一种防滑耐磨集装箱底板及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述防滑耐磨集装箱底板从下至上依次包括底层、中间弹性层和表面耐磨层；所述表面耐磨层包括耐磨片材或耐磨漆层。2.根据权利要求1所述防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述耐磨片材由包括以下质量份数的原料制备而成：热塑性聚氨酯弹性体50～100份，碳酸钙50～80份，钙锌稳定剂1.5～3份，聚乙烯蜡0.5～1份，三氧化二铝0.5～1份，二氧化硅1～4份，硬脂酸1～1.5份，硅油0.5～1份。3.根据权利要求2所述防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述耐磨片材的制备方法包括如下步骤：将耐磨片材的原料混合后，依次进行第一混炼和第一压延，得到耐磨片材；所述第一混炼的温度为150～180℃，时间为5～6min；所述第一压延的温度为178～182℃。4.根据权利要求1所述防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述耐磨漆层由包括以下质量份数的原料制备而成：聚氨酯漆10～15份，耐磨颗粒4～8份，固化剂0.5～1.2份。5.根据权利要求1所述防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述底层为竹木复合板材。6.根据权利要求1所述防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述中间弹性层的厚度为2～5mm，所述表面耐磨层厚度为0.05～0.5mm。7.根据权利要求1所述防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述中间弹性层由包括以下质量份数的原料制备而成：聚氯乙烯50～60份，碳酸钙100～150份，增塑剂5～15份，增粘剂0.5～1.5份，钙锌稳定剂1～1.5份，碳黑0.2～0.5份，二氧化硅3～8份。8.根据权利要求7所述防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述中间弹性层的制备方法包括如下步骤：将中间弹性层的原料混合后依次进行第二混炼和第二压延，得到中间弹性层；所述第二混炼的温度为150～180℃，时间为5～6min；所述第二压延的温度为163～167℃。9.根据权利要求7所述防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述增塑剂包括生物质油或矿物质油；所述生物质油包括棕榈油、亚麻籽油、蓖麻油、棉籽油、橡胶籽油、菜籽油和大豆油中的一种或多种；所述矿物质油包括油酸、硅油和石油磺酸苯酯中的一种或多种。10.根据权利要求7所述防滑耐磨集装箱底板，其特征在于，所述增粘剂包括松香树脂和/或石油树脂；所述石油树脂包括c9石油树脂或美国埃克森石油树脂。11.权利要求1～10任一项所述防滑耐磨集装箱底板的制备方法，包括以下制备步骤：1)提供中间弹性层和底层板材；2)当表面耐磨层为耐磨片材时将所述耐磨片材、中间弹性层和底层板材按照从上至下的顺序层叠放置，然后进行第一热压胶合固化，得到防滑耐磨集装箱底板；当表面耐磨层为耐磨漆层时将所述中间弹性层和底层板材按照从上至下的顺序层叠放置，然后进行第二热压胶合固化，得到初级集装箱底板；在初级集装箱底板的中间弹性层表面涂刷耐磨漆，得到防滑耐磨集装箱底板。12.根据权利要求11所述防滑耐磨集装箱底板的制备方法，其特征在于，所述第一热压
胶合固化的温度为130～140℃，所述第一热压胶合固化的压力为5～10mpa，所述第一热压胶合固化的时间为5～10min；所述第二热压胶合固化的温度为125～135℃，所述第二热压胶合固化的压力为4～8mpa，所述第二热压胶合固化的时间为3～6min。

技术总结
本发明属于集装箱底板技术领域，具体涉及一种防滑耐磨集装箱底板及其制备方法。本发明提供了一种防滑耐磨集装箱底板，从下至上依次包括底层、中间弹性层和表面耐磨层；所述表面耐磨层包括耐磨片材或耐磨漆层。本发明还提供了一种防滑耐磨集装箱底板的制备方法。由实施例结果可知，本发明提供的防滑耐磨集装箱底板具有较高的防滑耐磨性，其耐磨性(体积损失F


技术研发人员：郑忠福 俞艳 吴黄贵 肖卫红
受保护的技术使用者：福建和其祖林业科技有限公司
技术研发日：2020.05.14
技术公布日：2021/11/19