中东沿海填海造陆地区市政道路管廊施工方法与流程

1.本发明涉及一种中东沿海填海造陆地区市政道路管廊施工方法。


背景技术：

2.在中东沿海地区，特别是填海造陆区域，由于地质特殊，地下水位高，土层含水量大，而且含盐量大，腐蚀性强，对材料要求高，市政道路管廊施工复杂，施工质量不理想。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种施工方便、施工质量好的中东沿海填海造陆地区市政道路管廊施工方法。
4.本发明的技术解决方案是：一种中东沿海填海造陆地区市政道路管廊施工方法，其特征是：包括下列步骤：（1）污水系统所有地块应有1个连接井室，将污水流排放到联合污水管网系统；然后，这些污水通过拟定的联合污水网络沿道路输送到升降站和连接位置；管网分析在此阶段进行并考虑了管网冲突分析，以确保与每个公用事业不发生碰撞污水接驳点的详细资料及批准污水连接是由kizad提供并批准的，在项目中使用；使用grp结构人孔玻璃钢结构的使用检查室真空下水道集中scada分步工程及取消抽水站及泵站；优化策略如下:在地块入口附近设置检查室，以便日后进行维修工作。最大化人孔井间距与现有人孔井连接，避免用新的人孔井与管道连接。把其他沿外围地块直接连接到现有的污水收集管道；（2）电力系统实施了以下关键设计考虑:安全的社区，安全可靠性可访问性维护维修队伍的安全计划和计划外维护的效率满足需求；工程计划的范围包括设计中压及低压电力网、有关泵房的电力网、街道及市容照明工程；公用事业走廊分配和预订按照阿布扎比公用事业走廊设计手册(aducdm)和upc要求提供；设计规范及标准电气系统的设计应符合以下标准和规定:当地和国家法规、法律、法规和条例管理工作，阿布扎比监管局发布的《2007年电力布线条例》，考虑到最新版本中包含的所有修订；（3）给水系统现有的饮用水网络根据收到的文件，noi被提交给addc（水电局）以收集该地区现有配水网络的信息；饮用水和消防系统的详细阶段设计，以服务于园区将来的发展。它描述了设计方法，需求计算和提出的网络基于发展计划和协调与公用事业供应商在设计和连接点的一致；园区中的网络将是一个环形网络，以充分地向每个地块和园区道路沿线的每个消防栓供水；网络应使用峰值瞬时需求(pid)大小；每个地块可提供自己的储罐，并应提供自己的
消防系统；饮用水和消防系统有一个园区中的配水网络，配水网络应该是环状的，以避免水在网络内停滞，必要时应该相应地设置阀门；网络阀门应在项目详细设计阶段提供消防栓的位置考虑之间的最大间距为100m；关键阀室分析，这种分析提供了一种方法来识别水分配网络中的关键阀门，并确定它们在计划或紧急工作期间关闭或未关闭时的潜在影响；采用watercad技术对阀门进行临界状态评估；考虑到所有馈送点都是开放的，在分析过程中使用峰值日需求 10%的损失。根据隔离阀的位置创建了60个分段；（4）景观工程景观工程是提升整个园区档次的重要部分，公共领域的景观主要目标是在工业区内提出并实施景观处理，具体如下:提供实用、美观和持久的景观，达到高质素的设计和工程水准；在其生命周期内可维护并适应不断变化的需求；细心安排各项建造活动，以减少不必要的浪费；控制及纾缓转盘范围内的环境问题，例如沙的流动；符合kizad工业园区的规则和标准；也是否符合当局adm的要求，包括但不限于阿布扎比市政景观(2018
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2030),符合dot（交通局）要求，包括但不限于最新的dot步行和骑车道总体规划；考虑为扩展现有道路网络及可能影响工程发展区的公共交通系统而制定的运输计划；（5）软基处理施工技术对道路机动车道不达标的路床松软地基进行换填处理，用反铲挖掘机挖除路床底30cm深的松散细砂，软土层彻底清理完毕后用平地机对基坑底平整并清理，经监理工程师现场验收基坑底宽度及平整度后，再用钢轮压路机静态碾压，使基底压实至astm d
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1557规定的最大密度mdd95%、cbr至少25%，如仍然不达标，则增加30cm处理层，以达到设计要求；通过安排第三方实验室对现场的开挖土进行检测，并拿到正式的检测报告，通过对检测报告的分析，采用现场开挖土添加34%的碎石（从当地采购）搅拌均匀后作为回填料；路基换填分两层回填，每层厚度15cm，选择现场均匀的砂性土和碎石并加水进行机械拌和加工成稳定土回填材料，其配合比:砂
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碎石
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水经现场试验和实验室检测为准或经业主及监理工程师批准同意，采购商品回填料，分层填筑，均匀摊铺，适度洒水，分层压实、分层检测压实度，形成良好的持力层，从而改变地基承载力特性，提高抗变性和稳定能力；全部换填工程完成后，对整体路床基础进行强度、密实度检测，达到astm d
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1557规定的最大密度mdd95%、cbr至少25%以上，满足路基的设计与施工需要。
5.本发明施工方便、施工质量好，特别合适中东地区使用。
6.下面结合实施例对本发明作进一步说明。
具体实施方式
7.一种中东沿海填海造陆地区市政道路管廊施工方法，包括下列步骤：（1）污水系统所有地块应有1个连接井室，将污水流排放到联合污水管网系统；然后，这些污水通过拟定的联合污水网络沿道路输送到升降站和连接位置；管网分析在此阶段进行并考虑了管网冲突分析，以确保与每个公用事业不发生碰撞污水接驳点的详细资料及批准污水连接是由kizad提供并批准的，在项目中使用；使用grp结构人孔玻璃钢结构的使用检查室真
空下水道集中scada分步工程及取消抽水站及泵站；优化策略如下:在地块入口附近设置检查室，以便日后进行维修工作。最大化人孔井间距与现有人孔井连接，避免用新的人孔井与管道连接。把其他沿外围地块直接连接到现有的污水收集管道；（2）电力系统实施了以下关键设计考虑:安全的社区，安全可靠性可访问性维护维修队伍的安全计划和计划外维护的效率满足需求；工程计划的范围包括设计中压及低压电力网、有关泵房的电力网、街道及市容照明工程；公用事业走廊分配和预订按照阿布扎比公用事业走廊设计手册(aducdm)和upc要求提供；设计规范及标准电气系统的设计应符合以下标准和规定:当地和国家法规、法律、法规和条例管理工作，阿布扎比监管局发布的《2007年电力布线条例》，考虑到最新版本中包含的所有修订；（3）给水系统现有的饮用水网络根据收到的文件，noi被提交给addc（水电局）以收集该地区现有配水网络的信息；饮用水和消防系统的详细阶段设计，以服务于园区将来的发展。它描述了设计方法，需求计算和提出的网络基于发展计划和协调与公用事业供应商在设计和连接点的一致；园区中的网络将是一个环形网络，以充分地向每个地块和园区道路沿线的每个消防栓供水；网络应使用峰值瞬时需求(pid)大小；每个地块可提供自己的储罐，并应提供自己的消防系统；饮用水和消防系统有一个园区中的配水网络，配水网络应该是环状的，以避免水在网络内停滞，必要时应该相应地设置阀门；网络阀门应在项目详细设计阶段提供消防栓的位置考虑之间的最大间距为100m；关键阀室分析，这种分析提供了一种方法来识别水分配网络中的关键阀门，并确定它们在计划或紧急工作期间关闭或未关闭时的潜在影响；采用watercad技术对阀门进行临界状态评估；考虑到所有馈送点都是开放的，在分析过程中使用峰值日需求 10%的损失。根据隔离阀的位置创建了60个分段；（4）景观工程景观工程是提升整个园区档次的重要部分，公共领域的景观主要目标是在工业区内提出并实施景观处理，具体如下:提供实用、美观和持久的景观，达到高质素的设计和工程水准；在其生命周期内可维护并适应不断变化的需求；细心安排各项建造活动，以减少不必要的浪费；控制及纾缓转盘范围内的环境问题，例如沙的流动；符合kizad工业园区的规则和标准；也是否符合当局adm的要求，包括但不限于阿布扎比市政景观(2018
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2030),符合dot（交通局）要求，包括但不限于最新的dot步行和骑车道总体规划；考虑为扩展现有道路网络及可能影响工程发展区的公共交通系统而制定的运输计划；（5）软基处理施工技术对道路机动车道不达标的路床松软地基进行换填处理，用反铲挖掘机挖除路床底30cm深的松散细砂，软土层彻底清理完毕后用平地机对基坑底平整并清理，经监理工程师现场验收基坑底宽度及平整度后，再用钢轮压路机静态碾压，使基底压实至astm d
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1557规
定的最大密度mdd95%、cbr至少25%，如仍然不达标，则增加30cm处理层，以达到设计要求；通过安排第三方实验室对现场的开挖土进行检测，并拿到正式的检测报告，通过对检测报告的分析，采用现场开挖土添加34%的碎石（从当地采购）搅拌均匀后作为回填料；路基换填分两层回填，每层厚度15cm，选择现场均匀的砂性土和碎石并加水进行机械拌和加工成稳定土回填材料，其配合比:砂
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碎石
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水经现场试验和实验室检测为准或经业主及监理工程师批准同意，采购商品回填料，分层填筑，均匀摊铺，适度洒水，分层压实、分层检测压实度，形成良好的持力层，从而改变地基承载力特性，提高抗变性和稳定能力；全部换填工程完成后，对整体路床基础进行强度、密实度检测，达到astm d
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1557规定的最大密度mdd95%、cbr至少25%以上，满足路基的设计与施工需要。