乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法及装置与流程

技术特征：
1.一种乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法，其特征在于，所述方法基于modelica实现，包括：建立用于与cfd系统对接管道边界接口模型；接收cfd系统输入的空调二维管路的流体动力学信息；对所述流体动力学信息进行离散化处理；将离散化处理结果通过所述边界接口模型进行映射，得到流体管路仿真模型。2.根据权利要求1所述的乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法，其特征在于，所述方法还包括：在获取到预设初始条件和边界条件后，在modelica下进行仿真；对所述仿真进行求解。3.根据权利要求1所述的乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法，其特征在于，接收cfd系统输入的空调二维管路的流体动力学信息包括：接收流动与传热方程、以及方程离散格式选项。4.根据权利要求3所述的乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法，其特征在于，对所述流体动力学信息进行离散化处理包括：在接收到二维正交网络几何信息后，基于所述方程离散格式选项对所述流动与传热方程进行离散化处理，得到线性方程组、以及线性方程组对应的边界条件。5.根据权利要求4所述的乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法，其特征在于，所述将离散化处理结果通过所述边界接口模型进行映射包括：将所述线性方程组、与所述边界接口模型预定义的边界接口变量进行映射，以使所述线性方程组对应的边界条件与所述边界接口变量耦合。6.一种乘用车二维空调管路流体动力学的仿真装置，其特征在于，包括：生成单元，被配置成建立用于与cfd系统对接管道边界接口模型；接收单元，被配置成接收cfd系统输入的空调二维管路的流体动力学信息；处理单元，被配置成对所述流体动力学信息进行离散化处理；映射单元，被配置成将离散化处理结果通过所述边界接口模型进行映射，得到流体管路仿真模型。7.根据权利要求6所述的乘用车二维空调管路流体动力学的仿真装置，其特征在于，装置还包括：仿真单元，被配置成在获取到预设初始条件和边界条件后，在modelica下进行仿真；求解单元，被配置成对所述仿真进行求解。8.根据权利要求6所述的乘用车二维空调管路流体动力学的仿真装置，其特征在于，对所述流体动力学信息进行离散化处理包括：在接收到二维正交网络几何信息后，基于所述方程离散格式选项对所述流动与传热方程进行离散化处理，得到线性方程组、以及线性方程组对应的边界条件。9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1
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5任意一项所述的乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法。10.一种电子设备，其特征在于，包括：至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通
信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器执行权利要求1
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5任意一项所述的乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法。

技术总结
本公开实施例公开了一种乘用车二维空调管路流体动力学的仿真方法及装置，方法包括首先建立用于与CFD系统对接管道边界接口模型；接收CFD系统输入的空调二维管路的流体动力学信息；而后对流体动力学信息进行离散化处理；最后将离散化处理结果通过所述边界接口模型进行映射，得到流体管路仿真模型。通过在Modelica系统仿真环境中引入对CFD偏微分方程的表达支持，将对应的二维网格空间离散信息结合对应的偏微分方程自动离散化，生成待求解线性方程系数矩阵与求解变量的向量和源项向量，以实现在Modelica系统仿真环境下构造CFD方程系统。进而解决了相关技术中由于求解算法的不同，基于空间与时间离散的CFD仿真与基于时间离散的系统仿真方法存在难以兼容的问题。离散的系统仿真方法存在难以兼容的问题。离散的系统仿真方法存在难以兼容的问题。


技术研发人员：张天骏 杨浩 周凡利 陈立平 刘奇
受保护的技术使用者：苏州同元软控信息技术有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2021/11/24