一种新型通信中继飞行器的制作方法

1.本实用新型涉及通信中继技术领域，具体为一种新型通信中继飞行器。


背景技术：

2.中继通信是指利用微波和超短波传输信号时，两个终端站距离超过视距时，信号衰减很快，无法保证质量，如在两个终端站之间设若干中继站，中继站将前站送来的信号经过放大、整形和载频转换之后，再转发到下一站去，可延长通信距离并保持较好的通信质量。
3.目前通信中继设备多种多样，常常使用机器人小车等进行通信中继，但在较为恶劣或复杂的地面环境下，可采用飞行器实现通信中继，目前的通信中继飞行器缺乏防护组件，在矿洞等复杂环境中飞行，易误触到洞壁导致螺旋桨受损。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型通信中继飞行器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种新型通信中继飞行器，包括主体部，所述主体部的底部设置有底部舱，所述主体部的外侧设置有若干个均匀环绕分布的安装梁，所述安装梁上设置有螺旋桨，所述主体部的外侧设置有若干个均匀环绕分布的防护组件，所述底部舱的外侧设置有若干个对称分布的支撑组件。
7.优选的，所述防护组件包括导向架，所述导向架通过连接杆固定安装在主体部上，所述导向架上固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定安装有安装板。
8.优选的，所述安装板的外侧壁上固定安装有若干个均匀分布的伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定安装有防护板，所述伸缩杆的外侧套装有弹簧，所述弹簧的两端与防护板、安装板固定连接。
9.优选的，所述安装板上设置有对称分布的导向杆，所述导向杆与导向架相配合。
10.优选的，所述支撑组件包括支撑筒，所述支撑筒通过第一转动座转动安装在底部舱的外侧壁上，所述支撑筒的另一端设置有支撑杆，所述支撑杆通过插装部插接在支撑筒的内部，所述插装部的外侧套装有减震弹簧，所述支撑杆的另一端固定安装有支撑球座。
11.优选的，所述支撑筒与底部舱之间设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆与支撑筒、底部舱之间通过第二转动座转动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种新型通信中继飞行器，通过防护板、弹簧和伸缩杆设置，在飞行器的四周起到一定的防护作用，避免触壁引起螺旋桨损伤，同时第一电动推杆设置，使得防护板可进行向外侧或向内侧移动，扩大防护范围或者在遇到紧窄的路口处，将防护板收回方便通过，通过支撑杆、支撑球座和减震弹簧设置，起到支撑和减震作用，支撑杆可通过第二电动推杆将其收回折叠。本实用新型为一种新型通信中
继飞行器，通过设置防护板、支撑球座和减震弹簧等，达到了提高飞行器的防护性和降落支撑减震等效果，解决了目前的通信中继飞行器缺乏防护组件，在矿洞等复杂环境中飞行，易误触到洞壁导致螺旋桨受损的问题。
附图说明
13.图1为一种新型通信中继飞行器的结构示意图；
14.图2为一种新型通信中继飞行器中底部舱处的结构示意图；
15.图3为一种新型通信中继飞行器中a处的结构示意图。
16.图中：1
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主体部，2
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安装梁，3
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螺旋桨，4
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导向架，5
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连接杆，6
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导向杆，7
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安装板，8
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第一电动推杆，9
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伸缩杆，10
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弹簧，11
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防护板，12
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底部舱，13
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支撑筒，14
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第一转动座，15
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支撑杆，16
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插装部，17
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减震弹簧，18
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支撑球座，19
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第二电动推杆，20
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第二转动座。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型通信中继飞行器，包括主体部1，所述主体部1的底部设置有底部舱12，所述主体部1的外侧设置有若干个均匀环绕分布的安装梁2，所述安装梁2上设置有螺旋桨3，所述主体部1的外侧设置有若干个均匀环绕分布的防护组件，所述底部舱12的外侧设置有若干个对称分布的支撑组件。
19.所述防护组件包括导向架4，所述导向架4通过连接杆5固定安装在主体部1上，所述导向架4上固定安装有第一电动推杆8，所述第一电动推杆8的输出端固定安装有安装板7。
20.所述安装板7的外侧壁上固定安装有若干个均匀分布的伸缩杆9，所述伸缩杆9的另一端固定安装有防护板11，所述伸缩杆9的外侧套装有弹簧10，所述弹簧10的两端与防护板11、安装板7固定连接。
21.所述安装板7上设置有对称分布的导向杆6，所述导向杆6与导向架4相配合。
22.通过防护板11、弹簧10和伸缩杆9设置，在飞行器的四周起到一定的防护作用，避免触壁引起螺旋桨损伤，同时第一电动推杆8设置，使得防护板11可进行向外侧或向内侧移动，扩大防护范围或者在遇到紧窄的路口处，将防护板11收回方便通过。
23.所述支撑组件包括支撑筒13，所述支撑筒13通过第一转动座14转动安装在底部舱12的外侧壁上，所述支撑筒13的另一端设置有支撑杆15，所述支撑杆15通过插装部16插接在支撑筒13的内部，所述插装部16的外侧套装有减震弹簧17，所述支撑杆15的另一端固定安装有支撑球座18。
24.所述支撑筒13与底部舱12之间设置有第二电动推杆19，所述第二电动推杆19与支撑筒13、底部舱12之间通过第二转动座20转动连接。
25.通过支撑杆15、支撑球座18和减震弹簧17设置，起到支撑和减震作用，支撑杆15可通过第二电动推杆19将其收回折叠。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种新型通信中继飞行器，包括主体部（1），其特征在于：所述主体部（1）的底部设置有底部舱（12），所述主体部（1）的外侧设置有若干个均匀环绕分布的安装梁（2），所述安装梁（2）上设置有螺旋桨（3），所述主体部（1）的外侧设置有若干个均匀环绕分布的防护组件，所述底部舱（12）的外侧设置有若干个对称分布的支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种新型通信中继飞行器，其特征在于：所述防护组件包括导向架（4），所述导向架（4）通过连接杆（5）固定安装在主体部（1）上，所述导向架（4）上固定安装有第一电动推杆（8），所述第一电动推杆（8）的输出端固定安装有安装板（7）。3.根据权利要求2所述的一种新型通信中继飞行器，其特征在于：所述安装板（7）的外侧壁上固定安装有若干个均匀分布的伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）的另一端固定安装有防护板（11），所述伸缩杆（9）的外侧套装有弹簧（10），所述弹簧（10）的两端与防护板（11）、安装板（7）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种新型通信中继飞行器，其特征在于：所述安装板（7）上设置有对称分布的导向杆（6），所述导向杆（6）与导向架（4）相配合。5.根据权利要求4所述的一种新型通信中继飞行器，其特征在于：所述支撑组件包括支撑筒（13），所述支撑筒（13）通过第一转动座（14）转动安装在底部舱（12）的外侧壁上，所述支撑筒（13）的另一端设置有支撑杆（15），所述支撑杆（15）通过插装部（16）插接在支撑筒（13）的内部，所述插装部（16）的外侧套装有减震弹簧（17），所述支撑杆（15）的另一端固定安装有支撑球座（18）。6.根据权利要求5所述的一种新型通信中继飞行器，其特征在于：所述支撑筒（13）与底部舱（12）之间设置有第二电动推杆（19），所述第二电动推杆（19）与支撑筒（13）、底部舱（12）之间通过第二转动座（20）转动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种新型通信中继飞行器，包括主体部，所述主体部的底部设置有底部舱，所述主体部的外侧设置有若干个均匀环绕分布的安装梁，所述安装梁上设置有螺旋桨，所述主体部的外侧设置有若干个均匀环绕分布的防护组件，所述底部舱的外侧设置有若干个对称分布的支撑组件，本实用新型为一种新型通信中继飞行器，通过设置防护板、支撑球座和减震弹簧等，达到了提高飞行器的防护性和降落支撑减震等效果，解决了目前的通信中继飞行器缺乏防护组件，在矿洞等复杂环境中飞行，易误触到洞壁导致螺旋桨受损的问题。导致螺旋桨受损的问题。导致螺旋桨受损的问题。


技术研发人员：李晶 董泊楠
受保护的技术使用者：邢台职业技术学院
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/11/16