一种用于油锯的刹车推力调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及油锯设备领域，具体是涉及一种用于油锯的刹车推力调节装置。


背景技术：

2.油锯是用于伐木的一种常用工具，油锯刹车装置，是为了保障操作者的安全而特别设置的装置，如图1所示，主要由前档板1、侧盖2、主副杠杆3、刹车控制杆4及刹车弹簧5等组成。推动前档板1，由前档板1通过主副杠杆3，推动刹车控制杆4，刹车控制杆4带动刹车弹簧5压缩，从而刹车控制杆4推动刹车带10，抱死被动盘，从而实现刹车。
3.如中国实用新型专利cn204241244u所公开的一种检测刹车制动设备，所面对的就是刹车推力不稳定的问题，如刹车推力小，操作者在使用过程中，会自动刹车，导致无法正常使用；如刹车推力过大，当遇到危险时，无法刹车，会造成安全事故，导致人员伤亡。弹簧的弹力大小，直接决定了刹车推力的大小，但当前由于刹车弹簧的原始长度、刹车控制杆长度及主副杠杆的尺寸都会存在偏差，多个部件加一起累计误差较大，导致弹簧的初始弹力差别较大，从而造成刹车推力一致性非常差，在批量生产中，经常造成返工。目前刹车弹簧是过盈压入右侧盖槽内，操作困难，效率低。


技术实现要素：

4.一、要解决的技术问题
5.本实用新型是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种用于油锯的刹车推力调节装置，解决了现有油锯刹车装置中存在的刹车弹簧不能很好调节的问题。
6.二、技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于油锯的刹车推力调节装置，包括前档板、侧盖、主副杠杆、刹车控制杆、刹车弹簧以及刹车带，前挡板的一端与侧盖的一端铰接，侧盖上设有用于供刹车弹簧进行轴向伸缩的容纳槽，主副杠杆位于刹车弹簧与前挡板的铰接端之间，主副杠杆的一端与前挡板的铰接端相连，另一端与刹车控制杆的一端铰接，刹车控制杆远离主副杠杆的一端沿容纳槽的轴向伸入刹车弹簧内，并且刹车控制杆的该端与刹车弹簧的一端抵紧，刹车控制杆的下侧与刹车带相连接，还包括垫片、调节螺母以及调节螺钉，调节螺钉呈同轴固定设置于容纳槽远离主副杠杆的一端，调节螺母旋设于调节螺杆上，垫片套设于调节螺杆上，并且刹车弹簧的一端将垫片抵紧在调节螺母的端面上。
8.三、有益效果
9.与现有技术相比，本实用新型通过适当扭力旋转调节螺钉来调整刹车弹簧(非刹车状态时)的初始弹力，确保了初始弹力的一致性，从而确保了刹车推力的一致性，安全可靠。同时简洁实用，组装非常方便。
附图说明
10.图1为本实用新型结合传统油锯刹车机构的改进结构图。
11.图中：
12.1为前档板；2为侧盖；3为主副杠杆；4为刹车控制杆；5为刹车弹簧；6为垫片；7为调节螺母；8为调节螺钉；9为容纳槽；10为刹车带。
具体实施方式
13.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
14.参照图1所示，本实施例的用于油锯的刹车推力调节装置由前档板1、侧盖2、主副杠杆3、刹车控制杆4、刹车弹簧5、垫片6、调节螺母7、调节螺钉8以及刹车带10等组成，前挡板的一端与侧盖2的一端铰接，侧盖2上设有用于供刹车弹簧5进行轴向伸缩的容纳槽9，主副杠杆3位于刹车弹簧5与前挡板的铰接端之间，主副杠杆3的一端与前挡板的铰接端相连，另一端与刹车控制杆4的一端铰接，刹车控制杆4远离主副杠杆3的一端沿容纳槽9的轴向伸入刹车弹簧5内，并且刹车控制杆4的该端与刹车弹簧5的一端抵紧，刹车控制杆4的下侧与刹车带10相连接，其特征在于，调节螺钉8呈同轴固定设置于容纳槽9远离主副杠杆3的一端，调节螺母7旋设于调节螺杆上，垫片6套设于调节螺杆上，并且刹车弹簧5的一端将垫片6抵紧在调节螺母7的端面上。
15.与目前传统的刹车装置相比，增加了垫片6、调节螺母7以及调节螺钉8。
16.通过旋转调节螺钉8通使调节螺母7顶住垫片6，通过垫片6紧贴刹车弹簧5的端面，通过适当的扭力旋转调节螺钉8，从而控制刹车弹簧5的弹力，保证刹车推力的一致性，达到安全可靠的目的。
17.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于油锯的刹车推力调节装置，包括前档板(1)、侧盖(2)、主副杠杆(3)、刹车控制杆(4)、刹车弹簧(5)以及刹车带(10)，前挡板的一端与侧盖(2)的一端铰接，侧盖(2)上设有用于供刹车弹簧(5)进行轴向伸缩的容纳槽(9)，主副杠杆(3)位于刹车弹簧(5)与前挡板的铰接端之间，主副杠杆(3)的一端与前挡板的铰接端相连，另一端与刹车控制杆(4)的一端铰接，刹车控制杆(4)远离主副杠杆(3)的一端沿容纳槽(9)的轴向伸入刹车弹簧(5)内，并且刹车控制杆(4)的该端与刹车弹簧(5)的一端抵紧，刹车控制杆(4)的下侧与刹车带(10)相连接，其特征在于，还包括垫片(6)、调节螺母(7)以及调节螺钉(8)，调节螺钉(8)呈同轴固定设置于容纳槽(9)远离主副杠杆(3)的一端，调节螺母(7)旋设于调节螺杆上，垫片(6)套设于调节螺杆上，并且刹车弹簧(5)的一端将垫片(6)抵紧在调节螺母(7)的端面上。

技术总结
本实用新型涉及油锯设备领域，具体是涉及一种用于油锯的刹车推力调节装置，包括前档板、侧盖、主副杠杆、刹车控制杆、刹车弹簧、刹车带、垫片、调节螺母以及调节螺钉，调节螺钉呈同轴固定设置于容纳槽远离主副杠杆的一端，调节螺母旋设于调节螺杆上，垫片套设于调节螺杆上，并且刹车弹簧的一端将垫片抵紧在调节螺母的端面上，本装置通过适当扭力旋转调节螺钉来调整刹车弹簧(非刹车状态时)的初始弹力，确保了初始弹力的一致性，从而确保了刹车推力的一致性，安全可靠。同时简洁实用，组装非常方便。组装非常方便。组装非常方便。


技术研发人员：冯英杰 杨慧明
受保护的技术使用者：浙江派尼尔科技股份有限公司
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/11/16