一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，包括安装板(1)和安装杆(2)，其特征在于，所述安装杆(2)左侧铰接有防护门框(3)，所述安装板(1)前端开设有门槽，所述防护门框(3)左端卡设在门槽内，所述防护门框(3)与安装板(1)垂直设置，所述防护门框(3)内嵌装有钢化玻璃(5)，所述安装板(1)右侧壁上且在钢化玻璃(5)左侧的两个边角位置均设有破碎机构，所述破碎机构包括固定连接在安装板(1)左侧壁上的破碎盒(6)，所述破碎盒(6)内设有前端为开口的压缩槽(7)，所述压缩槽(7)内滑动连接有推块(8)，所述推块(8)前端固定连接有撞击块(9)，所述推块(8)与压缩槽(7)后侧内壁之间共同固定连接有第一弹簧(10)，所述压缩槽(7)的两侧内壁上均开设有伸缩槽，各所述伸缩槽内均滑动连接有磁性材料制成的限位块(11)，所述限位块(11)远离伸缩槽的一端均延伸至推块(8)前端，各所述伸缩槽远离限位块(11)的一侧内壁均固定安装有电磁铁(12)，所述电磁铁(12)与限位块(11)之间共同固定连接有第二弹簧(13)，所述安装板(1)右侧设有内部按钮(15)，所述安装板(1)左侧下方位设有外部按钮(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于，所述防护门框(3)与门槽之间共同设置有门锁(4)。3.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于，所述压缩槽(7)与推块(8)均为矩形结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于，所述压缩槽(7)的槽口两侧均固定连接有挡块(14)，两个所述挡块(14)的间距小于推块(8)的宽度同时大于撞击块(9)的宽度。5.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于，所述内部按钮(15)与外部按钮(17)均与各电磁铁(12)电性连接，且相互并联。6.根据权利要求1所述的一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，其特征在于，所述外部按钮(17)的外设置有防护箱(16)，所述防护箱(16)固定连接在安装板(1)上，所述防护箱(16)左侧为箱口，所述箱口前后内壁上均竖直开设有滑槽(18)，两个滑槽(18)之间共同滑动连接有挡板(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，包括安装板和安装杆，所述安装杆左侧铰接有防护门框，所述安装板前端开设有门槽，所述防护门框左端卡设在门槽内，所述防护门框与安装板垂直设置，所述防护门框内嵌装有钢化玻璃，所述安装板右侧壁上且在钢化玻璃左侧的两个边角位置均设有破碎机构，所述破碎机构包括固定连接在安装板左侧壁上的破碎盒，所述破碎盒内设有前端为开口的压缩槽，所述压缩槽内滑动连接有推块，所述推块前端固定连接有撞击块。本实用新型可在公交车发生事故导致防护门框无法打开时，可从内部或外部对钢化玻璃进行自动的破碎工作，帮助驾驶员安全逃离，提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。提高了装置的安全性。


技术研发人员：张永生 安长富 王晓宇 李保国 蔡永强
受保护的技术使用者：郑州市西流湖公园
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2021/11/24