一种电动车用的轮毂电机的制作方法

1.本实用新型属于轮毂电机技术领域，涉及一种电动车用的轮毂电机。


背景技术：

2.电动车用电力驱动车辆，电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动。
3.如中国专利专利号为：“201710536243.0”授权公告为：cn107171489a所述的一种电动车轮毂电机，其具体结构包括轮毂和穿设在轮毂中心处的固定轴，轮毂与固定轴转动连接，固定轴上套设有一台内转子电机、一台外转子电机和一组行星齿轮组件；外转子电机套设在内转子电机的外侧，外转子电机的定子和内转子电机的定子均与固定轴固定连接；行星齿轮组件的太阳轮的轴部与内转子电机的转子固定连接；固定轴上转动连接有外转子支架，外转子电机的转子和行星齿轮组件的外齿圈均与外转子支架固定连接；行星齿轮组件的行星架与轮毂固定连接。
4.在上述的结构中，该电动车处于低速行驶时两个电机均处于输出状态，因而具有输出作用力大的优点，电动车具有起步稳，爬坡能力强，但上述的结构电动车高速上不去，耗电量大、电流大、电能浪费大，致使整车的续航里程下降。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构合理、耗电小，爬坡能力强，提速快的电动车用的轮毂电机。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车用的轮毂电机，包括带有左端盖、右端盖的轮毂架，所述的轮毂架的中心处穿设有固定轴，所述的轮毂架和固定轴之间设置有内定子、外转子，所述的内定子和固定轴相对固定装配，所述的外转子转动配合于内定子的外侧形成电机，其特征在于，所述的固定轴和外转子之间分别设置有左电机盖、右电机盖，所述的左电机盖、右电机盖分别对称固定于外转子的左端、右端，所述的左电机盖、右电机盖两者和固定轴旋转配合，所述的左电机盖和左端盖之间设置有离合传动装置，所述的右电机盖和右端盖之间设置有减速传动装置。
7.本电动车用的轮毂电机主要在左电机盖和轮毂架的左端盖之间设置离合传动装置，在右电机盖和轮毂架的右端盖之间设置有减速传动装置，通过离合传动装置和减速传动装置的相对结构可有效提高轮毂电机的整体性能，达到爬坡能力强，提速快的发明目的。
8.在上述的一种电动车用的轮毂电机中，所述的离合传动装置包括离合内环、和与离合内环同轴向套设装配的离合外环，所述的离合内环和离合外环之间设置有离合棘爪、且该离合棘爪受与外转子固定的左电机盖的离心力作用处于离合内环、离合外环之间用于相对离合，所述的离合外环和左端盖轴向固定装配，所述的离合内环中设置有单向传动轮一、且该单向传动轮一和左电机盖轴向固定装配，所述的离合内环和单向传动轮一之间设置有单向限位结构一。在实际使用时，该离合棘爪的一端铰接，另一端通过弹簧牵引连接，
离心力大于弹簧的牵引力，离合棘爪闭合；离心力小于弹簧的牵引力，离合棘爪断开。
9.在上述的一种电动车用的轮毂电机中，所述的单向限位结构一包括若干个限位滚柱一，所述的单向传动轮一的外壁上周向间隔分布有呈顺时针限位设置的限位齿槽一，所述的限位滚柱一分别装配于对应的限位齿槽一中，当单向传动轮一受外转子固定的左电机盖逆时针转动时，限位滚柱一活动处于对应的限位齿槽一中，单向传动轮一和离合内环相对旋转；当单向传动轮一受外转子固定的左电机盖顺时针转动时，限位滚柱一在对应的限位齿槽一中与离合内环限位配合，单向传动轮一和离合内环相对限位固定。该单向传动轮一、离合内环通过限位滚柱一的位置设置，致使单向传动轮一、离合内环单向逆时针旋转。
10.在上述的一种电动车用的轮毂电机中，所述的左电机盖的内边缘处具有向左轴向延伸设置的左内套，所述的左内套的外壁上周向间隔分布有呈轴向设置有花键块一，所述的单向传动轮一的内壁上周向间隔分布有呈轴向设置的花键槽一，该左内套的花键块一和单向传动轮一的花键槽一轴向对应固定。这样设置的目的是：左电机盖和单向传动轮一相对周向固定，结构稳定。
11.在上述的一种电动车用的轮毂电机中，所述的减速传动装置包括外齿圈和太阳轮，所述的太阳轮位于外齿圈内、且该外齿圈和太阳轮之间具有周向间隔分布的若干个行星齿轮，所述的外齿圈和右端盖轴向固定装配，所述的太阳轮中设置有单向传动轮二、且该单向传动轮二和右电机盖轴向固定装配，所述的太阳轮和单向传动轮二之间设置有单向限位结构二。通过行星齿轮减速结构，减速较为稳定，减速效果较好。
12.在上述的一种电动车用的轮毂电机中，所述的单向限位结构二包括若干个限位滚柱二，所述的单向传动轮二的外壁上周向间隔分布有呈逆时针限位设置的限位齿槽二，所述的限位滚柱二分别装配于对应的限位齿槽二中，当单向传动轮二受外转子固定的右电机盖顺时针转动时，限位滚柱二活动处于对应的限位齿槽二中，单向传动轮二和太阳轮相对旋转；当单向传动轮二受外转子固定的右电机盖逆时针转动时，限位滚柱二在对应的限位齿槽二中与太阳轮限位配合，单向传动轮二和太阳轮相对限位固定。该单向传动轮二、太阳轮通过限位滚柱二的位置设置，致使单向传动轮二、太阳轮单向顺时针旋转。
13.在上述的一种电动车用的轮毂电机中，所述的右电机盖的内边缘处具有向右轴向延伸设置的右内套，所述的右内套的外壁上周向间隔分布有呈轴向设置有花键块二，所述的单向传动轮二的内壁上周向间隔分布有呈轴向设置的花键槽二，该右内套的花键块二和单向传动轮二的花键槽二轴向对应固定。这样设置的目的是：右电机盖和单向传动轮二相对周向固定，结构稳定。
14.在实际使用时，电动车用的轮毂电机通过引线连接有控制器，通过控制器的控制，当该轮毂架转速在300转以下时，控制器控制外转子逆时针旋转，该外转子固定的左电机盖的离心力小于离合棘爪的离合作用力，该离合棘爪致使离合内环、离合外环断开，且该单向传动轮一和离合内环之间也相对断开，该外转子通过右电机盖、右端盖(右电机盖、右端盖通过单向传动轮二、限位滚柱二、太阳轮的限位)带动轮毂架顺时针减速旋转，此时，轮毂电机具有很强的爬坡能力；
15.在控制器的控制下，当轮毂架转速在300转以上时，控制器控制外转子顺时针旋转，右电机盖、右端盖通过单向传动轮二、限位滚柱二、太阳轮的断开，且该外转子固定的左电机盖的离心力大于离合棘爪的离合作用力，该离合棘爪致使离合内环、离合外环闭合，且
该单向传动轮一和离合内环之间也相对闭合，带动轮毂架顺时针直线提速，此时，轮毂电机具有很快的加速性。
16.与现有技术相比，本电动车用的轮毂电机的优点为：结构设计合理、简单，耗电量小，电流小，能有效减少电能浪费；本实用新型不但爬坡能力强，而且提速也非常快。
附图说明
17.图1是本电动车用的轮毂电机的爆炸的立体结构示意图。
18.图2是本电动车用的轮毂电机中离合传动装置的立体结构示意图。
19.图3是本电动车用的轮毂电机中减速传动装置的立体结构示意图。
20.图4是是本电动车用的轮毂电机的剖视结构示意图。
21.图中，1、左端盖；2、右端盖；3、轮毂架；4、固定轴；5、内定子；6、外转子；7、左电机盖；8、右电机盖；9、离合内环；10、离合外环；11、离合棘爪；12、单向传动轮一；13、限位滚柱一；14、限位齿槽一；15、左内套；16、花键块一；17、花键槽一；18、外齿圈；19、太阳轮；20、行星齿轮；21、单向传动轮二；22、限位滚柱二；23、限位齿槽二；24、右内套；25、花键槽二。
具体实施方式
22.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
23.如图1、图2、图3和图4所示，本电动车用的轮毂电机主要由带有左端盖1、右端盖2的轮毂架3组成，轮毂架3的中心处穿设有固定轴4，轮毂架3和固定轴4之间设置有内定子5、外转子6，内定子5和固定轴4相对固定装配，外转子6转动配合于内定子5的外侧形成电机，固定轴4和外转子6之间分别设置有左电机盖7、右电机盖8，左电机盖7、右电机盖8分别对称固定于外转子6的左端、右端，左电机盖7、右电机盖8两者和固定轴4旋转配合，左电机盖7和左端盖1之间设置有离合传动装置；在实际制造时，该离合传动装置主要由离合内环9、和与离合内环9同轴向套设装配的离合外环10组成，离合内环9和离合外环10之间设置有离合棘爪11、且该离合棘爪11受与外转子6固定的左电机盖7的离心力作用处于离合内环9、离合外环10之间用于相对离合，离合外环10和左端盖1轴向固定装配，离合内环9中设置有单向传动轮一12、且该单向传动轮一12和左电机盖7轴向固定装配，离合内环9和单向传动轮一12之间设置有单向限位结构一；具体的说：该单向限位结构一包括若干个限位滚柱一13，单向传动轮一12的外壁上周向间隔分布有呈顺时针限位设置的限位齿槽一14，限位滚柱一13分别装配于对应的限位齿槽一14中，当单向传动轮一12受外转子6固定的左电机盖7逆时针转动时，限位滚柱一13活动处于对应的限位齿槽一14中，单向传动轮一12和离合内环9相对旋转；当单向传动轮一12受外转子6固定的左电机盖7顺时针转动时，限位滚柱一13在对应的限位齿槽一14中与离合内环9限位配合，单向传动轮一12和离合内环9相对限位固定。
24.在实际制造时，该左电机盖7的内边缘处具有向左轴向延伸设置的左内套15，左内套15的外壁上周向间隔分布有呈轴向设置有花键块一16，单向传动轮一12的内壁上周向间隔分布有呈轴向设置的花键槽一17，该左内套15的花键块一16和单向传动轮一12的花键槽一17轴向对应固定。
25.在实际制造时，该右电机盖8和右端盖2之间设置有减速传动装置；该减速传动装
置的具体实施方式为：主要由外齿圈18和太阳轮19组成，太阳轮19位于外齿圈18内、且该外齿圈18和太阳轮19之间具有周向间隔分布的若干个行星齿轮20，外齿圈18和右端盖2轴向固定装配，太阳轮19中设置有单向传动轮二21、且该单向传动轮二21和右电机盖8轴向固定装配，太阳轮19和单向传动轮二21之间设置有单向限位结构二；具体的说：该单向限位结构二包括若干个限位滚柱二22，单向传动轮二21的外壁上周向间隔分布有呈逆时针限位设置的限位齿槽二23，限位滚柱二22分别装配于对应的限位齿槽二23中，当单向传动轮二21受外转子6固定的右电机盖8顺时针转动时，限位滚柱二22活动处于对应的限位齿槽二23中，单向传动轮二21和太阳轮19相对旋转；当单向传动轮二21受外转子6固定的右电机盖8逆时针转动时，限位滚柱二22在对应的限位齿槽二23中与太阳轮19限位配合，单向传动轮二21和太阳轮19相对限位固定。
26.在实际制造时，该右电机盖8的内边缘处具有向右轴向延伸设置的右内套24，右内套24的外壁上周向间隔分布有呈轴向设置有花键块二，单向传动轮二21的内壁上周向间隔分布有呈轴向设置的花键槽二25，该右内套24的花键块二和单向传动轮二21的花键槽二25轴向对应固定。
27.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。