新能源汽车用一体成型式驱动轴的制作方法

技术特征：
1.新能源汽车用一体成型式驱动轴，包括轴(1)，其特征在于，所述轴(1)两侧皆设有轮盘(2)，所述轴(1)上端固定连接有第一连接片(10)，所述轮盘(2)靠近轴(1)一侧固定连接第二连接片(11)，所述第一连接片(10)与第二连接片(11)之间固定连接有螺柱(13)，所述螺柱(13)一侧螺纹连接有螺帽(12)，所述螺柱(13)另一侧转动连接有转珠(14)，所述轴(1)后侧设有底盘(4)，所述轴(1)外表面活动套接有轴套(7)，所述轴套(7)上下两侧固定连接有立柱(8)，所述立柱(8)前侧固定连接有螺栓(9)，所述立柱(8)通过螺栓(9)与底盘(4)固定连接，所述立柱(8)数量为两个，两个所述立柱(8)之间设有电机(6)，所述电机(6)固定安装在底盘(4)上方，两个所述轮盘(2)远离轴(1)一侧皆设有连接轴(3)，所述电机(6)四方皆设有连接柱(5)，所述连接柱(5)固定安装在底盘(4)上方，所述电机(6)一侧设有输出轴(16)，所述输出轴(16)套接有连接套(17)，且连接套(17)与轴(1)相互套接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用一体成型式驱动轴，其特征在于：所述第一连接片(10)通过转珠(14)与第二连接片(11)转动连接，且轴(1)通过第一连接片(10)、第二连接片(11)与轮盘(2)转动连接。3.根据权利要求1所述的新能源汽车用一体成型式驱动轴，其特征在于：所述电机(6)与轴(1)之间设有防震条(18)，所述防震条(18)与轴(1)不相交，且防震条(18)采用橡胶材质。4.根据权利要求1所述的新能源汽车用一体成型式驱动轴，其特征在于：所述轴(1)与轮盘(2)之间固定连接有连接条(15)，且连接条(15)数量若干，若干所述连接条(15)之间相互均匀分布。5.根据权利要求1所述的新能源汽车用一体成型式驱动轴，其特征在于：所述连接轴(3)与轮盘(2)内部皆设有凹槽(20)，且凹槽(20)内部填充有润滑油溶液。6.根据权利要求1所述的新能源汽车用一体成型式驱动轴，其特征在于：所述连接轴(3)外表面套接有垫片(19)，所述垫片(19)位于轮盘(2)外侧，且垫片(19)采用不锈钢材质。

技术总结
本实用新型公开了新能源汽车用一体成型式驱动轴，包括轴，所述轴两侧皆设有轮盘，所述轴上端固定连接有第一连接片，所述轮盘靠近轴一侧固定连接第二连接片，所述第一连接片与第二连接片之间固定连接有螺柱，所述螺柱一侧螺纹连接有螺帽，所述螺柱另一侧转动连接有转珠，所述轴后侧设有底盘，所述轴外表面活动套接有轴套，所述轴套上下两侧固定连接有立柱，所述立柱前侧固定连接有螺栓，所述立柱通过螺栓与底盘固定连接，所述立柱数量为两个，本实用新型具有稳定性好，转向灵活，结构稳固的特点，驱动轴的稳定性好，电机的安装十分稳固，减震效果也很好，提供了的良好的转向机构，保障了行驶的安全。了行驶的安全。了行驶的安全。


技术研发人员：王守洋
受保护的技术使用者：苏州夷川精密机械有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/11/16