摩托车连杆自动检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及连杆检测领域，尤其涉及摩托车连杆自动检测装置。


背景技术：

2.连杆机构(linkage mechanism)又称低副机构，是机械的组成部分中的一类，指由若干(两个以上)有确定相对运动的构件用低副(转动副或移动副)联接组成的机构。在摩托车结构上，连杆是常见的连接结构。
3.在摩托车连杆生产完成之后，往往需要进行多方面的检测作业，现有的检测装置结构单一，检测的范围小，需要多次检测，增加了整体检测耗时，实用性低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的摩托车连杆自动检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：摩托车连杆自动检测装置，包括检测架，所述检测架的内部设置有第一输送带，所述第一输送带设置在支撑架的架身上，所述支撑架的底表面与检测架的内部底表面之间设置有压力传感器，所述第一输送带的内部中间位置设置有第二空耦探头，所述检测架的内部顶表面对应设置有第一空耦探头，所述第一空耦探头的邻侧设置有高清摄像头，所述检测架的正表面上侧设置有显示屏，所述检测架的正表面中部转动设置有翻板，所述翻板的板身内表面设置有控制键盘。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述检测架的架身一侧设置有第二输送带，所述检测架的架身另一侧设置有第三输送带，且第二输送带和第三输送带分别与第一输送带的两端相对应，所述第一输送带、第二输送带和第三输送带上均设置有动力机构。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述压力传感器在支撑架的底表面与检测架的内部底表面之间设置有四个，四个所述压力传感器对应设置在支撑架的下表面四角位置。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述检测架的架身中部位置连接有架板，且架板对应贯穿第一输送带，所述第二空耦探头对应连接在架板的上表面中部。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述第一空耦探头和第二空耦探头上下相对，所述第一空耦探头和高清摄像头均设置在检测架的内部顶表面中部位置。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述翻板的板身下端转接在检测架的正表面上，所述检测架的正表面设置有与翻板板身对应的槽，所述检测架的正表面对应翻板的下端连接有支撑条。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.1、本实用新型摩托车连杆自动检测装置中，在输送带的作用下，携带连杆经过带有高清摄像头、空耦探头和压力传感器的检测架内部，实现相应的视觉探伤检测、超声波探伤检测以及重量检测作业，检测便捷迅速且精准，可以满足自动化检测要求。
18.2、本实用新型摩托车连杆自动检测装置中，控制键组设置在翻板的内侧，翻板除了可以实现对键组的保护之外，还可以将键盘翻转引出，便于现场操作，实用性较高。
附图说明
19.图1为摩托车连杆自动检测装置的主视剖面图；
20.图2为摩托车连杆自动检测装置的主视图；
21.图3为摩托车连杆自动检测装置的翻板打开状态下示意图。
22.图例说明：
23.1、检测架；2、第一输送带；3、支撑架；4、压力传感器；5、第一空耦探头；6、高清摄像头；7、架板；8、第二空耦探头；9、第二输送带；10、第三输送带；11、显示屏；12、翻板；13、支撑条；14、控制键盘。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：摩托车连杆自动检测装置，包括检测架1，提供检测位置，检测架1的内部设置有第一输送带2，实现内部连杆的输送作业，第一输送带2设置在支撑架3的架身上，支撑架3的底表面与检测架1的内部底表面之间设置有压力传感器4，可以根据压力传感器4的示数得出连杆的重量，第一输送带2的内部中间位置设置有第二空耦探头8，检测架1的内部顶表面对应设置有第一空耦探头5，通过上下对应实现空耦超声波探伤作业，第一空耦探头5的邻侧设置有高清摄像头6，实现连杆表面的监视以及作业状态的监视，检测架1的正表面上侧设置有显示屏11，提供相应的画面展示以及数据显示，检测架1的正表面中部转动设置有翻板12，翻板12的板身内表面设置有控制键盘14，实现整体的程序输入。
27.检测架1的架身一侧设置有第二输送带9，检测架1的架身另一侧设置有第三输送
带10，且第二输送带9和第三输送带10分别与第一输送带2的两端相对应，实现连杆检测前后的输送作业，第一输送带2、第二输送带9和第三输送带10上均设置有动力机构，保证输送带的正常运行，压力传感器4在支撑架3的底表面与检测架1的内部底表面之间设置有四个，四个压力传感器4对应设置在支撑架3的下表面四角位置，保证支撑稳定性，以及增加压力检测的精准度，检测架1的架身中部位置连接有架板7，提供连接架体，且架板7对应贯穿第一输送带2，第二空耦探头8对应连接在架板7的上表面中部，第一空耦探头5和第二空耦探头8上下相对，实现对应的超声检测作业，第一空耦探头5和高清摄像头6均设置在检测架1的内部顶表面中部位置，翻板12的板身下端转接在检测架1的正表面上，检测架1的正表面设置有与翻板12板身对应的槽，保证翻板12可以盖合在检测架1的表面，检测架1的正表面对应翻板12的下端连接有支撑条13，避免翻板12向下翻转角度过大。
28.工作原理：在摩托车连杆自动检测装置中，在输送带的作用下，携带连杆经过带有高清摄像头6、空耦探头和压力传感器4的检测架1内部，实现相应的视觉探伤检测、超声波探伤检测以及重量检测作业，检测便捷迅速且精准，可以满足自动化检测要求，控制键盘14设置在翻板12的内侧，翻板12除了可以实现对控制键盘14的保护之外，还可以将控制键盘14翻转引出，便于现场操作，实用性较高。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。