一种紧邻地铁基坑分仓拆换撑站体变形控制斜支撑结构的制作方法

技术特征：
1.一种紧邻地铁基坑分仓拆换撑站体变形控制斜支撑结构，其特征在于：包括固定在主体结构柱(9)上的斜撑支座(10)，所述斜撑支座(10)上固定有轴力伺服装置(12)，所述轴力伺服装置(12)和地连墙(6)之间倾斜固定有钢支撑(13)。2.根据权利要求1所述的一种紧邻地铁基坑分仓拆换撑站体变形控制斜支撑结构，其特征在于：所述斜撑支座(10)为砼牛腿结构，所述斜撑支座(10)上成型有预埋钢板(11)，所述轴力伺服装置(12)固定在所述预埋钢板(11)上。3.根据权利要求2所述的一种紧邻地铁基坑分仓拆换撑站体变形控制斜支撑结构，其特征在于：所述预埋钢板(11)远离所述轴力伺服装置(12)的表面固定有若干u型筋(16)，所述u型筋(16)浇筑固定于所述斜撑支座(10)内。4.根据权利要求2所述的一种紧邻地铁基坑分仓拆换撑站体变形控制斜支撑结构，其特征在于：所述预埋钢板(11)上贯穿开设有多个固定孔(17)。5.根据权利要求1所述的一种紧邻地铁基坑分仓拆换撑站体变形控制斜支撑结构，其特征在于：地连墙(6)上固定有砼腰梁(14)，所述砼腰梁(14)上固定有连接腹板(15)，所述连接腹板(15)远离所述砼腰梁(14)的表面呈斜面，所述钢支撑(13)靠近所述地连墙(6)的一端为高端，且其高端与所述连接腹板(15)焊接，另一端与所述轴力伺服装置(12)固定。6.根据权利要求1所述的一种紧邻地铁基坑分仓拆换撑站体变形控制斜支撑结构，其特征在于：所述钢支撑(13)由多个角钢焊接形成格构柱结构或直接由钢管构成。

技术总结
本实用新型公开了一种紧邻地铁基坑分仓拆换撑站体变形控制斜支撑结构，涉及基坑支护技术领域，包括固定在主体结构柱上的斜撑支座，所述斜撑支座上固定有轴力伺服装置，所述轴力伺服装置和地连墙之间倾斜固定有钢支撑。本实用新型的特点是可以在地铁旁分仓开挖基坑时，依靠轴力伺服装置及倾斜设置的钢支撑对地铁车站实现有效支撑，控制地铁主体结构的变形，提高地铁结构主体的稳定性，保证地铁车站安全运营。安全运营。安全运营。


技术研发人员：张旭斌 左克伟 陈丰 潘家明 谭忠盛 王宝德 李兵兵 任连海 胡正亮 史精 赵宁 武恒 张麒 王怀静 田硕 陈弘 裴珊珊 马瑞菊 赵晖
受保护的技术使用者：天津市地质工程勘察院
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2021/11/21