一种调速粉末冶金齿轮部件的制作方法

1.本实用新型涉及粉末冶金齿轮技术领域，具体为一种调速粉末冶金齿轮部件。


背景技术：

2.粉末冶金齿轮，在整个粉末冶金零件中难以单独统计，但无论是按重量还是按零件数量，粉末冶金齿轮在各种机械、汽车、摩托车中所占的比例都远远大于其他领域中的粉末冶金零件，如果按零件特点来分，齿轮属于结构类零件，而结构类零件在整个铁基零件中所占的绝对重量也远远大于其他几类，粉末冶金零件。
3.现有的一种调速粉末冶金齿轮部件在使用过程中，通过都会采用人工涂润滑油的方式，来降低齿轮传动之间的摩擦，由于该操作方式较为繁琐，不仅会增大工作人员工作负担，还会造成涂抹不均影响齿轮寿命的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种调速粉末冶金齿轮部件，以解决上述背景技术中提出现有的一种调速粉末冶金齿轮部件在使用过程中，通过都会采用人工涂润滑油的方式，来降低齿轮传动之间的摩擦，由于该操作方式较为繁琐，不仅会增大工作人员工作负担，还会造成涂抹不均影响齿轮寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种调速粉末冶金齿轮部件，包括齿轮盘，所述齿轮盘的外侧固定连接有卡齿；
6.所述卡齿的上表面活动连接有密封盖，所述卡齿的顶部内侧固定套接有环形油箱，所述环形油箱的外侧固定连接有油管，所述油管远离环形油箱的一端固定连接有油嘴，所述油嘴的内侧固定套接有密封底座，所述密封底座的内侧活动套接有活动杆，所述活动杆靠近油管的一端固定连接有密封块，所述密封块靠近油管的一端固定连接有复位弹簧，所述油嘴的内侧两端分别固定连接有支撑块，两个所述支撑块之间固定连接有固定盘，所述复位弹簧的另一端固定连接于固定盘靠近密封底座的一侧，所述环形油箱的顶端固定连接有外螺纹块，所述环形油箱的内侧活动套接有下压挡板，所述下压挡板的顶端固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧的顶端固定连接于密封盖的下表面。
7.优选的，所述齿轮盘的内侧开设有固定卡槽，所述齿轮盘的顶端内部活动套接有传动轴，所述传动轴的底端固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧固定套接有扭簧，所述扭簧的外侧固定套接有活动卡块，所述活动卡块的一端与固定卡槽啮合。
8.优选的，所述环形油箱的底部外侧开设有固定块，所述油管靠近环形油箱的一端外侧固定套接于固定块的内侧。
9.优选的，所述密封盖的下表面开设有内螺纹槽，所述外螺纹块螺纹套接于内螺纹槽内。
10.优选的，所述压力弹簧的内侧设置有限位杆，所述限位杆的底端固定连接于下压挡板的上表面，所述限位杆的顶端活动套接于密封盖的下表面内侧。
11.优选的，所述密封底座靠近油管的一端内侧固定套接有橡胶套，所述密封块活动套接于橡胶套的内侧。
12.优选的，所述固定轴的底端固定连接有限位块，所述活动卡块的底端与限位块活动连接。
13.优选的，所述传动轴的下表面开设有圆形孔，所述固定轴的顶端固定套接于圆形孔内。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过设计的油管、油嘴和环形油箱之间的相互配合，便于该装置在使用过程中与其它齿轮啮合时，会挤压油嘴内侧的活动杆，使得油管内侧的润滑油通过密封底座润滑卡齿，从而更加便捷高效的实现了卡齿的润滑，解决了现有装置使用时由于润滑方式较为原始，导致润滑不均以及润滑效率低的问题；
16.2、本实用新型通过设计活动卡块以及固定卡槽，使得活动卡块在扭簧的作用下，可以与固定卡槽活动卡接，从而更加便捷的起到限位作用，避免传动轴带动齿轮盘出现反转的现象，极大程度上提高了对驱动轴以及齿轮盘的防护，解决了现有装置使用时齿轮反转极易导致卡齿崩坏的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型齿轮盘俯视剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型油嘴俯视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型油箱正视剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型齿轮盘仰视剖面结构示意图；
22.图6为本实用新型活动卡块正视结构示意图。
23.图中：1、齿轮盘；2、卡齿；3、密封盖；4、传动轴；5、油嘴；6、活动杆；7、油管；8、环形油箱；9、外螺纹块；10、密封块；11、密封底座；12、复位弹簧；13、固定盘；14、支撑块；15、压力弹簧；16、下压挡板；17、固定块；18、固定卡槽；19、固定轴；20、扭簧；21、活动卡块；22、橡胶套；23、限位块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例
26.请参阅图1
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6，图示中的：本实施例为本技术方案中一种优选实施方式，一种调速粉末冶金齿轮部件，包括齿轮盘1，齿轮盘1的外侧固定连接有卡齿2；
27.卡齿2的上表面活动连接有密封盖3，卡齿2的顶部内侧固定套接有环形油箱8，环形油箱8的外侧固定连接有油管7，油管7远离环形油箱8的一端固定连接有油嘴5，油嘴5的内侧固定套接有密封底座11，密封底座11的内侧活动套接有活动杆6，活动杆6 靠近油管7
的一端固定连接有密封块10，密封块10靠近油管7的一端固定连接有复位弹簧12，油嘴5的内侧两端分别固定连接有支撑块14，两个支撑块14之间固定连接有固定盘13，复位弹簧12的另一端固定连接于固定盘13靠近密封底座11的一侧，环形油箱8 的顶端固定连接有外螺纹块9，环形油箱8的内侧活动套接有下压挡板16，下压挡板16 的顶端固定连接有压力弹簧15，压力弹簧15的顶端固定连接于密封盖3的下表面；
28.如图1、5、6所示，齿轮盘1的内侧开设有固定卡槽18，齿轮盘1的顶端内部活动套接有传动轴4，传动轴4的底端固定连接有固定轴19，固定轴19的外侧固定套接有扭簧 20，扭簧20的外侧固定套接有活动卡块21，活动卡块21的一端与固定卡槽18啮合；
29.如图4所示，环形油箱8的底部外侧开设有固定块17，油管7靠近环形油箱8的一端外侧固定套接于固定块17的内侧；
30.如图4所示，密封盖3的下表面开设有内螺纹槽，外螺纹块9螺纹套接于内螺纹槽内；
31.如图4所示，压力弹簧15的内侧设置有限位杆，限位杆的底端固定连接于下压挡板 16的上表面，限位杆的顶端活动套接于密封盖3的下表面内侧；
32.如图3所示，密封底座11靠近油管7的一端内侧固定套接有橡胶套22，密封块10活动套接于橡胶套22的内侧；
33.如图6所示，固定轴19的底端固定连接有限位块23，活动卡块21的底端与限位块 23活动连接；
34.如图5所示，传动轴4的下表面开设有圆形孔，固定轴19的顶端固定套接于圆形孔内；
35.本实施例中，首先将环形油箱8固定套接在齿轮盘1的内侧顶端，然后通过密封盖3 和外螺纹块9的螺纹套接将环形油箱8密封，此时密封盖3底端的压力弹簧15会挤压下压挡板16，给予环形油箱8内侧润滑油一个压力，当卡齿2与别的齿轮啮合时，会推动活动杆6向内侧移动，活动杆6移动带动密封块10向内侧移动，与密封底座11内侧橡胶套 22脱离卡接，此时润滑油就会在压力的作用下，经过油管7通过油嘴5流出，从而更加便捷高效的实现卡齿2的润滑，当卡齿2脱离啮合时，密封块10会在复位弹簧12的弹性作用下，以及固定盘13的支撑作用下，将密封底座11重新密封，避免润滑油流出，解决了现有装置使用时由于润滑方式较为原始，导致润滑不均以及润滑效率低的问题；
36.此外，将传动轴4贯穿密封盖3和环形油箱8与齿轮盘1的底部内侧活动套接，然后将活动卡块21通过扭簧20和固定轴19固定在传动轴4的底端，接着将活动卡块21的靠近齿轮盘1外侧的一端，活动套接于齿轮盘1内侧开始的固定卡槽18内，从而实现齿轮盘1转动方向的限位，避免齿轮盘1出现反转，解决了现有装置使用时齿轮盘1反转极易导致卡齿2崩坏的问题。
37.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以作出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。