用于液压绞车的液压换挡牙钳离合器结构的制作方法

技术特征：
1.用于液压绞车的液压换挡牙钳离合器结构，其特征在于，包括主动机构(100)、从动机构(200)和液压机构；所述主动机构(100)的输出端通过所述液压机构与所述从动机构(200)的输入端连接，当所述液压机构工作时所述主动机构(100)带动所述从动机构(200)进行转动，当所述液压机构停止工作时所述主动机构(100)单独转动，所述从动机构(200)停止转动。2.根据权利要求1所述的用于液压绞车的液压换挡牙钳离合器结构，其特征在于，所述主动机构(100)包括主动轴(101)、主动套筒(102)、行星减速器(103)、上端盖(104)、螺钉(105)、螺栓(106)、密封壳(107)、密封螺钉(108)、滚筒(109)、第一定位销(110)、第一固定螺钉(111)、转盘(112)、轴承(113)、第二定位销(114)、第二固定螺钉(115)和牙嵌齿块(116)；所述主动轴(101)位于所述主动套筒(102)的内部，所述主动套筒(102)的输入端与所述行星减速器(103)的输出端固定连接，所述主动套筒(102)转动连接在所述上端盖(104)内部中部，且所述上端盖(104)一端的内侧通过所述螺钉(105)与所述行星减速器(103)的输出端面固定连接，所述上端盖(104)另一端的边缘处通过所述螺栓(106)与所述密封壳(107)的一端固定连接，所述密封壳(107)的另一端通过所述密封螺钉(108)与所述滚筒(109)密封连接，所述主动套筒(102)通过所述第一定位销(110)和所述第一固定螺钉(111)与所述转盘(112)固定连接，所述轴承(113)位于所述转盘(112)的内壁，所述转盘(112)通过所述第二定位销(114)和所述第二固定螺钉(115)与所述牙嵌齿块(116)固定连接。3.根据权利要求2所述的用于液压绞车的液压换挡牙钳离合器结构，其特征在于，所述从动机构(200)包括从动套筒(201)、传动螺钉(202)、从动轴(203)、牙嵌齿板(204)、液压缸(205)、密封孔(206)和液压头(207)；所述轴承(113)套接在所述从动套筒(201)的一端，所述从动轴(203)位于所述从动套筒(201)内部的一端，所述传动螺钉(202)穿过所述从动套筒(201)的内部，且所述传动螺钉(202)的一端穿过所述从动轴(203)的内部，所述从动套筒(201)的输出端与所述滚筒(109)的输入端固定连接，所述牙嵌齿板(204)滑动连接在所述液压缸(205)的一端，所述液压缸(205)固定安装在所述从动套筒(201)的外壁上，所述牙嵌齿板(204)可与所述牙嵌齿块(116)连接，所述密封孔(206)位于所述液压缸(205)的表面上，所述液压头(207)的一端与所述密封孔(206)密封连接，所述液压头(207)的另一端穿过所述密封壳(107)。

技术总结
本实用新型公开用于液压绞车的液压换挡牙钳离合器结构，包括主动机、从动机构和液压机构；所述主动机构的输出端通过所述液压机构与所述从动机构的输入端连接，当所述液压机构工作时所述主动机构带动所述从动机构进行转动，当所述液压机构停止工作时所述主动机构单独转动，所述从动机构停止转动，本实用新型将主动套筒通过上端盖与行星减速器连接，同时主动套筒的输入端插接至行星减速器的内部，能够防止因震动等原因造成的装置脱落，同时能够防止转盘与主动套筒的脱落，防止转盘与主动套筒之间出现位置偏移的现象，通过第二定位销和第二固定螺钉的设置，能够保证牙嵌齿块与从动机构卡接准确，同时减小牙嵌的磨损。同时减小牙嵌的磨损。同时减小牙嵌的磨损。


技术研发人员：王强 张广宇 谭杰 韩云龙 宁方波
受保护的技术使用者：北京中煤矿山工程有限公司
技术研发日：2021.04.19
技术公布日：2021/11/17