防漏型汽车离合器分泵的制作方法

技术特征：
1.防漏型汽车离合器分泵，包括金属框（1），其特征在于，所述金属框（1）内壁固定有挡板（2），且挡板（2）将金属框（1）分隔为加压室和位于加压室一侧的活塞室，所述加压室一边开有进液螺纹口，且进液螺纹口内壁螺接有密封机构（4），所述密封机构（4）包括密封座（6）、橡胶圈（7）、泡沫粒（8）和密封条（9），且密封座（6）开有螺纹槽，所述橡胶圈（7）分别固定在螺纹槽底部内壁和密封座（6）底部，且泡沫粒（8）填充在橡胶圈（7）内部，所述密封条（9）呈波纹状固定在橡胶圈（7）顶部外壁，所述螺纹槽内壁螺接有进液阀（5），所述加压室一侧内壁设有限位板（3），所述活塞室内壁滑动连接有活塞（10），且活塞（10）一侧固定有推杆（11），所述金属框（1）一侧开有固定口，且固定口内壁与推杆（11）形成滑动配合，所述活塞室底部开有对称分布的出气孔，且活塞室底部位于出气孔下侧固定有储液室（14），所述活塞室底部位于出气孔一侧开有固定槽，且固定槽内壁固定有单向电磁阀（16），所述单向电磁阀（16）的进液端连接有导管（15）。2.根据权利要求1所述的防漏型汽车离合器分泵，其特征在于，所述推杆（11）一端固定有连接块（13），且连接块（13）一侧开有螺孔，所述金属框（1）一侧外壁固定有橡胶垫（12），且橡胶垫（12）一端固定在连接块（13）另一侧，所述活塞（10）另一侧固定有复位弹簧，且复位弹簧一端固定在活塞室另一侧内壁。3.根据权利要求1所述的防漏型汽车离合器分泵，其特征在于，所述挡板（2）开有进气口，且加压室一侧内壁位于进气口两侧开有安装槽，所述安装槽内壁固定有弹簧，且弹簧一端固定在限位板（3）一侧。4.根据权利要求1所述的防漏型汽车离合器分泵，其特征在于，所述储液室（14）顶部开有进气孔，且进气孔内壁通过连接管与出气孔内壁相连接。5.根据权利要求1所述的防漏型汽车离合器分泵，其特征在于，所述导管（15）延伸至储液室（14）底部，且储液室（14）内填充有润滑液。6.根据权利要求1所述的防漏型汽车离合器分泵，其特征在于，所述加压室另一侧开有出液口，且出液口内壁与密封机构（4）形成螺接配合。

技术总结
本实用新型公开了一种防漏型汽车离合器分泵，涉及离合器分泵领域，针对现有的密封性较差问题，现提出如下方案，其包括金属框，所述金属框内壁固定有挡板，且挡板将金属框分隔为加压室和位于加压室一侧的活塞室，所述加压室一边开有进液螺纹口，且进液螺纹口内壁螺接有密封机构。本实用新型通过密封机构设置的密封座、橡胶圈、泡沫粒和密封条，将离合器分泵的进液端和出液端，利用密封机构进行密封，使其密封效果更好，避免液压油漏出，提高离合器分泵的实用性；通过储液室、导管和单向电磁阀，在储液室内存储一定量的润滑液，利用活塞的运动将润滑液挤入活塞室内，降低活塞与活塞室内壁摩擦，提高离合器分泵工作效率和灵敏性。提高离合器分泵工作效率和灵敏性。提高离合器分泵工作效率和灵敏性。


技术研发人员：庄康平
受保护的技术使用者：江苏航达汽配有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/11/24