一种具有高性能的盘式制动器的制作方法

1.本实用新型涉及盘式制动器技术领域，具体为一种具有高性能的盘式制动器。


背景技术：

2.制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
3.目前，市场上存在的大部分盘式制动器多为单摩擦盘的结构，其制动效果不佳，且散热性能较差，且普通的盘式制动器不具有清理灰尘的功能，在使用过程中，制动盘表面容易积累大量的杂质和灰尘，长时间使用后，灰尘颗粒会附着在制动盘表面，在制动时灰尘颗粒与制动盘摩擦，容易加速其磨损，因此，针对上述问题提出一种具有高性能的盘式制动器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有高性能的盘式制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种具有高性能的盘式制动器，包括制动盘和壳体，所述制动盘前端中部通过螺栓固定连接有车轮法兰盘，所述车轮法兰盘内部固定连接有连接半轴，所述连接半轴另一端外侧与制动盘固定连接，所述制动盘上部内侧设有中间摩擦片，所述中间摩擦片外侧与壳体固定连接。
7.优选的，所述壳体上端外侧固定连接有油管，所述油管另一端固定连接有制动缸，所述制动缸外侧与壳体滑动连接，所述制动缸内侧设有外摩擦片，所述外摩擦片外侧与壳体滑动连接。
8.优选的，所述壳体前后端面外侧均通过螺栓固定连接有外弹性片，所述外弹性片端部固定连接有刮片一，所述外弹性片外端面通过螺纹固定连接有调节螺栓一，所述调节螺栓一另一端通过螺纹与壳体固定连接，所述外弹性片的横截面呈l形设置，且外弹性片的两边夹角为120度。
9.优选的，所述壳体左右端面中部均通过螺栓固定连接有中间弹性片，所述中间弹性片端部固定连接有刮片二，所述中间弹性片外端面外侧通过螺纹固定连接有调节螺栓二，所述调节螺栓二另一端通过螺纹与壳体固定连接，所述中间弹性片的横截面为空心等腰梯形设置，且中间弹性片的两侧板与定边的夹角均为120度。
10.优选的，所述制动盘的横截面呈工字形设置，且制动盘的外端面均匀开设有若干个散热孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的制动盘、中间摩擦片、外摩擦片和散热孔，当制动时，高压制动油由油管进入到制动缸中，制动缸推动外摩擦片向内侧收缩，从而使外摩擦片与制动盘相接触，使制动盘与中间摩擦片相接触，从而可以实现车辆的制动，制动盘的横截面呈工字形设置，其制动时两片制动片同时进行制动，不仅可以改善制动效果，同时制动盘的外端面均匀开设有若干个散热孔，也有利于制动盘的散热；
13.2、本实用新型中，通过设置的外弹性片、中间弹性片、刮片一和刮片二，壳体外侧端面开设有刮片一和刮片二,可以将制动盘表面的灰尘和杂质进行刮除，可以减少制动盘表面的磨损，同时可以防止杂质进入到壳体内部，延长制动器的使用寿命；
14.3、本实用新型中，通过设置的调节螺栓一和调节螺栓二，通过旋动调节螺栓一和调节螺栓二可以分别调节外弹性片和中间弹性片的开口倾斜角度，从而可以调节刮片一和刮片二与制动盘之间的距离，便于根据制动盘的磨损程度进行调节，改善清理灰尘的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的右视图；
17.图3为本实用新型制动盘的安装结构示意图；
18.图4为本实用新型外弹性片的整体结构示意图；
19.图5为本实用新型中间弹性片的整体结构示意图。
20.图中：1
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制动盘、2
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壳体、3
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车轮法兰盘、4
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连接半轴、5
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中间摩擦片、6
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油管、7
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制动缸、8
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外摩擦片、9
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外弹性片、10
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刮片一、11
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调节螺栓一、12
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中间弹性片、13
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刮片二、14
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调节螺栓二、15
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散热孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种具有高性能的盘式制动器，包括制动盘1和壳体2，其特征在于：制动盘1前端中部通过螺栓固定连接有车轮法兰盘3，车轮法兰盘3内部固定连接有连接半轴4，连接半轴4另一端外侧与制动盘1固定连接，制动盘1上部内侧设有中间摩擦片5，中间摩擦片5外侧与壳体2固定连接。
24.壳体2上端外侧固定连接有油管6，油管6另一端固定连接有制动缸7，制动缸7外侧与壳体2滑动连接，制动缸7内侧设有外摩擦片8，外摩擦片8外侧与壳体2滑动连接，壳体2前后端面外侧均通过螺栓固定连接有外弹性片9，外弹性片9端部固定连接有刮片一10，外弹性片9外端面通过螺纹固定连接有调节螺栓一11，调节螺栓一11另一端通过螺纹与壳体2固定连接，外弹性片9的横截面呈l形设置，且外弹性片9的两边夹角为120度，壳体2左右端面中部均通过螺栓固定连接有中间弹性片12，中间弹性片12端部固定连接有刮片二13，中间
弹性片12外端面外侧通过螺纹固定连接有调节螺栓二14，调节螺栓二14另一端通过螺纹与壳体2固定连接，中间弹性片12的横截面为空心等腰梯形设置，且中间弹性片12的两侧板与定边的夹角均为120度，制动盘1的横截面呈工字形设置，且制动盘1的外端面均匀开设有若干个散热孔15。
25.工作流程：该盘式制动器的原理为：当制动时，高压制动油由油管6进入到制动缸7中，制动缸7推动外摩擦片8向内侧收缩，从而使外摩擦片8与制动盘1相接触，使制动盘1与中间摩擦片5相接触，从而可以实现车辆的制动，制动盘1的横截面呈工字形设置，其制动时两片制动片同时进行制动，不仅可以改善制动效果，同时制动盘1的外端面均匀开设有若干个散热孔15，也有利于制动盘1的散热，壳体2外侧端面开设有刮片一10和刮片二13,可以将制动盘1表面的灰尘和杂质进行刮除，可以减少制动盘1表面的磨损，同时可以防止杂质进入到壳体2内部，延长制动器的使用寿命，外弹性片9外端面通过螺纹固定连接有调节螺栓一11，中间弹性片12外端面外侧通过螺纹固定连接有调节螺栓二14，通过旋动调节螺栓一11和调节螺栓二14可以分别调节外弹性片9和中间弹性片12的开口倾斜角度，从而可以调节刮片一10和刮片二13与制动盘1之间的距离，便于根据制动盘1的磨损程度进行调节，改善清理灰尘的效果。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。