一种市域铁路车站基坑降水回收过滤机构的制作方法

1.本发明涉及回收过滤机构领域，特别涉及一种市域铁路车站基坑降水回收过滤机构。


背景技术：

2.市域铁路又称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在五十到一百公里之内，其车站距离短、密度大，设计速度宜为一百到一百六十公里每小时，平均站间距原则上不小于三公里，市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。
3.基坑降水是指在开挖基坑时,地下水位高于开挖底面,地下水会不断渗入坑内，为保证基坑能在干燥条件下施工,防止边坡失稳、基础流砂、坑底隆起、坑底管涌和地基承载力下降而做的降水工作，现有的基坑降水回收过滤机构在进行工作时，一般是直接将基坑内的地下水直接倒入回收过滤机构中，但由于基坑内地下水含有大量的石块等杂质，故在进行回收过滤时，经常会出现过滤网损坏的现象，从而影响过滤的效果，以及损坏了回收过滤装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种市域铁路车站基坑降水回收过滤机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市域铁路车站基坑降水回收过滤机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有回收箱体，所述回收箱体的顶部设有搅拌组件，所述回收箱体的顶部开设有回收槽，所述回收槽的内腔设有安装环，所述安装环的顶部对称设有锁紧组件，两个所述锁紧组件的内侧设有活动环，所述活动环的底部固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内壁固定连接有粗过滤板。
6.优选的，所述搅拌组件包括支撑框架，所述支撑框架的底部与回收箱体的顶部固定连接，所述支撑框架的顶部固定连接有电机箱，所述电机箱的内腔固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿支撑框架的顶部传动连接有第一转轴，所述第一转轴的底端固定连接有u型连接杆，所述u型连接杆的底部与安装环的顶部固定连接。
7.优选的，所述锁紧组件包括卡接板，所述卡接板的一侧与活动环的一侧固定连接，所述安装环的顶部对称开设有卡接槽，所述卡接槽内壁的两侧对称开设有容纳槽，所述容纳槽的内腔转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁固定套接有限位板，所述第二转轴的外壁且位于限位板的两侧对称设有扭簧，所述扭簧的一端与容纳槽内壁的一侧固定连接，所述扭簧的另一端与限位板的一侧固定连接。
8.优选的，所述卡接板顶部的一侧设有拉环，所述拉环的底部与卡接板的顶部固定连接。
9.优选的，所述安装环的底部设有过滤网袋，所述过滤网袋的顶部与安装环的底部
固定连接。
10.优选的，所述回收箱体的一侧固定连接有集水箱，所述集水箱的底部与底座的顶部固定连接，所述回收槽内壁的一侧开设有输水孔，所述输水孔的内壁固定连接有活性炭层。
11.优选的，所述集水箱的一侧固定连接有出水管，所述出水管的一端螺纹连接有出水管盖。
12.优选的，所述集水箱的顶部固定连接有进料管，所述进料管的顶端螺纹连接有进料管盖。
13.优选的，所述底座的底部呈矩形分布有四个支撑柱，所述支撑柱的顶端与底座的底部固定连接。
14.优选的，所述伺服电机通过外接开关与外部电源电性连接。
15.本发明的技术效果和优点：
16.(1)本发明利用过滤箱和粗过滤板的设置，通过粗过滤板和具有小过滤孔的过滤箱将基坑内水进行两次排杂处理，将水中的石块等杂质筛除，避免损坏回收过滤机构内的过滤网，提高回收过滤机构的工作质量以及使用寿命；
17.(2)本发明利用伺服电机和过滤网袋的设置，打开伺服电机的外接开关，伺服电机通过第一转轴和u型连接杆带动安装环转动，从而带动过滤网袋和过滤箱转动，利用离心力增加水的回收利用率；
18.(3)本发明利用卡接板和拉环的设置，活动环和过滤箱通过卡接板卡接在安装环上，使过滤箱可以跟随安装环进行转动增加水的回收率，同时拉环便于使用者向上取出过滤箱，便于清理过滤箱内部的杂质。
附图说明
19.图1为本发明立体结构示意图。
20.图2为本发明侧面剖视结构示意图。
21.图3为本发明正面剖视结构示意图。
22.图4为本发明安装环俯视结构示意图。
23.图5为本发明图3中a处局部放大结构示意图。
24.图6为本发明图4中b处局部放大结构示意图。
25.图中：1、底座；2、回收箱体；3、回收槽；4、安装环；5、活动环；6、过滤箱；7、粗过滤板；8、支撑框架；9、电机箱；10、伺服电机；11、第一转轴；12、u型连接杆；13、卡接板；14、卡接槽；15、容纳槽；16、第二转轴；17、限位板；18、扭簧；19、拉环；20、过滤网袋；21、集水箱；22、输水孔；23、活性炭层；24、出水管；25、出水管盖；26、进料管；27、进料管盖；28、支撑柱。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.本发明提供了如图1-6所示的一种市域铁路车站基坑降水回收过滤机构，包括底座1，底座1的底部呈矩形分布有四个支撑柱28，支撑柱28起到支撑的作用，支撑柱28的顶端与底座1的底部固定连接，底座1的顶部固定连接有回收箱体2，回收箱体2用于回收过滤基坑降水，回收箱体2的顶部设有搅拌组件，搅拌组件用于搅拌回收箱体2内的水，提供离心力，提高水的回收利用率，搅拌组件由支撑框架8组成，支撑框架8用于电机箱9的放置，支撑框架8的底部与回收箱体2的顶部固定连接，支撑框架8的顶部固定连接有电机箱9，电机箱9的内腔固定连接有伺服电机10，打开伺服电机10的外接开关，伺服电机10通过第一转轴11和u型连接杆12带动安装环4转动，伺服电机10的输出端贯穿支撑框架8的顶部传动连接有第一转轴11，第一转轴11的底端固定连接有u型连接杆12，u型连接杆12与安装环4顶部的两侧连接为第一转轴11可以带动安装环4转动提供了先决条件，回收箱体2的顶部开设有回收槽3，回收槽3的内腔设有安装环4，安装环4用于带动活动环5转动的同时也为过滤网袋20起到连接放置的作用，u型连接杆12的底部与安装环4的顶部固定连接，安装环4的底部设有过滤网袋20，过滤网袋20用于过滤水中的泥土等杂质，起到增强过滤效果的作用，过滤网袋20的顶部与安装环4的底部固定连接，安装环4的顶部对称设有锁紧组件，锁紧组件用于将活动环5和安装环4之间的连接固定，锁紧组件由卡接板13组成，卡接板13的两侧需进行倒角加工，便于卡接板13挤压限位板17，卡接板13顶部的一侧设有拉环19，便于工作人员向上取出过滤箱6并进行清理工作，拉环19的底部与卡接板13的顶部固定连接，卡接板13的一侧与活动环5的一侧固定连接，安装环4的顶部对称开设有卡接槽14，卡接槽14内壁的两侧对称开设有容纳槽15，容纳槽15的内腔转动连接有第二转轴16，第二转轴16的外壁固定套接有限位板17，第二转轴16的外壁且位于限位板17的两侧对称设有扭簧18，扭簧18可以发生弹性形变从而带动限位板17做复位运动，从而将卡接板13的位置进行固定，扭簧18的一端与容纳槽15内壁的一侧固定连接，扭簧18的另一端与限位板17的一侧固定连接，两个锁紧组件的内侧设有活动环5，活动环5的底部固定连接有过滤箱6，过滤箱6上开设有多个较小的过滤孔，用于筛除一些较小的石头等杂质，过滤箱6的内壁固定连接有粗过滤板7，粗过滤板7用于筛除一些较大的石块等杂质，避免其对回收过滤机构造成损伤；
28.回收箱体2的一侧固定连接有集水箱21，集水箱21用于收集回收箱体2内的水，集水箱21的底部与底座1的顶部固定连接，回收槽3内壁的一侧开设有输水孔22，用于水的流动，输水孔22的内壁固定连接有活性炭层23，对水进行净化工作，集水箱21的一侧固定连接有出水管24，出水管24便于排出集水箱21内的水，出水管24的一端螺纹连接有出水管盖25，出水管盖25用于平常封死出水管24，防止集水箱21内的水流出，集水箱21的顶部固定连接有进料管26，进料管26用于使用者向集水箱21内加入净化剂，进料管26的顶端螺纹连接有进料管盖27，进料管盖27用于平时封死进料管26，防止外部杂质进入集水箱21污染集水箱21内的水。
29.本发明工作原理：
30.本发明在进行工作时，将基坑内的水直接倒入回收箱体2内，水会依次通过粗过滤板7和过滤箱6，粗过滤板7先筛除掉水中稍大的石块等杂质，然后过滤箱6在筛除一些较小的石块等杂质，实现二次筛除工作，然后打开伺服电机10的外接开关，伺服电机10通过第一转轴11和u型连接杆12带动安装环4转动，从而带动过滤网袋20和过滤箱6转动，增加回收过滤的工作效率，水通过过滤网袋20后通过输水孔22流入集水箱21内，同时在输水孔22内设
有的活性炭层23会对水进行净化工作。
31.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
32.本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
33.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。