一种轨道车辆用电气线束集束的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆用电气线束集束。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，而轨道车辆则是轨道交通中使用的交通工具，现有的轨道车辆使用中，会通过电气线束进行设备之间的信号和电源连接。
3.现有的轨道车辆所使用的电气线束中包含多种线缆和金属线，而传统的电气线束集束使用起来较为繁琐，不能对线缆等进行分离整理，使得电气线束的排布较为的混乱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中电气线束中的线缆等不能得到快速的分类整理，使得线缆排布较为混乱的问题，而提出的一种轨道车辆用电气线束集束。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种轨道车辆用电气线束集束，包括集束环，所述集束环的内表面底部开设有滑槽，所述滑槽的槽壁横向固定连接有滑杆，所述集束环的内表面顶部固定连接有多个u形槽，多个所述u形槽首尾相连设置，多个所述u形槽内均接触设置有插板，所述滑杆的杆壁与多个所述插板之间均通过弹性连接机构连接设置，所述集束环的顶部开设有移动槽，所述移动槽的左端穿过集束环并延伸至外部，所述移动槽的槽壁接触设置有卡板，所述卡板的内表面底部与集束环的底部接触设置，所述集束环的底部固定连接有固定板，所述固定板与卡板之间设有推动机构。
7.优选的，所述弹性连接机构包括第一弹簧和第一伸缩杆以及滑板，所述滑板与滑杆滑动套接，所述第一弹簧和第一伸缩杆套接，且两端分别与滑板和插板固定连接。
8.优选的，所述滑板的两侧均固定连接有放置板，两个所述放置板分别与插板的两侧接触设置。
9.优选的，所述推动机构包括丝杆，所述丝杆通过第一滚动轴承与固定板转动连接，所述卡板的右侧下端开设有螺纹孔，所述丝杆与螺纹孔的孔壁螺纹套接，所述丝杆的杆壁右端固定连接有旋钮并开设有方槽。
10.优选的，所述集束环的右侧螺纹套接有螺杆，所述螺杆的左端通过第二滚动轴承转动连接有推板，所述推板与滑杆的杆壁滑动套接。
11.优选的，所述集束环的底部右侧固定连接有连接板，所述连接板的左侧通过第二弹簧和第二伸缩杆固定连接有限位块，所述限位块与方槽插接，所述第二弹簧和第二伸缩杆套接。
12.优选的，所述卡板的内表面左侧固定连接有海绵垫。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道车辆用电气线束集束，具备以下有益效果：
14.1、该轨道车辆用电气线束集束，通过集束环、滑槽、滑杆、u形槽、弹性连接机构、推板和螺杆，能够对电气线束内部电缆进行整理排布，防止产生混乱。
15.2、该轨道车辆用电气线束集束，通过设有的固定板、推动机构、移动槽和卡板，能够对电气线束内部的线缆和金属线进行分类整理，提高了电线线束集束的使用效果和便捷性。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够根据电气线束内部的线缆进行快速的分类整理，对多根线缆进行有效的排布，提高了电气线束集束的使用便捷性。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种轨道车辆用电气线束集束的结构示意图；
18.图2为图1的侧面结构示意图；
19.图3为图2中局部a部分的结构放大图；
20.图4为图2中局部b部分的结构放大图。
21.图中：1集束环、2滑槽、3滑杆、4u形槽、5插板、6移动槽、7卡板、8固定板、9第一弹簧、10第一伸缩杆、11滑板、12放置板、13丝杆、14螺纹孔、15旋钮、16螺杆、17推板、18连接板、19第二弹簧、20第二伸缩杆、21限位块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.参照图1
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4，一种轨道车辆用电气线束集束，包括集束环1，集束环1的内表面底部开设有滑槽2，滑槽2的槽壁横向固定连接有滑杆3，集束环1的内表面顶部固定连接有多个u形槽4，多个u形槽4首尾相连设置，多个u形槽4内均接触设置有插板5，滑杆3的杆壁与多个插板5之间均通过弹性连接机构连接设置，集束环1的顶部开设有移动槽6，移动槽6的左端穿过集束环1并延伸至外部，移动槽6的槽壁接触设置有卡板7，卡板7的内表面底部与集束环1的底部接触设置，集束环1的底部固定连接有固定板8，固定板8与卡板7之间设有推动机构。
25.弹性连接机构包括第一弹簧9和第一伸缩杆10以及滑板11，滑板11与滑杆3滑动套接，第一弹簧9和第一伸缩杆10套接，且两端分别与滑板11和插板5固定连接。
26.滑板11的两侧均固定连接有放置板12，两个放置板12分别与插板5的两侧接触设置，使得插板5的移动不对金属线的放置造成影响。
27.推动机构包括丝杆13，丝杆13通过第一滚动轴承与固定板8转动连接，卡板7的右侧下端开设有螺纹孔14，丝杆13与螺纹孔14的孔壁螺纹套接，丝杆13的杆壁右端固定连接
有旋钮15并开设有方槽，通过旋钮15可对丝杆13进行快速转动。
28.集束环1的右侧螺纹套接有螺杆16，螺杆16的左端通过第二滚动轴承转动连接有推板17，推板17与滑杆3的杆壁滑动套接，对集束环1内的金属线等进行压紧，防止产生混乱。
29.集束环1的底部右侧固定连接有连接板18，连接板18的左侧通过第二弹簧19和第二伸缩杆20固定连接有限位块21，限位块21与方槽插接，可对丝杆13的转动进行限位，第二弹簧19和第二伸缩杆20套接，卡板7的内表面左侧固定连接有海绵垫，减少对电气线束内部线缆的压伤。
30.本实用新型中，对电气线束集束进行使用时，首先将电气线束内部的线缆和金属线等进行初次的分类，随后将线缆放置于卡板7与集束环1之间，紧接着对限位块21进行按压，使得第二伸缩杆20和第二弹簧19进行按压，并将限位块21与丝杆13内部方槽分离，随后转动旋钮15使得丝杆13转动，丝杆13转动过程中，卡板7内部螺纹孔14与丝杆13相对转动，并在移动槽6的限位下开始移动，使得卡板7内部海绵垫与线缆接触，对线缆的位置进行确定，随后将线束内部其余金属线再次进行分类排布，并根据金属线的量对插板5进行拉动，使得第一弹簧9和第一伸缩杆10进行挤压，继续对滑板11进行滑动，使得金属线能够得到足够的空间放置，最后松开插板5，使其与相应位置u形槽4插接，于此同时转动螺杆16，使得推板17在滑杆3的限位下开始对整理好的金属线等进行压紧，保证线束使用过程中不发生混乱。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。