一种健身自行车用便于调节拉力的铸轮及使用方法与流程

1.本发明涉及健身设备零件技术领域，特别涉及一种健身自行车用便于调节拉力的铸轮及使用方法。


背景技术：

2.健康、时尚、新概念全新理念设计的健身自行车，最主要的特点就是手脚双动力，时速可达40km/h；做功方式多、健身效果好。骑行本自行车时，手脚可同时对自行车驱动做功，也可单独用手或脚驱动做功。采用脚拉脚蹬直线式、手拉摆杆摆动式做功方式，既提高了自行车的行驶速度，又锻炼了腿部肌肉、臂部肌肉。获得多项国家专利，适应于中老年人作代步健身的交通工具之用，也可适应于年轻人作旅游娱乐之用；在使用健身自行车进行健身时，所起到作用的主要部位即为铸轮；针对每个人的使用情况不同，在用户使用健身自行车进行健身时，选择适合自己的健身拉力尤为重要，而现有的健身自行车的拉力调节方式过于复杂，且往往需要人们俯下身，离开健身自行车，对拉力进行调节，或者采用手动拉刹车把的方式，对拉力进行调节，拉力的调节值固定，不能按需进行拉力调节；同时，人们在使用健身自行车进行健身时，健身自行车的拉力范围均为固定状态，有的健身自行车拉力过小无法满足人们对于拉力范围大小的需求；为此，提出一种健身自行车用便于调节拉力的铸轮及使用方法。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明实施例希望提供一种健身自行车用便于调节拉力的铸轮及使用方法，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
4.本发明实施例的技术方案是这样实现的：一种健身自行车用便于调节拉力的铸轮，包括主体组件、调节组件、和增重组件，所述主体组件包括壳体、盖体、第一转轴、第一链轮、第二转轴、第二链轮、链条、轮体、固定板、第一连接杆和脚蹬；所述调节组件包括套管、第三链轮、支撑板、丝杆、第二连接杆、把手、螺纹管和连接板；所述套管的内部顶壁贯通有第二连接杆，所述第二连接杆的底端焊接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的外侧壁两侧对称焊接有两个连接板，两个所述连接板相邻的一侧底部安装有第三链轮，所述第三链轮的外侧与链条的内侧啮合连接；所述轮体的一侧安装有增重组件。
5.在一些实施例中：所述壳体的内部通过第一转轴转动连接有第一链轮，所述壳体的内部通过第二转轴转动连接有第二链轮，所述第二链轮和第一链轮的外侧通过链条传动连接，第一链轮转动，通过链条带动第二链轮转动，第一转轴为第一链轮的转动提供支撑，第二转轴为第二链轮的转动提供支撑。
6.在一些实施例中：所述壳体的前表面卡接有盖体，所述第一转轴的一端与固定板的一侧通过轴承转动连接，所述第一转轴的外侧键连接有轮体，打开盖体对壳体内部的结构进行维修，第一转轴转动，带动轮体转动。
7.在一些实施例中：所述第一连接杆的一端贯穿盖体且与第二转轴的一端键连接，所述第一连接杆的另一端通过螺栓固定连接有脚蹬，通过脚蹬带动第一连接杆转动，从而带动第二链轮转动。
8.在一些实施例中：所述套管连通于壳体的上表面一侧，所述第二连接杆的顶端焊接有把手，增大接触面积，便于转动第二连接杆。
9.在一些实施例中：所述丝杆的底端通过轴承转动连接有支撑板，所述支撑板的两侧焊接于套管的内侧，支撑板为丝杆提供支撑点。
10.在一些实施例中：所述增重组件包括限位板、第三转轴、螺丝、环形槽、环形配重块；所述轮体的前表面由外而内开设有三个半径不同的环形槽，所述环形槽的内部嵌设有与环形槽相适配的环形配重块，选择是否添加环形配重块在环形槽内，改变轮体的自重，达到根据需求选择健身自行车的拉力范围。
11.在一些实施例中：所述轮体的前表面对称设有四个限位板，所述限位板的一侧通过第三转轴与轮体转动连接，所述限位板的另一侧通过螺丝与轮体固定连接，所述限位板的后表面贴合环形配重块的前表面，固定限位板的位置，防止环形配重块脱离环形槽，第三转轴的设置目的是，防止限位板脱离轮体。
12.一种健身自行车用便于调节拉力的铸轮的使用方法，包括以下步骤：s1、调节拉力大小时，使用者坐立在自行车座上，向前伸手转动把手；s2、把手带动丝杆转动，传动螺纹管上下滑动，通过连接板带动第三链轮上下滑动，顶动或放松链条，完成拉力大小的调节；s3、拆卸螺丝，转动限位板，角度为180
°
，取出环形槽内部的环形配重块，改变轮体的自重，调节整体张力的大小；s4、再次转动限位板，角度为180
°
，通过螺丝固定限位板的位置。
13.本发明实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：一、本发明通过第二连接杆和丝杆的设置，将拉力大小的调节部位挪移至上方，使用者在使用的过程中，无需下落车座，即可进行拉力大小的调节，同时，通过转动把手，带动丝杆转动传动螺纹管上下滑动，通过连接板带动第三链轮上下滑动，顶动或放松链条，完成拉力大小的调节，拉力的大小调节不为固定状态，可以随意选择拉力值的大小，便于调节与使用。
14.二、本发明通过拆卸螺丝，转动限位板，角度为180
°
，取出环形槽内部的环形配重块，改变轮体的自重，达到调节整体张力大小的目的，操作简单，可以根据需求选择健身自行车的最大拉力与最小拉力，适用范围广。
15.上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本发明进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明的结构图；图2为本发明中壳体内部的结构图；图3为本发明中丝杆一视角的结构图；图4为本发明中丝杆另一视角的结构图；图5为本发明中轮体一视角的结构图；图6为本发明中轮体另一视角的结构图。
18.附图标记：10、主体组件；11、壳体；12、盖体；13、第一转轴；14、第一链轮；15、第二转轴；16、第二链轮；17、链条；18、轮体；19、固定板；110、第一连接杆；111、脚蹬；20、调节组件；21、套管；22、第三链轮；23、支撑板；24、丝杆；25、第二连接杆；26、把手；27、螺纹管；28、连接板；30、增重组件；31、限位板；32、第三转轴；33、螺丝；34、环形槽；35、环形配重块。
具体实施方式
19.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
20.下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
21.如图1
‑
6所示，本发明实施例提供了一种健身自行车用便于调节拉力的铸轮，包括主体组件10、调节组件20、和增重组件30，主体组件10包括壳体11、盖体12、第一转轴13、第一链轮14、第二转轴15、第二链轮16、链条17、轮体18、固定板19、第一连接杆110和脚蹬111；调节组件20包括套管21、第三链轮22、支撑板23、丝杆24、第二连接杆25、把手26、螺纹管27和连接板28；套管21的内部顶壁贯通有第二连接杆25，第二连接杆25的底端焊接有丝杆24，丝杆24的外侧螺纹连接有螺纹管27，螺纹管27的外侧壁两侧对称焊接有两个连接板28，两个连接板28相邻的一侧底部安装有第三链轮22，第三链轮22的外侧与链条17的内侧啮合连接；轮体18的一侧安装有增重组件30。
22.在一个实施例中：壳体11的内部通过第一转轴13转动连接有第一链轮14，壳体11的内部通过第二转轴15转动连接有第二链轮16，第二链轮16和第一链轮14的外侧通过链条17传动连接；第一链轮14转动，通过链条17带动第二链轮16转动，第一转轴13为第一链轮14的转动提供支撑，第二转轴15为第二链轮16的转动提供支撑。
23.在一个实施例中：壳体11的前表面卡接有盖体12，第一转轴13的一端与固定板19的一侧通过轴承转动连接，第一转轴13的外侧键连接有轮体18；通过以上设置，打开盖体12对壳体11内部的结构进行维修，固定板19通过螺栓固定在车架上，第一转轴13转动，带动轮体18转动。
24.在一个实施例中：第一连接杆110的一端贯穿盖体12且与第二转轴15的一端键连接，第一连接杆110的另一端通过螺栓固定连接有脚蹬111；使用者通过脚蹬111带动第一连接杆110转动，从而带动第二链轮16转动。
25.在一个实施例中：套管21连通于壳体11的上表面一侧，第二连接杆25的顶端焊接有把手26；通过把手26带动第二连接杆25转动，增大接触面积，便于转动第二连接杆25。
26.在一个实施例中：丝杆24的底端通过轴承转动连接有支撑板23，支撑板23的两侧焊接于套管21的内侧；通过支撑板23为丝杆24提供支撑点。
27.在一个实施例中：增重组件30包括限位板31、第三转轴32、螺丝33、环形槽34、环形配重块35；轮体18的前表面由外而内开设有三个半径不同的环形槽34，环形槽34的内部嵌设有与环形槽34相适配的环形配重块35；通过以上设置，选择是否添加环形配重块35在环形槽34内，改变轮体18的自重，达到根据需求选择健身自行车的拉力范围。
28.在一个实施例中：轮体18的前表面对称设有四个限位板31，限位板31的一侧通过第三转轴32与轮体18转动连接，限位板31的另一侧通过螺丝33与轮体18固定连接，限位板31的后表面贴合环形配重块35的前表面；通过螺丝33固定限位板31的位置，防止环形配重块35脱离环形槽34，第三转轴32的设置目的是，防止限位板31脱离轮体18。
29.一种健身自行车用便于调节拉力的铸轮的使用方法，包括以下步骤：s1、调节拉力大小时，使用者坐立在自行车座上，向前伸手转动把手26；s2、把手26带动丝杆24转动，传动螺纹管27上下滑动，通过连接板28带动第三链轮22上下滑动，顶动或放松链条17，完成拉力大小的调节；s3、拆卸螺丝33，转动限位板31，角度为180
°
，取出环形槽34内部的环形配重块35，改变轮体18的自重，调节整体张力的大小；s4、再次转动限位板31，角度为180
°
，通过螺丝33固定限位板31的位置。
30.本发明在工作时：本发明通过第二连接杆25和丝杆24的设置，将拉力大小的调节部位挪移至上方，使用者在使用的过程中，无需下落车座，即可进行拉力大小的调节，同时，通过转动把手26，带动丝杆24转动传动螺纹管27上下滑动，通过连接板28带动第三链轮22上下滑动，顶动或放松链条17，完成拉力大小的调节，拉力的大小调节不为固定状态，可以随意选择拉力值的大小，便于调节与使用；本发明通过拆卸螺丝33，转动限位板31，角度为180
°
，取出环形槽34内部的环形配重块35，改变轮体18的自重，达到调节整体张力大小的目的，操作简单，可以根据需求选择健身自行车的最大拉力与最小拉力，适用范围广。
31.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。