一种用于开关柜检修的手车装置的制作方法

1.本实用新型涉及开关柜手车技术领域，特别涉及一种用于开关柜检修的手车装置。


背景技术：

2.开关柜是一种电气设备，开关柜外线先进入柜内主控开关，然后进入分控开关，各分路按其需要设置，如仪表，自控，电动机磁力开关，各种交流接触器等，有的还设高压室与低压室开关柜，设有高压母线，如发电厂等，有的还设有为保主要设备的低周减载，开关柜手车，手车即人推的小车，开关柜中置式的抽出部分，开关柜内主要电器元件安装在上面，即人们通常所说的手车，手车又叫小车，以开关手车为例，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。
3.为此，公开号为cn106654953b的专利号说明书中公开了一种长寿命开关柜手车，主要由手车框架(1)、底盘车(2)、触臂(3)、触头(4)以及走行电机(5)和触头开合电机(7)组成，由于不采用触头拉簧，以及移动手车位置时，触头处于打开位置，消除了触头因磨损老化及拉簧张力疲劳带来的接触电阻增加，延长了手车触头使用寿命，降低了触头接触电阻。同时避免了手车移动时手车走行阻力和触头摩擦力的共同作用，使手车的移动更加自如。可广泛应用于发电、配电、输电各环节高中低压铠装移开式开关柜，有效地提高供电连续性和可靠性。
4.上述中的现有技术存在以下缺陷：上述技术中的用于开关柜检修的手车装置难以对触臂进行限位固定，触臂在使用时需要对其进行更换，因此就需要一种限位结构对触臂进行限位和固定，方便触臂进行更换。


技术实现要素：

5.(一)要解决的技术问题
6.本实用新型的目的是提供一种用于开关柜检修的手车装置，用以解决现有的开关柜检修的手车装置难以对触臂进行限位固定的缺陷。
7.(二)实用新型内容
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于开关柜检修的手车装置，包括底座、导轨和挡板，所述导轨的顶端安装有转轮，且转轮的顶端安装有底座；
9.所述底座的一侧安装有防护结构，所述底座的顶端安装有防电机构，所述底座顶端的一侧安装有挡板；
10.所述挡板的一侧安装有把手，且把手的外侧安装有防滑垫，所述挡板的另一侧安装有限位结构，且限位结构包括固定板、限位板、连接杆、螺纹杆和固定块，所述固定板安装在挡板的一侧，所述限位结构的一侧安装有触臂，所述触臂的一侧安装有触头。
11.优选的，所述防电机构包括绝缘层、电流传感器和报警器，所述绝缘层设置在底座的顶端和挡板的一侧，所述绝缘层的顶端安装有电流传感器，所述报警器安装在挡板的一
侧。
12.优选的，所述防护结构包括安装板、防护板、弹簧和伸缩杆，所述安装板安装在底座的一侧，所述安装板的一侧安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有防护板。
13.优选的，所述防护板一侧的两端均设置有伸缩杆，且伸缩杆关于防护板的中轴线呈对称分布。
14.优选的，所述固定板的底端安装有连接杆，且连接杆的底端安装有限位板，所述限位板的顶端安装有螺纹杆。
15.优选的，所述螺纹杆的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述限位板的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述螺纹杆与限位板为螺纹连接。
16.优选的，所述限位板的内侧安装有固定块，所述触臂的一侧设置有卡槽，所述限位板和触臂构成卡合结构。
17.(三)有益效果
18.本实用新型提供的用于开关柜检修的手车装置，其优点在于：通过在挡板的一侧安装有固定板，固定板和限位板之间通过螺纹杆和连接杆连接，螺纹杆和固定板构成螺纹连接，因此拧动螺纹杆就可以带动其底端的限位板进行移动，两个限位板进行移动就可以将需要限位固定的触臂夹在中间，需要更换触臂时，拧动螺纹杆带动限位板移动，让限位板不再对触臂进行限位就可以拆卸更换触臂，以此来达成开关柜检修的手车装置便于对触臂进行限位固定的目的；
19.通过在底座的一侧安装有安装板，安装板和防护板之间通过伸缩杆和弹簧连接，弹簧具有弹性，当手车回收时，防护板可以对底座进行防护，防止底座撞击到控制柜的内壁上，由于弹簧的弹性，弹簧可以缓冲底座和控制柜所收到的冲击力，防止底座和控制柜由于碰撞而出现损坏，以此来达成开关柜检修的手车装置便于对底座进行防护的目的；
20.通过在底座的顶端安装有电流传感器，电流传感器工作就可以感应到控制柜内部的电流，当控制柜内部拆卸工作，出现漏电时，电流传感器工作就可以感应到电流，然后电流传感器可以发送信号，然后可以控制报警器工作发出声音提醒工作人员，控制柜拆卸故障和漏电，提醒工作人员注意安全，以此来达成开关柜检修的手车装置便于通过安全性的目的。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
23.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
24.图3为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图；
25.图4为本实用新型的三维结构示意图；
26.图5为本实用新型的拆装机构侧视局部剖面放大结构示意图。
27.图中的附图标记说明：1、触臂；2、触头；3、防电机构；301、绝缘层；302、电流传感
器；303、报警器；4、防护结构；401、安装板；402、防护板；403、弹簧；404、伸缩杆；5、底座；6、转轮；7、导轨；8、挡板；9、限位结构；901、固定板；902、限位板；903、连接杆；904、螺纹杆；905、固定块；10、把手；11、防滑垫。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于开关柜检修的手车装置，包括底座5、导轨7和挡板8，导轨7的顶端安装有转轮6，且转轮6的顶端安装有底座5；
31.底座5的一侧安装有防护结构4，防护结构4包括安装板401、防护板402、弹簧403和伸缩杆404，安装板401安装在底座5的一侧，安装板401的一侧安装有弹簧403，弹簧403关于安装板401的中轴线呈对称分布，弹簧403的一侧安装有防护板402，防护板402一侧的两端均设置有伸缩杆404，且伸缩杆404关于防护板402的中轴线呈对称分布；
32.具体地，使用该结构时，首先安装板401和防护板402之间通过伸缩杆404和弹簧403连接，弹簧403具有弹性，当手车回收时，防护板402可以对底座5进行防护，防止底座5撞击到控制柜的内壁上，由于弹簧403的弹性，弹簧403可以缓冲底座5和控制柜所收到的冲击力，防止底座5和控制柜由于碰撞而出现损坏，伸缩杆404可以伸缩，伸缩杆404可以对防护板402进行导向；
33.底座5的顶端安装有防电机构3，防电机构3包括绝缘层301、电流传感器302和报警器303，绝缘层301设置在底座5的顶端和挡板8的一侧，绝缘层301的顶端安装有电流传感器302，电流传感器302的型号可为hal401sf
‑
a，报警器303安装在挡板8的一侧，报警器303的型号可为lk200
‑
t8g；
34.具体地，使用该结构时，首先电流传感器302工作就可以感应到控制柜内部的电流，当控制柜内部拆卸工作，出现漏电时，电流传感器302工作就可以感应到电流，然后电流传感器302可以发送信号，然后可以控制报警器303工作发出声音提醒工作人员，控制柜拆卸故障和漏电，提醒工作人员注意安全，底座5顶端和挡板8一侧的绝缘层301可以用橡胶制成，绝缘层301可以隔离电流；
35.底座5顶端的一侧安装有挡板8，挡板8的一侧安装有把手10，且把手10的外侧安装有防滑垫11，挡板8的另一侧安装有限位结构9，且限位结构9包括固定板901、限位板902、连接杆903、螺纹杆904和固定块905，固定板901安装在挡板8的一侧，固定板901的底端安装有连接杆903，且连接杆903的底端安装有限位板902，限位板902关于触臂1的中轴线呈对称分
布，限位板902的内侧安装有固定块905，触臂1的一侧设置有卡槽，限位板902和触臂1构成卡合结构；
36.限位板902的顶端安装有螺纹杆904，螺纹杆904的外侧壁上均匀设置有外螺纹，限位板902的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，螺纹杆904与限位板902为螺纹连接；
37.具体地，使用该结构时，首先固定板901和限位板902之间通过螺纹杆904和连接杆903连接，螺纹杆904和固定板901构成螺纹连接，因此拧动螺纹杆904就可以带动其底端的限位板902进行移动，两个限位板902进行移动就可以将需要限位固定的触臂1夹在中间，限位板902内侧的固定块905可以卡人侧板表面的卡槽内部，需要更换触臂1时，拧动螺纹杆904带动限位板902移动，让限位板902不再对触臂1进行限位就可以拆卸更换触臂1，连接杆903可以伸缩，连接杆903可以对限位板902进行导向，防止限位板902移动时出现偏移；
38.限位结构9的一侧安装有触臂1，触臂1在挡板8的一侧呈等间距排列，触臂1的一侧安装有触头2。
39.工作原理：使用时，首先，该装置外接电源，固定板901和限位板902之间通过螺纹杆904和连接杆903连接，螺纹杆904和固定板901构成螺纹连接，因此拧动螺纹杆904就可以带动其底端的限位板902进行移动，两个限位板902进行移动就可以将需要限位固定的触臂1夹在中间，限位板902内侧的固定块905可以卡人侧板表面的卡槽内部，需要更换触臂1时，拧动螺纹杆904带动限位板902移动，让限位板902不再对触臂1进行限位就可以拆卸更换触臂1，连接杆903可以伸缩，连接杆903可以对限位板902进行导向，防止限位板902移动时出现偏移；
40.其次，安装板401和防护板402之间通过伸缩杆404和弹簧403连接，弹簧403具有弹性，当手车回收时，防护板402可以对底座5进行防护，防止底座5撞击到控制柜的内壁上，由于弹簧403的弹性，弹簧403可以缓冲底座5和控制柜所收到的冲击力，防止底座5和控制柜由于碰撞而出现损坏，伸缩杆404可以伸缩，伸缩杆404可以对防护板402进行导向；
41.最后，电流传感器302工作就可以感应到控制柜内部的电流，当控制柜内部拆卸工作，出现漏电时，电流传感器302工作就可以感应到电流，然后电流传感器302可以发送信号，然后可以控制报警器303工作发出声音提醒工作人员，控制柜拆卸故障和漏电，提醒工作人员注意安全，底座5顶端和挡板8一侧的绝缘层301可以用橡胶制成，绝缘层301可以隔离电流，可以拉动把手10来拉出手车，导轨7和转轮6配合就可以对手车进行导向。
42.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
44.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。