舰船用无框式电缆耐火密封贯穿装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶电缆安装领域，具体为舰船用无框式电缆耐火密封贯穿装置。


背景技术：

2.电缆在贯穿舰船的甲板、舱壁等船板时，势必对原来的整体防护性能如水密性、气密性造成破坏；发生火灾事故时电缆电线一旦走火蔓延，后果将非常严重，会导致操作设备损坏、数据丢失、航行受阻，甚至导致舰船的沉没；因此，在船板的电缆贯穿处必须设置贯穿装置来预防火、烟、危险气体、水、噪音等可能引起的危害。
3.根据公开号为cn209516543u的中国专利公开了一种舰船用无框式电缆耐火密封贯穿装置，该舰船用无框式电缆耐火密封贯穿装置没有电缆框，用夹具夹住船板定位，重量较轻占用空间较小，维修时拆除电缆通孔耐火密封封堵层，拆卸方便电缆线不会损伤；该装置中的船板是通过夹具卡住的，但由于夹具具有一定的弹性，使得对船板夹持的不稳定，进而降低了该装置后续的使用效率；同时该装置中的电缆会穿过耐火密封胶层，而当电缆发生较大的弯折时，很容易造成电缆的断裂，进而降低了对电缆的保护效果。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的是提供舰船用无框式电缆耐火密封贯穿装置，以解决船板安装后的稳定性较差与电缆弯折过大时易发生断裂的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：舰船用无框式电缆耐火密封贯穿装置，包括耐火密封胶层，所述耐火密封胶层的内部上方和内部下方分别设置有夹具和限位组件，所述夹具的内部插接有船板，所述耐火密封胶层的内部中间位置处安装有耐火封堵层，所述耐火密封胶层的内部贯穿有多根电缆，所述耐火密封胶层的两侧均设置有多个防护组件，所述防护组件包括有防护套，所述防护套的内部上方和内部下方均安装有连接板，两个所述连接板的外表面均通过活动轴连接有防护板。
6.通过采用上述技术方案，限位组件可对船板进行限位，提高船板安装后的稳定性，防护组件可对电缆进行防护，同时耐火密封胶层和耐火封堵层可提高装置的耐火密封性能。
7.进一步的，所述防护套的内壁安装有多个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与防护板的顶部相连接。
8.通过采用上述技术方案，防护板转动时可挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧受力形变压缩，继而可对电缆进行限位。
9.进一步的，所述防护板通过活动轴与连接板转动连接，所述防护板与电缆的外壁相接触。
10.通过采用上述技术方案，以便防护板能够通过活动轴转动，同时防护板可对电缆进行限位，防止防护板弯曲程度过大。
11.进一步的，所述限位组件包括有开设于耐火密封胶层内部的凹槽与开设于船板和夹具两侧的卡孔，所述凹槽的内部固定有弹簧，所述弹簧的一端固定有滑板，所述滑板的一侧安装有延伸至卡孔内部的卡杆，所述滑板的另一侧安装有延伸至耐火密封胶层外部的活动杆，所述活动杆的一端安装有拉板。
12.通过采用上述技术方案，卡杆卡入至卡孔的内部后，可对船板进行限位，同时使用者可通过拉板拉动活动杆移动。
13.进一步的，所述卡孔与卡杆相适配，所述卡杆通过滑板与凹槽滑动连接，所述活动杆位于弹簧的内部。
14.通过采用上述技术方案，以便卡杆卡入至卡孔的内部，同时滑板可以在凹槽内部滑动。
15.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
16.1、本实用新型通过设置有限位组件，在将船板插入至夹具内部前，使用者可先通过拉动拉板，以使活动杆带动滑板移动，且可挤压凹槽内部的弹簧，同时可带动卡杆移动，以使卡杆从夹具内部移出，然后将船板插入至夹具内部，并松开拉板，此时卡杆复位并重新卡入至船板上的卡孔内部，进而可对船板进行限位，防止船板随意晃动，并提高了船板安装后的稳定性，便于后续该装置的使用；
17.2、本实用新型通过设置有防护组件，当电缆发生弯曲时，防护板会受力并通过活动轴转动，同时防护板会挤压缓冲弹簧，使缓冲弹簧受力压缩，以对电缆弯曲程度进行限位，防止电缆弯曲过大而造成断裂，从而提高了对电缆的保护效率，且缓冲弹簧和防护板可使电缆快速恢复原状，避免其长时间弯曲。
附图说明
18.图1为本实用新型的耐火密封胶层正剖结构示意图；
19.图2为本实用新型的夹具立体结构示意图；
20.图3为本实用新型的图1中a处的放大图；
21.图4为本实用新型的图1中b处的放大图。
22.图中：1、耐火密封胶层；2、船板；3、夹具；4、电缆；5、耐火封堵层；6、防护组件；601、防护套；602、连接板；603、活动轴；604、防护板；605、缓冲弹簧；7、限位组件；701、活动杆；702、卡孔；703、卡杆；704、滑板；705、弹簧；706、凹槽；707、拉板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
25.舰船用无框式电缆耐火密封贯穿装置，如图1
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4所示，包括耐火密封胶层1，耐火密封胶层1的内部上方和内部下方分别设置有夹具3和限位组件7，限位组件7可对船板2进行限位，提高船板2安装后的稳定性，夹具3的内部插接有船板2，耐火密封胶层1的内部中间位置处安装有耐火封堵层5，耐火密封胶层1和耐火封堵层5可提高装置的耐火密封性能，耐火
密封胶层1的内部贯穿有多根电缆4，耐火密封胶层1的两侧均设置有多个防护组件6，防护组件6包括有防护套601，防护套601的内部上方和内部下方均安装有连接板602，两个连接板602的外表面均通过活动轴603连接有防护板604，防护套601的内壁安装有多个缓冲弹簧605，缓冲弹簧605的底端与防护板604的顶部相连接，防护板604转动时可挤压缓冲弹簧605，缓冲弹簧605受力形变压缩，继而可对电缆4进行限位，防护板604通过活动轴603与连接板602转动连接，防护板604与电缆4的外壁相接触，以便防护板604能够通过活动轴603转动，同时防护板604可对电缆4进行限位，防止防护板604弯曲程度过大。
26.参阅图2
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3，限位组件7包括有开设于耐火密封胶层1内部的凹槽706与开设于船板2和夹具3两侧的卡孔702，凹槽706的内部固定有弹簧705，弹簧705的一端固定有滑板704，滑板704的一侧安装有延伸至卡孔702内部的卡杆703，滑板704的另一侧安装有延伸至耐火密封胶层1外部的活动杆701，活动杆701的一端安装有拉板707，卡杆703卡入至卡孔702的内部后，可对船板2进行限位，同时使用者可通过拉板707拉动活动杆701移动，卡孔702与卡杆703相适配，卡杆703通过滑板704与凹槽706滑动连接，活动杆701位于弹簧705的内部，以便卡杆703卡入至卡孔702的内部，同时滑板704可以在凹槽706内部滑动。
27.本实施例的实施原理为：首先，在将船板2插入至夹具3内部前，使用者可先通过拉动拉板707，以使活动杆701带动滑板704移动，滑板704移动后可挤压凹槽706内部的弹簧705，同时可带动卡杆703移动，以使卡杆703从夹具3内部移出，然后将船板2插入至夹具3内部，并松开拉板707，此时弹簧705恢复弹性并拉伸进而推动滑板704复位，继而可带动卡杆703移动，卡杆703卡入至船板2上的卡孔702内部，进而可对船板2进行限位，防止船板2随意晃动，而当电缆4发生弯曲时，防护板604会受力并通过活动轴603转动，同时防护板604会挤压缓冲弹簧605，使缓冲弹簧605受力压缩，以对电缆4弯曲程度进行限位，防止电缆4弯曲过大而造成断裂。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。