一种减速电机外壳清洗装置的制作方法

1.本实用新型涉及电机外壳清洗装置领域，更具体地说，涉及一种减速电机外壳清洗装置。


背景技术：

2.减速电机是指减速机和电机的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。
3.减速电机在长时间使用后其外壳会落有大量的灰尘和机油等粘合物，导致减速电机的散热性能下降，且减速电机长时间工作其外壳会变热，导致机油挥发或可能燃烧，增大了安全隐患，因此需要对减速机外壳进行清洗，但是现有的减速电机清洗装置一般都只能对某一型号大小的电机进行固定，降低了清洗装置的可使用范围。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种减速电机外壳清洗装置，它便于对旋转板三分之二直径大小范围内的减速电机进行固定，增大清洗装置的可使用范围，并通过旋转板带动减速电机转动，从而便于对减少电机四周进行清洗，加快清洗效率，且该装置结构简单，便于使用。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种减速电机外壳清洗装置，包括清洗箱，所述清洗箱的下端固定连接有支撑腿，所述支撑腿的侧壁固定连接有固定板，所述固定板的上端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴延伸至清洗箱内腔的一端固定连接有旋转板，所述旋转板与清洗箱的相向侧壁均开设有环形滚槽，所述环形滚槽滑动连接有支撑滚珠，所述旋转板的上端固定连接有三个限位板，三个所述限位板均螺纹连接有螺纹固定杆，所述清洗箱的上端固定连接有清洗管盘，所述清洗管盘的内壁开设有多个清洗孔。
9.进一步的，所述清洗箱的侧壁通过铰链铰接有侧门，便于打开清洗箱，从而将减速电机放入到清洗箱内，并在清洗时保持清洗箱密封。
10.进一步的，所述清洗箱的侧壁固定连接有出水管，便于将清洗液排出。
11.进一步的，三个所述限位板均开设有螺纹孔，三个所述限位板关于旋转板的中心对称分布，三个所述螺纹固定杆的侧壁均设置有螺纹，增大限位板与螺纹固定杆之间的稳固，从而便于增大对减速电机的稳固性。
12.进一步的，三个所述螺纹固定杆靠近清洗箱内壁的一端均固定连接有转板，便于人工控制螺纹固定杆对减速电机进行固定。
13.3.有益效果
14.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
15.(1)本实用新型便于对旋转板三分之二直径大小范围内的减速电机进行固定，增大清洗装置的可使用范围，并通过旋转板带动减速电机转动，从而便于对减少电机四周进行清洗，加快清洗效率，且该装置结构简单，便于使用。
16.(2)三个所述限位板均开设有螺纹孔，三个所述限位板关于旋转板的中心对称分布，三个所述螺纹固定杆的侧壁均设置有螺纹，增大限位板与螺纹固定杆之间的稳固，从而便于增大对减速电机的稳固性。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构剖视图；
18.图2为本实用新型清洗管盘结构示意图。
19.图中标号说明：
20.1、清洗箱；2、支撑腿；3、固定板；4、伺服电机；5、传动轴；6、旋转板；7、环形滚槽；8、支撑滚珠；9、限位板；10、螺纹固定杆；11、侧门；12、清洗管盘；13、清洗孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例1：
25.请参阅图1
‑
2，一种减速电机外壳清洗装置，包括清洗箱1，清洗箱1的下端固定连接有支撑腿2，支撑腿2的侧壁固定连接有固定板3，固定板3的上端固定连接有伺服电机4，伺服电机4的输出端固定连接有传动轴5，传动轴5延伸至清洗箱1内腔的一端固定连接有旋转板6，旋转板6与清洗箱1的相向侧壁均开设有环形滚槽7，环形滚槽7滑动连接有支撑滚珠8，支撑滚珠8在环形滚槽7内滑动，防止旋转板6转动时与清洗箱1摩擦，同时便于支撑滚珠8对旋转板6进行支撑，旋转板6的上端固定连接有三个限位板9，三个限位板9均螺纹连接有螺纹固定杆10，清洗箱1的上端固定连接有清洗管盘12，清洗管盘12的内壁开设有多个清洗孔13。
26.清洗箱1的侧壁通过铰链铰接有侧门11，便于打开清洗箱1，从而将减速电机放入
到清洗箱1内，并在清洗时保持清洗箱1密封。
27.清洗箱1的侧壁固定连接有出水管，便于将清洗液排出。
28.三个限位板9均开设有螺纹孔，三个限位板9关于旋转板6的中心对称分布，三个螺纹固定杆10的侧壁均设置有螺纹，增大限位板9与螺纹固定杆10之间的稳固，从而便于增大对减速电机的稳固性。
29.三个螺纹固定杆10靠近清洗箱1内壁的一端均固定连接有转板，便于人工控制螺纹固定杆10对减速电机进行固定。
30.使用时，由本领域技术员通过侧门11打开清洗箱1的内腔，之后将清洗管盘12连接清洗液，并将减速电机外壳放置于旋转板6的上表面，之后通过螺纹固定杆10在限位板9的螺旋孔内转动，从而将小于旋转板6三分之二直径范围内的减速电机外壳稳定固定，然后通过侧门11将清洗箱1密封，再将伺服电机4连接外部电源并启动，之后伺服电机4通过传动轴5带动旋转板6转动，此时支撑滚珠8通过在环形滚槽7内滑动，便于对旋转板6支撑，并减少摩擦力，同时清洗管盘12将清洗液经清洗孔13喷射到减速电机外壳上，从而对减少电机外壳进行清洗，便于对旋转板三分之二直径大小范围内的减速电机进行固定，增大清洗装置的可使用范围，并通过旋转板带动减速电机转动，从而便于对减少电机四周进行清洗，加快清洗效率，且该装置结构简单，便于使用。
31.以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。