一种占用空间极小的连接结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种占用空间极小的连接结构。


背景技术：

2.对于塑料件与金属件的连接，现有技术通常采用金属抽芯铆钉/金属螺钉/热铆焊接/粘接/嵌件注塑等方式。金属抽芯铆钉/金属螺钉连接性能可靠，但连接处占用空间较大；热铆焊接占用空间较小，但连接强度较弱；粘接强度中等，且需投入专用的涂胶工作站及压合工装，物料和制造等的成本较高；嵌件注塑，金属件镶嵌在注塑胶料中，连接强度较高，但需采用厚度更大的注塑胶料用以包覆金属件，材料成本较高，且增加了占用空间。在整车允许空间较小的情况下，上述各种方案在占用空间/连接强度/零件成本等方面不能同时满足整车和客户要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种占用空间极小的连接结构。
4.本实用新型采用的技术方案是：一种占用空间极小的连接结构，包括金属件、塑料件和设于金属件与塑料件之间的连接件，所述塑料件包括相互垂直连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部为法兰部，所述第二连接部为带内孔的柱面结构，所述金属件贴合于第一连接部上表面；所述连接件包括外部连接部、竖向连接部和内部连接部，所述外部连接部和内部连接部分别与竖向连接部垂直连接，所述外部连接部贴合于金属件上表面，所述内部连接部贴合于第二连接部下表面，所述竖向连接部贴合于金属件、第二连接部内侧面。
5.进一步优选的结构，所述外部连接部的长度h1大于内部连接部的长度h2。
6.进一步优选的结构，所述塑料件内径h4的范围是3.4～3.6mm。
7.进一步优选的结构，所述连接件的竖向连接部壁厚h5的范围是0.25～0.35mm。
8.进一步优选的结构，所述金属件与塑料件的总厚度h3的范围是2.0～2.5mm。
9.本实用新型的有益效果是：不仅具有较高的连接强度，而且较大幅度降低零件占用空间及零件成本，可同时满足整车和客户对于空间/可靠性/成本等方面的综合需求。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.其中，1
‑
金属件、2
‑
塑料件(2
‑1‑
第一连接部、2
‑2‑
第二连接部)、3
‑
连接件(3
‑1‑
外部连接部、3
‑2‑
竖向连接部、3
‑3‑
内部连接部)。
具体实施方式
12.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解
本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
13.如图1所示，本实用新型包括包括金属件1、塑料件2和设于金属件1与塑料件2之间的连接件3，所述塑料件2包括相互垂直连接的第一连接部2
‑
1和第二连接部2
‑
2，所述第一连接部2
‑
1 为法兰部，所述第二连接部2
‑
2为带内孔的柱面结构，所述金属件 1贴合于第一连接部2
‑
1上表面；所述连接件3包括外部连接部 3
‑
1、竖向连接部3
‑
2和内部连接部3
‑
3，所述外部连接部3
‑
1和内部连接部3
‑
3分别与竖向连接部3
‑
2垂直连接，所述外部连接部 3
‑
1贴合于金属件1上表面，所述内部连接部3
‑
3贴合于第二连接部2
‑
2下表面，所述竖向连接部3
‑
2贴合于金属件1、第二连接部2
‑
2内侧面。
14.所述外部连接部3
‑
1的长度h1大于内部连接部3
‑
3的长度 h2。
15.所述塑料件2内径h4的范围是3.4～3.6mm。
16.所述连接件3的竖向连接部3
‑
2壁厚h5的范围是 0.25～0.35mm。
17.所述金属件1与塑料件2的总厚度h3的范围是2.0～2.5mm。
18.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。


技术特征：
1.一种占用空间极小的连接结构，包括金属件(1)、塑料件(2)和设于金属件(1)与塑料件(2)之间的连接件(3)，其特征在于：所述塑料件(2)包括相互垂直连接的第一连接部(2
‑
1)和第二连接部(2
‑
2)，所述第一连接部(2
‑
1)为法兰部，所述第二连接部(2
‑
2)为带内孔的柱面结构，所述金属件(1)贴合于第一连接部(2
‑
1)上表面；所述连接件(3)包括外部连接部(3
‑
1)、竖向连接部(3
‑
2)和内部连接部(3
‑
3)，所述外部连接部(3
‑
1)和内部连接部(3
‑
3)分别与竖向连接部(3
‑
2)垂直连接，所述外部连接部(3
‑
1)贴合于金属件(1)上表面，所述内部连接部(3
‑
3)贴合于第二连接部(2
‑
2)下表面，所述竖向连接部(3
‑
2)贴合于金属件(1)、第二连接部(2
‑
2)内侧面。2.根据权利要求1所述的一种占用空间极小的连接结构，其特征在于：所述外部连接部(3
‑
1)的长度h1大于内部连接部(3
‑
3)的长度h2。3.根据权利要求1所述的一种占用空间极小的连接结构，其特征在于：所述塑料件(2)内径h4的范围是3.4～3.6mm。4.根据权利要求1所述的一种占用空间极小的连接结构，其特征在于：所述连接件(3)的竖向连接部(3
‑
2)壁厚h5的范围是0.25～0.35mm。5.根据权利要求1所述的一种占用空间极小的连接结构，其特征在于：所述金属件(1)与塑料件(2)的总厚度h3的范围是2.0～2.5mm。

技术总结
本实用新型公开了一种占用空间极小的连接结构。它包括金属件、塑料件和设于金属件与塑料件之间的连接件，所述塑料件包括相互垂直连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部为法兰部，所述第二连接部为带内孔的柱面结构，所述金属件贴合于第一连接部上表面；所述连接件包括外部连接部、竖向连接部和内部连接部，所述外部连接部和内部连接部分别与竖向连接部垂直连接，所述外部连接部贴合于金属件上表面，所述内部连接部贴合于第二连接部下表面，所述竖向连接部贴合于金属件、第二连接部内侧面。本实用新型不仅具有较高的连接强度，而且较大幅度降低零件占用空间及零件成本，可同时满足整车和客户对于空间/可靠性/成本等方面的综合需求。方面的综合需求。方面的综合需求。


技术研发人员：庞致业
受保护的技术使用者：东风佛吉亚汽车内饰有限公司
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/11/24