一种窗框隐藏车门结构的制作方法

技术特征：
1.一种窗框隐藏车门结构，用于车门立柱区域，其特征在于，包括：车门玻璃，设置在车辆用侧门上，并随着车门玻璃的升降对侧门的车窗开口进行开闭；车门玻璃升降导轨，设置于车门窗框上，并配置于所述车门玻璃的车辆前后方向一侧的玻璃端部的车辆宽度方向内侧，并且沿车辆上下方向延伸；车门玻璃升降滑块，通过胶固定在所述车门玻璃端部的车辆宽度方向的内侧表面上，和车门玻璃构成具有车辆前后方向一侧有开口结构，该开口结构插入所述车门玻璃升降导轨内，使车门玻璃和车门玻璃升降滑块构成的总成部件可沿着车门玻璃升降导轨进行升降；玻璃升降导轨上设置导轨密封条和玻璃导槽密封条，所述导轨密封条和玻璃导槽密封条在车辆上下方向上延伸，将车门玻璃升降导轨和车门玻璃升降滑块隔离，同时也将车门玻璃和车门窗框隔离；车身辅助密封条，设置于车身上，车门关闭后和车门玻璃压缩配合，密封车门玻璃和车身饰板之间的间隙。2.根据权利要求1所述的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门玻璃升降滑块上设有上限制面、下限制面，上限制面、下限制面分别设置于所述车门玻璃升降滑块的上端部和下端部上，并向车辆宽度方向外侧凸出。3.根据权利要求2所述的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门玻璃升降滑块设置的上限制面和导轨密封条限制面沿车辆里外向贴合，下限制面和玻璃导槽密封条限制面沿车门前后向贴合；所述车门玻璃升降滑块的中间部和导轨密封条限制面间隙配合。4.根据权利要求1或2所述的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门玻璃升降滑块的截面形状呈“z”字状。5.根据权利要求1所述的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门玻璃升降导轨通过紧固件固定到车门窗框上。6.根据权利要求1所述的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述导轨密封条加持在车门玻璃升降导轨翻边上，使导轨密封条的限制面和车门玻璃升降滑块的上限制面贴合，对车门玻璃进行里外向限位。7.根据权利要求7所述的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述导轨密封条的第一唇边和第二唇边和车门玻璃内侧面在车门里外向压缩配合，对车门玻璃起密封支撑作用。8.根据权利要求7所述的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述导轨密封条的限制面和车门玻璃升降滑块在车辆前后向设置1～3mm的间隙，限制车门玻璃在车辆前后向活动。9.根据权利要求1所述的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述玻璃导槽密封条一侧加持在车门玻璃升降导轨翻边上，另一侧加持在车门窗框翻边上，玻璃导槽密封条限制面和玻璃升降滑块在车辆前后向贴合，限制车门玻璃向车门玻璃边缘方向活动，玻璃导槽密封条唇边和车门玻璃内侧面在车门里外向压缩配合，对车门玻璃起密封支撑作用。10.根据权利要求1所述的窗框隐藏车门结构，其特征在于：所述车门窗框上包覆车门窗框内饰件，车门窗框内饰件两侧开口边缘分别和导轨密封条以及玻璃导槽密封条配合，起装饰作用。

技术总结
本发明涉及一种窗框隐藏车门结构，包括：车门玻璃，车门玻璃升降导轨设置于车门窗框上，并配置于车门玻璃的车辆前后方向一侧的玻璃端部的车辆宽度方向内侧，并且沿车辆上下方向延伸；车门玻璃升降滑块通过胶固定在所述车门玻璃端部的车辆宽度方向的内侧表面上，和车门玻璃构成具有车辆前后方向一侧有开口结构，该开口结构插入所述车门玻璃升降导轨内，使车门玻璃和车门玻璃升降滑块构成的总成部件可沿着车门玻璃升降导轨进行升降；玻璃升降导轨上设置导轨密封条和玻璃导槽密封条。该结构能够在车门B柱区域，使玻璃和车门窗框连接配合的同时，将车门窗框隐藏在玻璃后面，实现了无框车门的外观，同时也保持了有框车门的性能。同时也保持了有框车门的性能。同时也保持了有框车门的性能。


技术研发人员：金涛
受保护的技术使用者：吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司 太仓荣南密封件科技有限公司 武汉宜南橡塑科技有限公司
技术研发日：2021.10.11
技术公布日：2021/11/21