用于空气压缩机的油位计及空气压缩机的制作方法

技术特征：
1.一种用于空气压缩机的油位计，其特征在于，所述油位计包括：壳体(1)，所述壳体(1)限界出腔室并具有用于观察油位的观察窗以及高油位标示线(11)和低油位标示线(12)，壳体(1)在观察窗的纵向方向上具有相反的两个端部；在壳体(1)的一个端部处连接至壳体(1)的第一管(2)；以及在壳体(1)的另一个端部处连接至壳体(1)的第二管(3)，其中，第一管(2)和/或第二管(3)沿弯曲的路径延伸，和/或第一管(2)和/或第二管(3)能够沿弯曲的路径延伸。2.根据权利要求1所述的油位计，其特征在于，壳体(1)在观察窗处设有观察开口(15)，所述观察开口(15)沿观察窗的纵向方向延伸，至少半透明的窗板密封地封闭所述观察开口(15)。3.根据权利要求2所述的油位计，其特征在于，高油位标示线(11)和低油位标示线(12)设置在观察开口(15)旁，其中，高油位标示线(11)与低油位标示线(12)间隔一标示距离(l0)。4.根据权利要求3所述的油位计，其特征在于，观察开口(15)在观察窗的纵向方向上终止于相反的第一端点(151)和第二端点(152)，其中，高油位标示线(11)更靠近第一端点(151)并且高油位标示线(11)在观察窗的纵向方向上与第一端点(151)间隔第一距离(l1)，低油位标示线(12)更靠近第二端点(152)并且低油位标示线(12)在观察窗的纵向方向上与第二端点(152)间隔第二距离(l2)，其中：第一距离(l1)和/或第二距离(l2)大到足以使得在空气压缩机的所有正常状态下，空气压缩机的油箱的油位都能够通过观察开口(15)显示；和/或第一距离(l1)和/或第二距离(l2)至少为标示距离(l0)的0.8倍；和/或第二距离(l2)大于第一距离(l1)和/或标示距离(l0)。5.根据权利要求1
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4中任一项所述的油位计，其特征在于，壳体(1)具有泄油口(16)，所述泄油口(16)连通至腔室，油堵(17)可拆卸地设置在所述泄油口(16)处并设置成适于密封地封闭所述泄油口(16)。6.根据权利要求5所述的油位计，其特征在于，沿观察窗的纵向方向看，泄油口(16)与高油位标示线(11)齐平。7.根据权利要求1
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4、6中任一项所述的油位计，其特征在于，壳体(1)包括适于将壳体(1)固定至空气压缩机的油箱的连接结构(181)，沿观察窗的纵向方向看，所述连接结构(181)设置在观察窗的侧方；和/或第一管(2)和/或第二管(3)构造成硬质管；和/或第二管(3)的内径设置为至少8mm；和/或第二管(3)的内径大于第一管(2)的内径。8.根据权利要求5所述的油位计，其特征在于，壳体(1)包括适于将壳体(1)固定至空气压缩机的油箱的连接结构(181)，沿观察窗的纵向方向看，所述连接结构(181)设置在观察窗的侧方；和/或第一管(2)和/或第二管(3)构造成硬质管；和/或第二管(3)的内径设置为至少8mm；和/或第二管(3)的内径大于第一管(2)的内径。
9.根据权利要求1
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4、6、8中任一项所述的油位计，其特征在于，第一管(2)连接至加油口塞(4)，所述加油口塞(4)设置成适于安装至油箱的加油口，并且具有加油开口，所述加油开口设置成适于被打开和封闭从而经由加油开口向油箱加油。10.根据权利要求5所述的油位计，其特征在于，第一管(2)连接至加油口塞(4)，所述加油口塞(4)设置成适于安装至油箱的加油口，并且具有加油开口，所述加油开口设置成适于被打开和封闭从而经由加油开口向油箱加油。11.根据权利要求7所述的油位计，其特征在于，第一管(2)连接至加油口塞(4)，所述加油口塞(4)设置成适于安装至油箱的加油口，并且具有加油开口，所述加油开口设置成适于被打开和封闭从而经由加油开口向油箱加油。12.根据权利要求9所述的油位计，其特征在于，加油口塞(4)包括塞主体(41)和塞盖(42)，其中，所述塞主体(41)具有通孔(411)，所述通孔(411)的一端设置成在加油口塞(4)安装至油箱的加油口时能够延伸至加油口内或连接至加油口，所述通孔(411)的另一端形成加油开口。13.根据权利要求10或11所述的油位计，其特征在于，加油口塞(4)包括塞主体(41)和塞盖(42)，其中，所述塞主体(41)具有通孔(411)，所述通孔(411)的一端设置成在加油口塞(4)安装至油箱的加油口时能够延伸至加油口内或连接至加油口，所述通孔(411)的另一端形成加油开口。14.一种空气压缩机，其特征在于，所述空气压缩机包括根据权利要求1
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13中任一项所述的油位计。

技术总结
本实用新型提出了一种用于空气压缩机的油位计，其中，所述油位计包括：壳体(1)，所述壳体(1)限界出腔室并具有用于观察油位的观察窗以及高油位标示线(11)和低油位标示线(12)，壳体(1)在观察窗的纵向方向上具有相反的两个端部；在壳体(1)的一个端部处连接至壳体(1)的第一管(2)；以及在壳体(1)的另一个端部处连接至壳体(1)的第二管(3)，其中，第一管(2)和/或第二管(3)沿弯曲的路径延伸，和/或第一管(2)和/或第二管(3)能够沿弯曲的路径延伸。还提出了一种空气压缩机。借助于本实用新型，能够使油位计的壳体的形状、尺寸和在油箱上的安装位置受到较少的限制。尤其可低成本地实现油位计的改型。改型。改型。


技术研发人员：郭志伟 E
受保护的技术使用者：克诺尔南口供风设备(北京)有限公司
技术研发日：2021.01.05
技术公布日：2021/11/30