一种汽配货架用登高梯安全夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽配货架技术领域，具体为一种汽配货架用登高梯安全夹具。


背景技术：

2.现有的汽配货架高度较高，一般情况下要取用高处的汽车配件，工作人员需要借助登高梯才能办到，现有的登高梯分为井字梯以及由两个井字梯组装成的双向梯，其中双向梯的结构较为复杂，目前还是井字梯的使用范围最为广泛，井字梯是由两个并排的轴向杆以及一组穿设于两轴向杆之间的横杆组成，使用时，人们需要将井字梯一端抵地，另一端斜靠在需要登高的货架上，然后通过所述横杆所形的阶梯向上登高。
3.然而现有的井字梯上端(即斜靠在货架的一端)与货架之间为两点接触，没有其他特定的固定装置，两者连接并不稳固，操作工人在登高时，井字梯上端易失衡倾斜，导致整个井字梯倾倒，并对工作人员造成身体伤害，而且井字梯的底端也容易与地面摩擦而发生位移，导致梯子滑落，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽配货架用登高梯安全夹具，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽配货架用登高梯安全夹具，包括固定架和活动架，所述固定架的背面活动连接有活动架，所述固定架的内壁固定连接有第一横架，所述固定架的内顶壁固定连接有高度调节机构，所述固定架的底部设置有防滑机构，所述活动架的内壁固定连接有第二横架，所述第二横架的背面固定连接有定位架，所述定位架的外表面开设有定位孔，所述定位架的背面设置有夹持机构。
8.可选的，所述固定架的背面开设有t形槽，所述活动架的正面固定连接有t形滑杆，所述固定架和活动架之间通过t形槽和t形滑杆活动连接。
9.可选的，所述高度调节机构包括u形架、滚轮和绳子，所述固定架的内顶壁固定连接有u形架，所述u形架的中部活动连接有滚轮，所述滚轮的外表面活动连接有绳子，所述绳子的一端与第一横架固定连接，所述绳子的另一端与第二横架固定连接。
10.可选的，所述防滑机构包括防滑座、凸台、连接轴和防滑齿槽，所述固定架的底部设置有防滑座，所述防滑座上表面的两侧固定连接有凸台，所述凸台的内部设置有连接轴，所述连接轴贯穿固定架的内底壁，所述防滑座的下表面开设有防滑齿槽。
11.可选的，所述夹持机构包括定位板、固定螺栓、挡板、连接杆、夹持爪、防滑垫和螺纹杆，所述定位孔的两侧设置有定位板，所述定位板之间设置有固定螺栓，所述定位板的背面固定连接有挡板，所述挡板的背面设置有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有夹持爪，所述夹持爪的内壁固定连接有防滑垫，一个所述连接杆的一端螺纹连接有螺纹杆。
12.可选的，所述螺纹杆的上表面设置有挡块，所述螺纹杆的下表面固定连接有调节转杆。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种汽配货架用登高梯安全夹具，具备以下有益效果：
15.1、该汽配货架用登高梯安全夹具，通过防滑机构的设置，能够在活动架与汽车配件货架连接稳定后，防滑座下表面的防滑齿槽增大固定架底部与地面之间的摩擦力，增强防滑座的抓地能力，避免固定架与地面发生位移而导致梯子整体滑落，提高安全性。
16.2、该汽配货架用登高梯安全夹具，通过夹持机构的设置，能够利用固定螺栓将定位板与定位孔固定，使夹持爪与汽车配件货架的边缘卡接，从而实现对活动架的固定，提高活动架的稳定性，避免井字梯因失衡倾斜翻倒而对工作人员身体造成伤害，同时螺纹杆还可以对夹持爪的夹持力度和夹持间距进行调整。
附图说明
17.图1为本实用新型主视结构示意图；
18.图2为本实用新型侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型俯视结构示意图；
20.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
21.图5为本实用新型图2中b处放大结构示意图。
22.图中：1、固定架；2、活动架；3、第一横架；4、高度调节机构；401、u形架；402、滚轮；403、绳子；5、防滑机构；501、防滑座；502、凸台；503、连接轴；504、防滑齿槽；6、第二横架；7、定位架；8、定位孔；9、夹持机构；901、定位板；902、固定螺栓；903、挡板；904、连接杆；905、夹持爪；906、防滑垫；907、螺纹杆；10、t形槽；11、t形滑杆；12、挡块；13、调节转杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽配货架用登高梯安全夹具，包括固定架1和活动架2，固定架1的背面活动连接有活动架2，固定架1的背面开设有t形槽10，活动架2的正面固定连接有t形滑杆11，固定架1和活动架2之间通过t形槽10和t形滑杆11活动连接，通过t形槽10和t形滑杆11的设置，能够使活动架2与固定架1可以相互滑动，并对活动架2进行限位，为梯子的高度调节提供便利，固定架1的内壁固定连接有第一横架3，固定架1的内顶壁固定连接有高度调节机构4，高度调节机构4包括u形架401、滚轮402和绳子403，固定架1的内顶壁固定连接有u形架401，u形架401的中部活动连接有滚轮402，滚轮402的外表面活动连接有绳子403，绳子403的一端与第一横架3固定连接，绳子403的另一端与第二横架6固定连接，通过u形架401、滚轮402和绳子403的设置，能够通过向下或向上拉动绳子403实现对活动架2的伸缩，从而对井字梯的高度进行自由调节，固定架1的底部设置有防滑机构5，通过防滑机构5的设置，能够在活动架2与汽车配件货架连接稳定后，防滑座501下表面的防滑齿槽504增大固定架1底部与地面之间的摩擦力，增强防滑座501的抓地
能力，避免固定架1与地面发生位移而导致梯子整体滑落，提高安全性，防滑机构5包括防滑座501、凸台502、连接轴503和防滑齿槽504，固定架1的底部设置有防滑座501，防滑座501上表面的两侧固定连接有凸台502，凸台502的内部设置有连接轴503，连接轴503贯穿固定架1的内底壁，防滑座501的下表面开设有防滑齿槽504，通过防滑座501、凸台502、连接轴503和防滑齿槽504的设置，能够增大固定架1底部与地面之间的摩擦力，避免固定架1与地面之间发生滑动而使梯子滑落，增强使用时的安全性，降低安全隐患，活动架2的内壁固定连接有第二横架6，第二横架6的背面固定连接有定位架7，定位架7的外表面开设有定位孔8，定位架7的背面设置有夹持机构9，通过夹持机构9的设置，能够利用固定螺栓902将定位板901与定位孔8固定，使夹持爪905与汽车配件货架的边缘卡接，从而实现对活动架2的固定，提高活动架2的稳定性，避免井字梯因失衡倾斜翻倒而对工作人员身体造成伤害，同时螺纹杆907还可以对夹持爪905的夹持力度和夹持间距进行调整，夹持机构9包括定位板901、固定螺栓902、挡板903、连接杆904、夹持爪905、防滑垫906和螺纹杆907，定位孔8的两侧设置有定位板901，定位板901之间设置有固定螺栓902，定位板901的背面固定连接有挡板903，挡板903的背面设置有连接杆904，连接杆904的一端固定连接有夹持爪905，夹持爪905的内壁固定连接有防滑垫906，一个连接杆904的一端螺纹连接有螺纹杆907，通过定位板901、固定螺栓902、挡板903、连接杆904、夹持爪905、防滑垫906和螺纹杆907的设置，能够实现活动架2与货架边缘的夹持固定，提高梯子的稳定性，避免梯子侧翻，螺纹杆907的上表面设置有挡块12，螺纹杆907的下表面固定连接有调节转杆13，通过挡块12和调节转杆13的设置，挡块12能够对螺纹杆907进行限位，调节转杆13能够方便转动螺纹杆907，从而实现对夹持爪905之间夹持力度和间距的调节。
25.综上所述，该汽配货架用登高梯安全夹具，在使用时，通过防滑机构5的设置，能够在活动架2与汽车配件货架连接稳定后，防滑座501下表面的防滑齿槽504增大固定架1底部与地面之间的摩擦力，增强防滑座501的抓地能力，避免固定架1与地面发生位移而导致梯子整体滑落，提高安全性，通过夹持机构9的设置，能够利用固定螺栓902将定位板901与定位孔8固定，使夹持爪905与汽车配件货架的边缘卡接，从而实现对活动架2的固定，提高活动架2的稳定性，避免井字梯因失衡倾斜翻倒而对工作人员身体造成伤害，同时螺纹杆907还可以对夹持爪905的夹持力度和夹持间距进行调整。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。