一种船用走桥装置的制作方法

技术特征：
1.一种船用走桥装置，其特征在于，包括：桥体(1)，所述桥体(1)被配置为铺设于甲板上；多个栏杆组件(2)，所述栏杆组件(2)可拆卸连接于所述桥体(1)，多个所述栏杆组件(2)分别设置于所述桥体(1)的两侧，所述栏杆组件(2)包括：扶手(21)，所述扶手(21)沿所述桥体(1)的长度方向延伸；多个栏杆柱(22)，所述栏杆柱(22)的一端固定连接所述扶手(21)，另一端可拆卸连接于所述桥体(1)，多个所述栏杆柱(22)沿所述桥体(1)的长度方向间隔均匀分布；以及多个固定斜撑(23)，所述固定斜撑(23)的一端可拆卸连接于所述栏杆柱(22)，另一端可拆卸连接于所述桥体(1)。2.根据权利要求1所述的船用走桥装置，其特征在于，所述栏杆组件(2)还包括多个安装卡座(24)，所述安装卡座(24)连接于所述桥体(1)，所述栏杆柱(22)远离所述扶手(21)的一端可拆卸连接所述安装卡座(24)。3.根据权利要求2所述的船用走桥装置，其特征在于，所述安装卡座(24)包括：底板(241)，所述底板(241)固定连接所述桥体(1)；两个支撑板(242)，所述支撑板(242)固定连接所述底板(241)，两个所述支撑板(242)形成卡接槽，所述述栏杆柱(22)卡接所述卡接槽；以及两个连接孔(243)，两个所述连接孔(243)均用于连接所述栏杆柱(22)。4.根据权利要求3所述的船用走桥装置，其特征在于，所述栏杆组件(2)还包括插装件(25)，所述插装件(25)包括：u型环(251)，所述u型环(251)固定连接于所述栏杆柱(22)；带舌插销(252)，所述带舌插销(252)能够插接一个所述连接孔(243)；以及环形链(253)，所述环形链(253)的一端连接所述u型环(251)，另一端连接所述带舌插销(252)。5.根据权利要求1所述的船用走桥装置，其特征在于，所述栏杆组件(2)还包括多个横档杆(26)，所述横档杆(26)穿过多个所述栏杆柱(22)沿所述桥体(1)的长度方向延伸，多个所述横档杆(26)沿所述栏杆柱(22)的长度方向平行且间隔均匀设置。6.根据权利要求5所述的船用走桥装置，其特征在于，所述栏杆组件(2)还包括端部封板(27)，所述端部封板(27)固定连接所述扶手(21)的端部和/或所述横档杆(26)的端部，所述端部封板(27)被配置为封闭所述扶手(21)和/或所述横档杆(26)。7.根据权利要求1所述的船用走桥装置，其特征在于，所述栏杆组件(2)还包括多个眼板座(28)，所述眼板座(28)包括相互连接的安装板(281)和连接板(282)，所述安装板(281)固定连接所述桥体(1)，所述连接板(282)可拆卸连接所述固定斜撑(23)远离所述栏杆柱(22)的一端。8.根据权利要求3所述的船用走桥装置，其特征在于，所述栏杆柱(22)设置有第一螺纹孔，第一紧固螺钉(221)穿过一个所述连接孔(243)螺纹连接所述第一螺纹孔。9.根据权利要求3所述的船用走桥装置，其特征在于，所述连接板(282)设置有第二螺纹孔，所述固定斜撑(23)设置有第三螺纹孔，第二紧固螺钉(231)穿过所述第三螺纹孔螺纹连接所述第二螺纹孔。10.根据权利要求1
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9任一项所述的船用走桥装置，其特征在于，所述桥体(1)包括：
多个角钢(11)，多个所述角钢(11)固定连接形成框架结构；格栅板(12)，所述格栅板(12)铺设于所述框架结构；以及多个走桥立柱(13)，所述走桥立柱(13)的一端固定连接于所述角钢(11)，另一端固定连接于所述甲板。

技术总结
本发明属于船用走桥技术领域，公开了一种船用走桥装置，包括桥体和多个栏杆组件。桥体被配置为铺设于甲板上；栏杆组件可拆卸连接于桥体，多个栏杆组件分别设置于桥体的两侧，栏杆组件包括扶手、多个栏杆柱和多个固定斜撑；扶手沿桥体的长度方向延伸；栏杆柱的一端固定连接扶手，另一端可拆卸连接于桥体，多个栏杆柱沿桥体的长度方向间隔均匀分布；固定斜撑的一端可拆卸连接于栏杆柱，另一端可拆卸连接于桥体。本发明的船用走桥装置，栏杆组件与桥体可拆卸连接，避免影响直升机悬停或降落，拆装方便，节约维修成本；栏杆组件可整体组装后再安装至桥体，节约施工时间，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。


技术研发人员：梁娟 党长青
受保护的技术使用者：广船国际有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2021/11/30