座椅气压棒动密封复合导套的制作方法

技术特征：
1.座椅气压棒动密封复合导套，包括上内轴导套(1)、上承接外套(2)、下内轴导套(4)、下承接外套(6)，其特征在于：所述上承接外套(2)的下端设置有上中间套筒(5)，所述上中间套筒(5)的下端设置有上对接盘(9)，所述承接外套、上中间套筒(5)和上对接盘(9)为一体成型结构，所述下承接外套(6)的上端设置有下中间套筒(3)，所述下中间套筒(3)的上端设置有下承重盘(8)，所述下承接外套(6)、下中间套筒(3)和下承重盘(8)为一体成型结构，所述上承接外套(2)和下承接外套(6)均为圆锥形，且所述上承接外套(2)和下承接外套(6)的内部均设置有若干个卡合环腔体(13)，所述上内轴导套(1)和下内轴导套(4)外侧均设置有侧紧密环(11)，所述上内轴导套(1)和下内轴导套(4)均与侧紧密环(11)一体成型，所述上内轴导套(1)通过侧紧密环(11)卡合在上承接外套(2)的卡合环腔体(13)内，所述下内轴导套(4)通过侧紧密环(11)卡合在下承接外套(6)的卡合环腔体(13)内，所述下承重盘(8)的内侧设置有螺纹槽，所述上对接盘(9)的外侧壁处设置有螺纹，所述上对接盘(9)与下承重盘(8)通过螺纹固定连接，所述上中间套筒(5)和下中间套筒(3)的内部固定套设有同一个中间密封套筒(10)，所述上中间套筒(5)的上端内侧套设有上密封橡胶圈(12)，所述下中间套筒(3)的下端内侧套设有下密封橡胶圈(7)。2.根据权利要求1所述的座椅气压棒动密封复合导套，其特征在于：所述侧紧密环(11)设置的间隔均匀。3.根据权利要求1所述的座椅气压棒动密封复合导套，其特征在于：所述卡合环腔体(13)设置的位置与侧紧密环(11)的位置相对应。4.根据权利要求1所述的座椅气压棒动密封复合导套，其特征在于：所述中间密封套筒(10)的长度与上中间套筒(5)和下中间套筒(3)的总长度相等。5.根据权利要求1所述的座椅气压棒动密封复合导套，其特征在于：所述下承重盘(8)的外侧壁处设置有耐磨涂层。6.根据权利要求1所述的座椅气压棒动密封复合导套，其特征在于：所述下中间套筒(3)和上中间套筒(5)的内部均开设有卡合槽，所述上密封橡胶圈(12)通过卡合槽卡合套设在上中间套筒(5)内，所述下密封橡胶圈(7)通过卡合槽卡合套设在下中间套筒(3)内。

技术总结
本实用新型公开了座椅气压棒动密封复合导套，包括上内轴导套、上承接外套、下内轴导套、下承接外套，其特征在于：所述上承接外套的下端设置有上中间套筒，所述上中间套筒的下端设置有上对接盘，所述承接外套、上中间套筒和上对接盘为一体成型结构，所述下承接外套的上端设置有下中间套筒，所述下中间套筒的上端设置有下承重盘，所述下承接外套、下中间套筒和下承重盘为一体成型结构。本实用新型通过在上内轴导套和下内轴导套的外层设置有侧紧密环，上对接盘和下承重盘通过螺纹对接，下承重盘可对套管中间处进行承重，侧紧密环可对上内轴导套和下内轴导套进行辅助受力承重，可分散承重压力，增强套管结构的稳定性。增强套管结构的稳定性。增强套管结构的稳定性。


技术研发人员：陈晨
受保护的技术使用者：无锡市伟达气弹簧有限公司
技术研发日：2020.12.16
技术公布日：2021/11/24