过一键开锁，更加便捷的完成钥匙的领取，提高工作效率。
64.用于对软件进行技术控制的配置管理模块。保证该动车所智能钥匙管理终端软件能够正常安全的运行。
65.在优选实施方式中，动车所智能钥匙管理终端软件安装在智能钥匙柜上。
66.图4展示了本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的智能钥匙柜结构图，如图4所示，智能钥匙柜包括主柜机1、副柜机a2和副柜机b3，主柜机1安装在副柜机a2和副柜机b3之间。智能钥匙柜包括主柜机1、副柜机a2和副柜机b3，主柜机1安装在副柜机a2和副柜机b3之间，主柜机1通过中间的隔板4分为上下两层，其中，上层的内部设置有安装于隔板4上的工控机5，主柜机1的正面安装触控显示屏6，触控显示屏6的正上方设置logo板7，触
控显示屏6的侧面自上而下依次安装有人脸识别装置8、动作抓拍装置9、二维码扫描器10，触控显示屏6下方的凹槽内安装有指纹仪11和员工卡/钥匙卡读卡器12，主柜机1下层为备用箱13，副柜机a2和副柜机b3的顶部均安装有监控摄像头14，主柜机用于司机、机械师、值班员的身份识别，并通过主柜机开启副柜机a和副柜机b。智能钥匙柜以电子柜锁为基础安全防护，采用人脸识别、指纹识别、rfid识别、二维码扫描、密码多种方式进行权限认证，用户可根据实际情况进行选择配置，但至少配置一种认证方式。
67.在优选实施方式中，副柜机a2为插板式钥匙柜，一个钥匙板插孔配置一串钥匙，副柜机a2用于存放本属动车组钥匙，副柜机b3为箱式钥匙柜，一个钥匙箱可配置多串钥匙，副柜机b3用于存放外属动车组钥匙。
68.开柜门有时间提示(时长可配置)，柜门一直不关系统报警。
69.在其他实现例中，本系统还包括四种钥匙管理模式：
70.图5展示了本发明一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的钥匙管理模式流程图，如图5所示，通过车组号存放于固定钥匙箱方式：
71.用户登录系统后，进入领取(归还)模块，输入车组号，对应柜门打开，用户拿走(放入)钥匙，关闭柜门，确认领取(归还)信息。
72.图6展示了本发明又一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的钥匙管理模式流程图，如图6所示，通过车次存放于固定钥匙箱方式：
73.用户登录系统后，进入领取(归还)模块，输入车次号，对应柜门打开，用户拿走(放入)钥匙，关闭柜门，确认领取(归还)信息。
74.图7展示了本发明又一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的钥匙管理模式流程图，如图7所示，通过钥匙号存放于固定钥匙箱方式：
75.用户登录系统后，进入领取(归还)模块，输入钥匙号，对应柜门打开，用户拿走(放入)钥匙，关闭柜门，确认领取(归还)信息。
76.图8展示了本发明又一实施方式的动车组智能钥匙柜管理系统的钥匙管理模式流程图，如图8所示，通过密码随机存放于钥匙箱方式：
77.用户登录系统后，进入存放模块，输入车次号，系统生成领取密码，柜门随机打开，用户放入钥匙，关闭柜门，确认存放信息。进入领取模块，输入领取密码，对应柜门打开，用户拿走钥匙，关闭柜门，确认领取信息。
78.本发明以钥匙柜存取钥匙，利用动车所智能钥匙管理信息系统和动车所智能钥匙管理终端软件对钥匙柜钥匙的存放和领取进行动态管理，实现动车组钥匙智能化管理，进一步提高动车运行安全保障能力，本发明动车组钥匙管理将由以纸质记录、人工核对的方式转变为按计划自助方式领取、归还钥匙，提高工作效率，减轻管理压力，方便管理人员及时掌握钥匙使用情况。
79.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。