一种不停运高铁跨越设备的跨梁变幅旋转机构的制作方法

1.本实用新型涉及旋转机构领域，特别涉及一种不停运高铁跨越设备的跨梁变幅旋转机构。


背景技术：

2.随着我国电网建设的不断加速，特高压交流线路长度越来越长，所经区域与铁路交叉跨越越来越多，尤其是跨越高铁施工时，行车速度快、发车密度大、且高铁线采用全封闭、全立交设计,白天高铁运行期间铁路部门要求禁止施工，只能在夜间天窗时段作业，作业时间短，安全性要求高，施工技术难度大，随着我国高速铁路网的逐步建成，特高压输电线路跨越高铁将成为常态化，高铁跨越施工需要更安全、更可靠、效率更高的设备，能够实施不停运跨越高铁线路方案，解决不停运跨越高铁线路的难题，经检索，中国申请专利号cn201620003855.4所记载的内容有使得设备安装便捷可以保证在高铁运行的天窗期，不但完成跨越桥的组装，节省的时间还能完成高铁跨越桥面的铺设，使铁路运营与施工放线同步进行，大大地提高了送变电建设系统和铁路系统的工作效率，确保安全可靠，具有很大的经济效益和社会效益；然而，现有的旋转机构在使用时具有一定弊端，其电机在高空拆装时需要操作人员托举，使得定位过程繁琐，并且旋紧安装的螺栓在拆装过程中无处放置，操作人员不慎会有坠落的风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种不停运高铁跨越设备的跨梁变幅旋转机构，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种不停运高铁跨越设备的跨梁变幅旋转机构，包括梁架，所述梁架的表面固定安装有辅助装置，所述辅助装置包括预设件、活动托板、滑入孔、丝杠、固定支板、螺套、手旋钮、导向滑槽和导向滑块，所述辅助装置的表面固定安装有旋转机构，所述旋转机构的上表面固定安装有连接座，所述连接座的一侧表面固定安装有平衡梁，所述连接座的另一侧表面固定安装有水平跨梁，所述平衡梁的表面固定安装有配重块，所述辅助装置的表面活动安装有放置盒，所述放置盒包括放置盒体、缓冲垫、抽拉把手和滑入块。
6.优选的，所述梁架包括立柱、加固横架和加固斜架，所述立柱的内侧表面之间固定安装有加固横架，所述立柱的内侧表面之间固定安装有加固斜架。
7.优选的，所述旋转机构包括电机、第一减速装置、离合装置、第二减速装置、回转支撑、安装机架和安装螺栓，所述电机的输出端固定安装有第一减速装置，所述第一减速装置的输出端固定安装有离合装置，所述离合装置的输出端固定安装有第二减速装置，所述第二减速装置的表面固定安装有回转支撑，所述电机的表面固定安装有安装机架，所述安装机架的安装孔处穿设有安装螺栓，所述电机通过安装螺栓和安装机架与预设件固定连接。
8.优选的，所述预设件的表面固定安装有固定支板，所述固定支板的上表面固定安
装有螺套，所述螺套的内部螺纹安装有丝杠，所述丝杠的下端固定安装有手旋钮，所述丝杠的上端固定安装有活动托板，所述活动托板的表面开设有滑入孔，所述预设件的内部开设有导向滑槽，所述导向滑槽的内部位于活动托板的表面固定安装有导向滑块。
9.优选的，所述放置盒体的内腔底壁固定安装有缓冲垫，所述放置盒体的内侧表面固定安装有滑入块，所述放置盒体的表面固定安装有抽拉把手。
10.优选的，所述固定支板与预设件的表面固定连接，所述活动托板通过导向滑块与导向滑槽滑动连接，所述活动托板通过螺套和丝杠在预设件表面垂直升降，所述放置盒体通过滑入块与滑入孔滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置的辅助装置，能够调节活动托板的高度位置，方便活动托板在电机的高空安装过程中起到托举作用，通过设置的放置盒，在拆装电机时，放置盒体的空腔可以放置拆装所用的安装螺栓，降低拆装过程中安装螺栓坠落的风险。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的辅助装置结构示意图；
15.图3为本实用新型的预设件剖面图；
16.图4为本实用新型的活动托板剖面图。
17.图中：1、梁架；101、立柱；102、加固横架；103、加固斜架；2、旋转机构；201、电机；202、第一减速装置；203、离合装置；204、第二减速装置；205、回转支撑；206、安装机架；207、安装螺栓；3、连接座；4、平衡梁；5、配重块；6、辅助装置；601、预设件；602、活动托板；603、滑入孔；604、丝杠；605、固定支板；606、螺套；607、手旋钮；608、导向滑槽；609、导向滑块；7、放置盒；701、放置盒体；702、缓冲垫；703、抽拉把手；704、滑入块。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1
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4所示，一种不停运高铁跨越设备的跨梁变幅旋转机构，包括梁架1，梁架1的表面固定安装有辅助装置6，辅助装置6包括预设件601、活动托板602、滑入孔603、丝杠604、固定支板605、螺套606、手旋钮607、导向滑槽608和导向滑块609，辅助装置6的表面固定安装有旋转机构2，旋转机构2的上表面固定安装有连接座3，连接座3的一侧表面固定安装有平衡梁4，连接座3的另一侧表面固定安装有水平跨梁，平衡梁4的表面固定安装有配重块5，辅助装置6的表面活动安装有放置盒7，放置盒7包括放置盒体701、缓冲垫702、抽拉把手703和滑入块704。
20.梁架1包括立柱101、加固横架102和加固斜架103，立柱101的内侧表面之间固定安装有加固横架102，立柱101的内侧表面之间固定安装有加固斜架103。
21.旋转机构2包括电机201、第一减速装置202、离合装置203、第二减速装置204、回转支撑205、安装机架206和安装螺栓207，电机201的输出端固定安装有第一减速装置202，第一减速装置202的输出端固定安装有离合装置203，离合装置203的输出端固定安装有第二
减速装置204，第二减速装置204的表面固定安装有回转支撑205，电机201的表面固定安装有安装机架206，安装机架206的安装孔处穿设有安装螺栓207，电机201通过安装螺栓207和安装机架206与预设件601固定连接。
22.在本实施例中，预设件601的表面固定安装有固定支板605，固定支板605的上表面固定安装有螺套606，螺套606的内部螺纹安装有丝杠604，丝杠604的下端固定安装有手旋钮607，丝杠604的上端固定安装有活动托板602，活动托板602的表面开设有滑入孔603，预设件601的内部开设有导向滑槽608，导向滑槽608的内部位于活动托板602的表面固定安装有导向滑块609，能够调节活动托板602的高度位置，方便活动托板602在电机201的高空安装过程中起到托举作用。
23.在本实施例中，放置盒体701的内腔底壁固定安装有缓冲垫702，放置盒体701的内侧表面固定安装有滑入块704，放置盒体701的表面固定安装有抽拉把手703，在拆装电机201时，放置盒体701的空腔可以放置拆装所用的安装螺栓207，降低拆装过程中安装螺栓207坠落的风险。
24.固定支板605与预设件601的表面固定连接，活动托板602通过导向滑块609与导向滑槽608滑动连接，活动托板602通过螺套606和丝杠604在预设件601表面垂直升降，放置盒体701通过滑入块704与滑入孔603滑动连接。
25.需要说明的是，本实用新型为一种不停运高铁跨越设备的跨梁变幅旋转机构，在使用时，转动手旋钮607，带动丝杠604在螺套606处转动，使得活动托板602通过导向滑块609在导向滑槽608的内部滑动，从而调节活动托板602的高度位置，方便活动托板602在电机201的高空安装过程中起到托举作用，在拆装电机201时，放置盒体701的空腔可以放置拆装所用的安装螺栓207，降低拆装过程中安装螺栓207坠落的风险。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但是并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内，关于本实用新型的实施例内容，在本领域的普通技术人员来说，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。