电液比例控制轴向柱塞泵的性能测试系统的制作方法

1.本实用新型涉及检测技术领域，更具体地，涉及一种电液比例控制轴向柱塞泵的性能测试系统。


背景技术：

2.液压传动具有结构紧凑、功率与重量比大，易于获得较大的驱动力和转矩，能在大范围内实现无级调速，易于实现自动化，广泛应用于机械制造、工程机械等领域。液压泵是液压系统的动力元件。电液比例控制轴向柱塞泵广泛用于注塑机械中，其性能的好坏决定了液压系统的工作性能。因此，设计电液比例控制轴向柱塞泵性能测试系统具有重要意义。


技术实现要素：

3.本实用新型提供的电液比例控制轴向柱塞泵性能测试系统，用于电液比例控制轴向柱塞泵的静态特性和动态特性的测试，完成压力、流量数据的采集。
4.本实用新型的上述目的通过以下技术方案予以实现：
5.一种电液比例控制轴向柱塞泵的性能测试系统，所述电液比例控制轴向柱塞泵包括泵体、电液比例电磁铁和控制元件；所述测试系统包括油箱和与油箱连接的测试回路，所述测试回路包括通过管路依次连接的柱塞泵、单向阀、压力传感器一、流量传感器一和冷却器；所述柱塞泵由电机一驱动，柱塞泵与电机一之间连接有转速转矩传感器。
6.本实用新型所述的测试装置主要用来测试电液比例控制轴向柱塞泵（以下简称测试泵）的压力值和流量值。
7.测试泵进行静态特性测试时，在电液比例电磁铁的输入端连接信号发生器装置，通过信号发生器给电液比例电磁铁输入直流信号，实现电磁铁的电流从高到低和从低到高的控制调节，从压力传感器一和流量传感器一中采集测试泵的静态压力和流量值。
8.测试泵进行动态特性测试时，利用信号发生器产生不同的给定阶跃信号，输入给电液比例电磁铁，从压力传感器一和流量传感器一中采集测试泵的动态压力和流量值。
9.所述油箱上安装有液位控制继电器、电接点温度计、空气滤清器和电加热器；油箱底部安装有排油阀。测试回路中的油液温度可通过电接点温度计进行实时监测，电加热器和冷却器能够实现油箱中的油液温度的监控，实现油温的自动调节，以满足液压泵性能测试实验相关要求。
10.所述单向阀与流量传感器一之间连接有先导式溢流阀。先导式溢流阀用于负载的模拟，通过调节溢流阀的开启压力，调节负载的大小。
11.所述测试回路上并联有节流加载支路，所述节流加载支路上依次连接有高压球阀、节流阀、电液换向阀和流量传感器二；所述节流加载支路连接于所述流量传感器一的两侧。
12.流量传感器的作用：检测节流加载支路上通过油液的流量值。
13.所述测试回路上并联有蓄能器，蓄能器的入口处连接有压力表。在测试装置中安
装有蓄能器，可以减小液压系统中的压力脉动。
14.所述压力传感器一采用德国hydac生产的hda3700系列压力传感器。压力传感器一选用了德国hydac生产的hda3700系列压力传感器，具有抗干扰能力强的特点，测试响应时间能达到 0.5ms，能够满足变量机构控制压力和控制腔压力动态变化过程的测量要求。
15.所述流量传感器一采用非接触式位移传感器sdvb/g/n。采用非接触式位移传感器sdvb/g/n就能满足实验系统对采样频率和测试精度的要求。
16.还包括与所述油箱连接的辅助回路，辅助回路包括依次通过管路连接的滤油器一、油泵和滤油器二；油泵由电机二驱动。辅助回路是对油箱里的油液起到过滤的效果，以确保实验的正常进行。电机二和油泵组成辅助回路的动力供给源。
17.所述滤油器二两端并联有溢流阀。溢流阀是防止滤油器二发生堵塞时，可以通过溢流阀实现溢流。
18.所述冷却器的入口处连接有压力传感器二。
19.所述油泵为齿轮泵，所述电机一和电机二均为交流电机。
20.本实用新型具有以下有益效果：
21.本实用新型所述电液比例控制轴向柱塞泵的性能测试系统，设置与油箱连通的测试回路，可对测试泵进行静态特性和动态特性的测试；为进一步地模拟实际工况，在油箱上安装有液位控制继电器、电接点温度计、空气滤清器和电加热器，可对油箱中的液位、油温进行控制，用来测试不同液位油温条件下测试泵的性能。在测试回路上并联节流加载支路，对管路中的液体流量进行控制，用来测试不同流量条件下测试泵的性能。
22.所述测试回路上并联有蓄能器，所述压力传感器一采用德国hydac生产的hda3700系列压力传感器，流量传感器一采用非接触式位移传感器sdvb/g/n，使得该测试系统的抗干扰能力强，性能稳定可靠，能够有效对电液比例轴向柱塞泵进行性能测试。
附图说明
23.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
24.图1是电液比例控制轴向柱塞泵的性能测试系统原理图。
25.1为油箱，2为液位控制继电器，3为电接点温度计，4为空气滤清器，5为电加热器，6为蓄能器，7为节流阀，8为电液换向阀，9为压力表，10为压力传感器一，11为高压球阀，12为压力传感器二，13为先导式溢流阀，14为流量传感器一，15为冷却器，16为单向阀，17为泵体，18为速度扭矩传感器，19为电机一，20为电机二，21为油泵，22为滤油器一，23为滤油器二，24为溢流阀，25为排油阀，26为电液比例电磁铁，27为流量传感器二。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
27.实施例1
28.本实施例提供一种电液比例控制轴向柱塞泵的性能测试系统，所述电液比例控制
轴向柱塞泵包括泵体17、电液比例电磁铁26和控制元件；所述测试系统包括油箱1和与油箱1连接的测试回路，所述测试回路包括通过管路依次连接的柱塞泵、单向阀16、压力传感器一10、流量传感器一14和冷却器15；所述柱塞泵由电机一19驱动，柱塞泵与电机一19之间连接有转速转矩传感器18。
29.所述油箱1上安装有液位控制继电器2、电接点温度计3、空气滤清器4和电加热器5；油箱1底部安装有排油阀25。
30.所述单向阀16与流量传感器一14之间连接有先导式溢流阀13。
31.所述测试回路上并联有节流加载支路，所述节流加载支路上依次连接有高压球阀11、节流阀7、电液换向阀8和流量传感器二27；所述节流加载支路连接于所述流量传感器一14的两侧。
32.所述测试回路上并联有蓄能器6，蓄能器6的入口处连接有压力表9。
33.还包括与所述油箱1连接的辅助回路，辅助回路包括依次通过管路连接的滤油器一22、油泵21和滤油器二23；油泵21由电机二20驱动。
34.所述滤油器二23两端并联有溢流阀24。
35.所述冷却器15的入口处连接有压力传感器二12。
36.所述油泵21为齿轮泵，所述电机一19和电机二20均为交流电机。
37.测试泵进行静态特性测试时，在电液比例电磁铁26的输入端连接信号发生器装置，通过信号发生器给电液比例电磁铁26输入直流信号，实现电液比例电磁铁的电流从高到低和从低到高的控制调节，从压力传感器一10和流量传感器一14中采集电液比例控制轴向柱塞泵的静态压力和流量值。
38.测试泵进行动态特性测试时，利用信号发生器产生不同的给定阶跃信号，输入给电液比例电磁铁26，从压力传感器一10和流量传感器一14中采集电液比例控制轴向柱塞泵的动态压力和流量值。
39.测试回路是测试系统的主油路，测试泵17由电机一19驱动，在电机一19和测试泵17之间采用转矩转速传感器18测量测试泵17的输入转矩和转速。先导式溢流阀13用于负载的模拟。电液换向阀8和节流阀7用来给系统提供节流加载。在测试泵17的出口安装压力传感器一10，以实现对压力的测量。在测试泵17的出口安装有流量传感器一14，用于显示和记录测试泵17的输出流量。压力传感器一选用了德国hydac生产的hda3700系列压力传感器，具有抗干扰能力强的特点，测试响应时间能达到 0.5ms，能够满足变量机构控制压力和控制腔压力动态变化过程的测量要求。对于不同管路中平均流量的测量，流量传感器一采用非接触式位移传感器sdvb/g/n就能满足实验系统对采样频率和测试精度的要求。测试回路中的油液温度可通过电接点温度计3进行实时监测，电加热器5和冷却器15能够实现油箱中的油液温度的监控，实现油温的自动调节，以满足液压泵性能测试实验相关要求。
40.辅助回路主要是对油箱里的油液起到过滤的效果，以确保实验的正常进行。电机二20和油泵21组成辅助回路的动力供给源，溢流阀24主要是防止滤油器23发生堵塞时，可以通过溢流阀24实现溢流。
41.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的包含范围之内。