便于拆装维护的减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体为便于拆装维护的减速机。


背景技术：

2.减速机常应用在原动件与工作机之间，起到减速传动的作用，目前常用的减速机由刚性壳体保护在减速装置外侧，利用螺栓进行固定连接，但是由于减速机工作时温度高，转速快，常常发生故障，当发生故障时，需要将减速机的外侧壳体拆卸，进行检修维护方能正常工作，拆装减速机外壳时，需要利用专业工具拆卸大量螺栓，操作繁琐，影响工作效率。为此，我们提出便于拆装维护的减速机。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供便于拆装维护的减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于拆装维护的减速机，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体相互靠近的一端侧面上均固定连接有固定边，所述固定边上设置有螺栓孔，所述螺栓孔内螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓上螺纹连接有蝶形螺母，所述第一壳体上贯穿设置有输入轴，所述第二壳体上贯穿设置有输出轴，所述输入轴和输出轴之间设置有减速装置，所述第二壳体靠近第一壳体的侧边上固定连接有导向环，所述导向环螺纹连接在第一壳体内，所述导向环端部固定连接有固定环，所述固定环上设置有第二通孔，所述第一壳体侧壁上设置有第一通孔，所述第一通孔内活动卡接有插杆，所述插杆端部活动卡接在第二通孔内，所述插杆上端固定连接有拉板，所述拉板底端与第一壳体外壁之间设置有弹簧。
5.优选的，所述导向环外壁上设置有外螺纹，所述第一壳体靠近第二壳体的内壁上设置有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹相互配合设置。
6.优选的，所述插杆底端固定连接有弹性限位板，所述弹性限位板的半径大于第二通孔的半径。
7.优选的，所述第一通孔内壁上设置有限位槽，所述插杆侧壁上固定连接有限位块，所述限位块活动卡接在限位槽内。
8.优选的，所述第一壳体内壁上位于第一通孔处设置有密封环。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种便于拆装维护的减速机通过固定边将第一壳体和第二壳体固定连接在一起，固定螺栓对固定边进行固定，利用蝶形螺母对固定螺栓进行限位，蝶形螺母方便拆装，无需专业工具，提高拆装效率，通过导向环与第一壳体内部的螺纹连接，进一步对第一壳体和第二壳体进行限位，避免第一壳体和第二壳体相互脱离，通过插杆和固定环的设置，将导向环和第一壳体紧密连接在一起，避免导向环与第一壳体的螺纹连接错位或者脱落，简化安装步骤，便于拆卸和更换，提高效率。
附图说明
10.图1为本实用新型正视剖视图；
11.图2为本实用新型的立体结构示意图；
12.图3为图1中a处的放大示意图。
13.图中：第一壳体1、第二壳体2、固定边3、螺栓孔4、固定螺栓5、蝶形螺母6、输入轴7、输出轴8、减速装置9、导向环10、外螺纹11、内螺纹12、固定环13、第一通孔14、插杆15、第二通孔16、弹性限位板17、拉板18、弹簧19、限位槽20、限位块21、密封环22。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：便于拆装维护的减速机，包括第一壳体1和第二壳体2，第一壳体1和第二壳体2相互靠近的一端侧面上均固定连接有固定边3，固定边3上设置有螺栓孔4，螺栓孔4内螺纹连接有固定螺栓5，固定螺栓5上螺纹连接有蝶形螺母6，第一壳体1侧面可固定连接在电机侧面，在进行安装时，将第二壳体2上的固定边3与第一壳体1侧面的固定边3对齐，使得两个固定边3上的螺栓孔4一一对应设置，将固定螺栓5螺纹旋进螺栓孔4内，使得固定螺栓5同时贯穿第一壳体1及第二壳体2上的螺栓孔4，再利用蝶形螺母6对固定螺栓5进行限位，蝶形螺母6方便工作人员操作，无需使用专业工具，在拆卸时，只需将蝶形螺母6和固定螺栓5从螺栓孔4内脱离，即可完成拆卸，操作便捷；
16.第一壳体1上贯穿设置有输入轴7，第二壳体2上贯穿设置有输出轴8，输入轴7和输出轴8之间设置有减速装置9，电机上的输入轴7通过减速装置9进行减速后，通过输出轴8输出，完成减速目的；
17.第二壳体2靠近第一壳体1的侧边上固定连接有导向环10，导向环10螺纹连接在第一壳体1内，导向环10起到进一步限位作用，在将第一壳体1和第二壳体2连接在一起时，首先将导向环10螺纹旋进第一壳体1内，直至两个固定边3上的螺栓孔4一一对应设置，完成导向环10的固定，使得第一壳体1和第二壳体2可连接的更为紧密；
18.导向环10端部固定连接有固定环13，固定环13上设置有第二通孔16，第一壳体1侧壁上设置有第一通孔14，第一通孔14内活动卡接有插杆15，插杆15端部活动卡接在第二通孔16内，插杆15上端固定连接有拉板18，拉板18底端与第一壳体1外壁之间设置有弹簧19，在螺纹连接导向环10时，利用拉板18将插杆15向上拉起，当导向环10完全旋进第一壳体1后，松开拉板18，在弹簧19的弹力作用下，插杆15向下运动，直至插杆15端部贯穿固定环13上的第二通孔16，通过插杆15对导向环10进行限位，避免由于晃动导致螺纹连接松动，保证第一壳体1和第二壳体2连接紧密。
19.在使用时，利用拉板18将插杆15向上拉起，首先将导向环10螺纹旋进第一壳体1内，直至两个固定边3上的螺栓孔4一一对应设置，松开拉板18，在弹簧19的弹力作用下，插杆15向下运动，直至插杆15端部贯穿固定环13上的第二通孔16，通过插杆15对导向环10进行限位，避免由于晃动导致螺纹连接松动，将固定螺栓5螺纹旋进螺栓孔4内，使得固定螺栓
5同时贯穿第一壳体1及第二壳体2上的螺栓孔4，再利用蝶形螺母6对固定螺栓5进行限位，蝶形螺母6方便工作人员操作，无需使用专业工具，在拆卸时，将蝶形螺母6和固定螺栓5从螺栓孔4内脱离，将导向环10螺纹旋出第一壳体1，即可完成拆卸，操作便捷。
20.进一步的，导向环10外壁上设置有外螺纹11，第一壳体1靠近第二壳体2的内壁上设置有内螺纹12，外螺纹11和内螺纹12相互配合设置，外螺纹11和内螺纹12相互配合，实现导向环10与第一壳体1的螺纹连接。
21.进一步的，插杆15底端固定连接有弹性限位板17，弹性限位板17的半径大于第二通孔16的半径，弹性限位板17可为橡胶板，在插杆15插进第二通孔16时，弹性限位板17可折叠，将弹性限位板17插接进第二通孔16底部，弹性限位板17复位，避免插杆15从第二通孔16内脱离。
22.进一步的，第一通孔14内壁上设置有限位槽20，插杆15侧壁上固定连接有限位块21，限位块21活动卡接在限位槽20内，限位槽20和限位块21相互配合，对插杆15的移动起到导向限位作用。
23.更进一步的，第一壳体1内壁上位于第一通孔14处设置有密封环22，密封环22保证第一壳体1与第二壳体2的密封。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。