机箱及抽油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及厨房电器技术领域，尤其是涉及一种机箱及抽油烟机。


背景技术：

2.抽油烟机也称为油烟机、烟机或吸油烟机，常用于对厨房的油烟进行吸排。目前抽油烟机的内部构造导致油烟路径的变化，需要多次改变流动路径，从而烟气流动路径变长，流动状态恶化，噪声增加。特别是，采用蜗壳风机系统的双进烟抽油烟机，烟气在机箱内流动时，烟气流动紊乱，容易碰撞机箱或蜗壳而产生较大噪声。并且由于蜗壳风机系统与机箱前后之间都留有一空隙，在油烟机运行过程中，流向蜗壳风机两侧的气流会通过该处的空隙进行交换，也会造成较大噪声。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种机箱及抽油烟机，以解决现有技术中存在的烟气在机箱内流动时噪声较大的技术问题。
4.本实用新型提供的机箱，包括箱体和设置在所述箱体内的风机系统，所述风机系统包括蜗壳，所述蜗壳的左右两侧设置有左进烟口和右进烟口；
5.所述箱体的左侧内壁与所述蜗壳的左侧之间连接有左整流网，所述左整流网从所述箱体的左侧内壁沿第一方向延伸至所述左进烟口下方的蜗壳上；所述箱体的右侧内壁与所述蜗壳的右侧之间连接有右整流网，所述右整流网从所述箱体的右侧内壁沿第二方向延伸至所述右进烟口下方的蜗壳上。
6.在进一步地实现方式中，所述蜗壳在所述左进烟口的下方连接有左固定部，所述蜗壳在所述右进烟口的下方连接有右固定部，所述左固定部和所述右固定部均与所述箱体的前侧壁和后侧壁连接；
7.所述左整流网连接在所述箱体的左侧内壁与所述左固定部之间，所述右整流网连接在所述箱体的右侧内壁与所述右固定部之间。
8.在进一步地实现方式中，所述左固定部与所述左整流网一体成型，和/或，所述右固定部与所述右整流网一体成型。
9.在进一步地实现方式中，所述左整流网从所述箱体的左侧内壁的一端至所述左进烟口下方的蜗壳的一端，向上倾斜设置或向下倾斜或水平设置；
10.和/或；
11.所述右整流网从所述箱体的右侧内壁的一端至所述右进烟口下方的蜗壳的一端，向上倾斜设置或向下倾斜设置或水平设置。
12.在进一步地实现方式中，所述左整流网为表面平整的平面板状或表面连续凹凸的曲面板状，和/或，所述右整流网为表面平整的平面板状或表面连续凹凸的曲面板状。
13.在进一步地实现方式中，所述蜗壳的下方还连接有导风结构，所述导风结构形成有左导风面和右导风面，所述左导风面用于将烟气导流至所述左进烟口，所述右导风面用
于将烟气导流至所述右进烟口；
14.所述左整流网设置在所述左导风面与所述左进烟口之间，所述右整流网设置在所述右导风面与所述右进烟口之间。
15.在进一步地实现方式中，所述左导风面与左整流网之间的夹角a不大于180度，以使所述左整流网与所述左进烟口间隔设置，且所述夹角a不小于第一参照夹角；所述蜗壳对应所述左进烟口一侧的边缘的底部与所述箱体左侧内壁的下沿的连线l1与所述导风结构远离所述蜗壳的一端处于能够设置的最高状态时的左导风面所在的平面l2之间形成夹角a1；所述左进烟口的下沿与所述箱体的左侧内壁的下沿的连线l3与所述蜗壳对应所述左进烟口一侧的边缘的底部与所述箱体的进烟口的中心的连线l4之间形成夹角a2；所述第一参照夹角为所述夹角a1与所述夹角a2两者中较小的一者；
16.所述右导风面与右整流网之间的夹角b不大于180度，以使所述右整流网与所述蜗壳的右进烟口间隔设置，且所述夹角b不小于第二参照夹角；所述蜗壳对应所述右进烟口一侧的边缘的底部与所述箱体的右侧内壁的下沿的连线l5与所述导风结构远离所述蜗壳的一端处于能够设置的最高状态时的右导风面所在的平面l6之间形成夹角b1；所述右进烟口的下沿与所述箱体的右侧内壁下沿的连线l7与所述蜗壳对应所述右进烟口一侧的边缘的底部与所述箱体的进烟口的中心的连线l8之间形成夹角b2；所述第二参照夹角为所述夹角b1与所述夹角b2两者中较小的一者。
17.在进一步地实现方式中，所述夹角a介于70
°
到180
°
之间，所述夹角b介于60
°
到180
°
之间。
18.在进一步地实现方式中，所述导风结构固定在所述蜗壳的底部上，且所述导风结构远离所述蜗壳的一端与所述蜗壳的底部之间的距离不小于50毫米，且不大于所述箱体的进烟口与所述蜗壳的底部之间的长度；
19.和/或；
20.所述左整流网和所述右整流网均与所述导风结构一体成型。
21.在进一步地实现方式中，所述左固定部和所述右固定部上设置有网孔；
22.和/或；
23.所述机箱的进烟口还设置有机箱整流网；
24.和/或；
25.所述左进烟口和所述右进烟口分别设置有风机整流网。
26.在进一步地实现方式中，所述机箱的进烟口还设置有机箱整流网，所述左整流网与所述机箱整流网的左端连接，所述右整流网与所述机箱整流网的右端固定连接，且所述左整流网、所述机箱整流网和所述右整流网一体成型。
27.在进一步地实现方式中，所述箱体上连接有排风罩，所述排风罩与所述蜗壳的出风口连通，所述排风罩相对所述箱体的顶部面向所述蜗壳的蜗舌一侧倾斜。
28.在进一步地实现方式中，所述排风罩远离蜗舌的一侧侧壁与蜗壳的出风口远离蜗舌的侧面的延长线之间的夹角为0度～10度；
29.所述排风罩靠近蜗舌一侧的侧壁与所述蜗舌的内侧面之间的夹角大于蜗舌倾角与90度的和，且不大于180度。
30.在进一步地实现方式中，所述排风罩的出风口上设置有连接套管，所述连接套管
从远离所述蜗舌的一侧至靠近所述蜗舌一侧逐渐靠近所述箱体倾斜设置，且所述连接套管相对所述箱体的顶部所在平面的倾斜角度为5度到15度。
31.本实用新型提供的抽油烟机，包括所述的机箱。
32.在进一步地实现方式中，所述抽油烟机还包括集烟罩，所述集烟罩与所述箱体连接，所述集烟罩的顶壁的内壁上设置有对烟气进行导流的导向吸声块。
33.本实用新型提供的机箱，包括箱体和设置在箱体内的风机系统，风机系统包括蜗壳，蜗壳的左右两侧设置有左进烟口和右进烟口；箱体的左侧内壁与蜗壳的左侧之间连接有左整流网，左整流网从箱体的左侧内壁沿第一方向延伸至左进烟口下方的蜗壳上；箱体的右侧内壁与蜗壳的右侧之间连接有右整流网，右整流网从箱体的右侧内壁沿第二方向延伸至右进烟口下方的蜗壳上。烟气经箱体的进烟口进入到箱体与蜗壳的左右两侧之间时，左侧的烟气经过左整流网整流后再进入左进烟口、右侧的烟气经过右整流网整流后再进入右进烟口。通过左整流网和右整流网理顺烟气，使得烟气的流动更加顺畅，降低烟气产生涡流的可能，并减少烟气与箱体和蜗壳的碰撞，达到降低噪声的效果。
34.本实用新型提供的抽油烟机，包括本实用新型提供的机箱，与本实用新型提供的机箱具有相同的有益效果，具体可参加对本实用新型提供的机箱的有益效果的描述，在此不再赘述。
附图说明
35.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
36.图1为本实用新型实施例提供的抽油烟机的机箱的内部结构示意图；
37.图2为本实用新型实施例提供的抽油烟机的局部剖视轴测示意图；
38.图3为本实用新型实施例提供的抽油烟机的剖视轴测示意图；
39.图4为图3的主视图；
40.图5为图4的局部示意图；
41.图6为本实用新型实施例提供的抽油烟机的排风罩的一种角度的示意图；
42.图7为本实用新型实施例提供的抽油烟机的排风罩的另一种角度的示意图；
43.图8为本实用新型实施例提供的抽油烟机的左整流网和右整流网的安装示意图；
44.图9为本实用新型实施例提供的抽油烟机的左整流网和右整流网的最大安装角度的示意图；
45.图10为本实用新型实施例提供的抽油烟机的左整流网和右整流网的最小安装角度的示意图；
46.图11为本实用新型实施例提供的抽油烟机的左侧的机箱整流网的示意图；
47.图12为本实用新型实施例提供的抽油烟机的右侧的机箱整流网的示意图；
48.图13为本实用新型实施例提供的抽油烟机的机箱整流网的示意图；
49.图14为本实用新型实施例提供的集烟罩的集烟腔内的气流流动示意图；
50.图15为本实用新型实施例提供的集烟罩的集烟腔沿从左往右方向的剖视示意图；
51.图16为本实用新型实施例提供的集烟罩的集烟腔沿从前往后方向的剖视示意图；
52.图17为本实用新型实施例提供的抽油烟机安装导向吸声块与不安装导向吸声块的气流走向对比图；
53.图18为本实用新型实施例提供的抽油烟机安装导风结构与不安装导风结构的气流走向对比图；
54.图19为本实用新型实施例提供的抽油烟机的排风罩倾斜与非倾斜状态的气流走向对比图。
55.图标：2
‑
箱体；3
‑
集烟腔；4
‑
油网；100
‑
集烟罩；110
‑
导向吸声块；111
‑
开口；112
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安装部；120
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加强凸出部；300
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风机系统；301
‑
蜗壳；302
‑
蜗舌；3011
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侧面；3012
‑
内侧面；400
‑
导风结构；401
‑
左导风面；402
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右导风面；410
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左导风板；420
‑
右导风板；510
‑
机箱整流网；521
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左整流网；522
‑
右整流网；523
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左固定部；524
‑
右固定部；530
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风机整流网；600
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排风罩；601
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一侧侧壁；602
‑
一侧的侧壁；610
‑
连接套管；700
‑
排风管。
具体实施方式
56.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
57.在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
58.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
59.实施例
60.如图1
‑
图19所示，本实施例提供一种机箱，包括箱体2和设置在箱体2内的风机系统300，风机系统300包括蜗壳301，蜗壳301的左右两侧设置有左进烟口和右进烟口；箱体2的左侧内壁与蜗壳301的左侧之间连接有左整流网521，左整流网521从箱体2的左侧内壁沿第一方向延伸至左进烟口下方的蜗壳301上；箱体2的右侧内壁与蜗壳301的右侧之间连接有右整流网522，右整流网522从箱体2的右侧内壁沿第二方向延伸至右进烟口下方的蜗壳301上。
61.其中，风机系统300是现有常规的风机系统，其还包括安装在蜗壳301内的叶轮以及带动叶轮转动的电机等构件。蜗壳301的左右一般可理解为抽油烟机处于使用状态(也即安装至厨房内使用时的状态)时，烹饪人员面对灶具时的左右方向，也即在双灶具中，两个灶具的连线方向。第一方向和第二方向一般为不同的方向，且第一方向和第二方向均为连续的单一方向，也即，左整流网521和右整流网522分别为连续的板状，可以是表面平整的平面板状，也可以是表面连续凹凸的曲面板状。无论何种板状形式，左整流网521和右整流网522整体上分别沿一个方向延伸，换言之板状的左整流网521从箱体2的左侧内壁的一端至
蜗壳301的左进烟口的下方的一端，向上倾斜设置或向下倾斜或水平设置；右整流网522从箱体2的右侧内壁的一端至蜗壳301的右进烟口的下方的一端，向上倾斜设置或向下倾斜设置或水平设置。
62.本实施例机箱在烟气经箱体2的进烟口进入到箱体2与蜗壳301的左右两侧之间时，左侧的烟气经过左整流网521整流后再进入左进烟口、右侧的烟气经过右整流网522整流后再进入右进烟口。通过左整流网521和右整流网522理顺烟气，使得烟气的流动更加顺畅，降低烟气产生涡流的可能，并减少烟气与箱体2和蜗壳301的碰撞，达到降低噪声的效果。
63.在进一步地实现方式中，蜗壳301在左进烟口的下方连接有左固定部523，蜗壳301在右进烟口的下方连接有右固定部524，左固定部523和右固定部524均与箱体2的前侧壁和后侧壁连接；左整流网521连接在箱体2的左侧内壁与左固定部523之间，右整流网522连接在箱体2的右侧内壁与右固定部524之间。
64.可以理解的是，左固定部523和右固定部524均连接在机箱的前侧壁、后侧壁之间，使得蜗壳301的左右两侧相对封闭，烟气进入蜗壳301的左右两侧后，噪声分别在蜗壳301的左侧和右侧的内部空间内进行反射，可进一步达到降噪效果。
65.在进一步的方案中，左固定部523和右固定部524上可设置有网孔，此时进入蜗壳301的左侧和右侧的烟气还能够通过左固定部523和右固定部524上的网孔流入到导风结构400所在的位置，有助于两侧气压的平衡，且有助于一侧气流较多时，通过另一侧流出。左固定部523和右固定部524上也可不设置网孔，也即左固定部523的两侧和右固定部524的两侧分别隔离设置，风机系统300两侧进风在导风结构400导流分离后，便完全独立；在风机系统300的尺寸较大，且进风条件相对较差情况下，这种状态亦能起到较好的降噪效果。
66.需要说明的是，其中，左固定部523与左整流网521可以一体成型，右固定部524与右整流网522也可一体成型。也即，左固定部523可以是左整流网521的一部分弯折而成。右固定部524可以是右整流网522的一部分弯折而成。在实际抽油烟机的设计过程中，可根据左固定部523和右固定部524设置网孔和不设置网孔带来的益处及抽油烟机实际工作环境，选择左固定部523和右固定部524是否设置网孔。
67.在本实施例的一种具体实现方式中，蜗壳301的下方还连接有导风结构400，导风结构400形成有左导风面401和右导风面402，左导风面401用于将烟气导流至左进烟口，右导风面402用于将烟气导流至右进烟口；左整流网521设置在左导风面401与左进烟口之间，右整流网522设置在右导风面402与右进烟口之间。
68.具体的，如图3～图5所示，本实施例导风结构400呈v形设置，包括左导风板410和右导风板420，左导风板410和右导风板420的下端固定连接，也即导风结构400的v形顶角端是左导风板410和右导风板420的下端，且左导风板410和右导风板420连接呈v形。左导风板410的上端与蜗壳301对应左进烟口一侧的底部固定连接，右导风板420的上端与蜗壳301对应右进烟口一侧的底部固定连接，左导风板410远离右导风板420的侧面形成左导风面401，右导风板420远离左导风板410的侧面形成右导风面402。
69.可以理解的是，导风结构400应当具有一定的高度才能具有较好的导风效果。在本实施例中，导风结构400固定在蜗壳301的底部上，且导风结构400远离蜗壳301的一端与蜗壳301的底部之间的距离不小于50毫米，也即如图8所示，导风结构400的v形的顶角端距离
蜗壳301底部的最小长度h1为50毫米。同时，导风结构400的v形的顶角端距离蜗壳301底部的最大距离不大于箱体2的进烟口与蜗壳301底部之间的长度h2，也即，导风结构400的v形的顶角端位于箱体2的进烟口的内侧，避免凸出至箱体2的进烟口的外侧。优选的，本实施例中，导风结构400远离蜗壳301的一端与蜗壳301的底部之间的距离为65毫米。其中图8～图10中的w表示的是蜗壳301在竖直方向的中线，同样也是导风结构400的中线。
70.对比图18的a和b可知，本实施例机箱通过设置导风结构400更加有利于气流的平顺流动。具体的，图18的a所示的是未安装导风结构400的气流流动示意图，可以看出，气流在进入箱体2后在蜗壳301的底部的流动相互干涉较为严重，不利于气流的流动，气流的干涉性流动也容易产生气动噪音。图18的b所示的是本实施例机箱设置导风结构400后的气流流动示意图，可以看出，气流进入箱体2后在导风结构400的作用下，分配至蜗壳301两侧，以向左进烟口和右进烟口流动，气流之间的干涉性降低，气流流场改善，流动更加平顺，进而降低气流产生的气动噪音。
71.需要说明的是，左整流网521和右整流网522可均与导风结构400一体成型。也即左整流网521、左固定部523与导风结构400一体成型，右整流网522、右固定部524及导风结构400一体成型。
72.在进一步地实现方式中，本实施例机箱还可以在箱体2的进烟口上设置机箱整流网510，需要注意，此时导风结构400设置在机箱整流网510的上方。也可以在左进烟口和右进烟口上均设置风机整流网530。
73.需要说明的是，机箱整流网510和风机整流网530可以择一设置，也可以同时设置。在同时设置时，达到的整流降噪效果最好，本实施例主要以机箱整流网510和风机整流网530同时设置为例进行说明。
74.其中，机箱整流网510平行于箱体2的进烟口设置。左整流网521与机箱整流网510的左端连接，右整流网522与机箱整流网510的右端固定连接，且左整流网521、机箱整流网510和右整流网522一体成型，也即通过整体的整流网折弯形成机箱整流网510、左整流网521和右整流网522，整体的整流网设置在箱体2的内壁与蜗壳301之间。风机整流网530的形状与左进烟口和右进烟口的形状匹配。
75.本实施例机箱的左整流网521和右整流网522的设置位置应当机箱整流网510与和风机整流网530均间隔设置，以使气流在经过机箱整流网510、左整流网521/右整流网522和风机整流网530后能够具有较好的整流作用。机箱整流网510和风机整流网530的设置位置通常是固定的，本实施例不多作介绍。左整流网521和右整流网522的安装范围较广，本实施例针对左整流网521/右整流网522和导风结构400的相对关系，给出一种最佳安装位置。
76.如图9所示，左导风面401与左整流网521之间的夹角a不大于180度，以使左整流网521与蜗壳301的左进烟口间隔设置。且如图10所示，夹角a不小于第一参照夹角。其中，蜗壳301对应左进烟口一侧的边缘的底部与箱体2的左侧内壁的下沿的连线l1，与，导风结构400远离蜗壳301的一端处于能够设置的最高状态(也即图10所示的导风结构400的v形的顶角端距离蜗壳301底部，处于最小长度h1时的状态)时的左导风面401所在的平面l2，之间形成夹角a1；左进烟口的下沿与箱体2的左侧内壁的下沿的连线l3，与，蜗壳301对应左进烟口一侧的边缘的底部与箱体2的进烟口的中心的连线l4，之间形成夹角a2；第一参照夹角为夹角a1与夹角a2两者中较小的一者。
77.如图9所示，右导风面402与右整流网之间的夹角b不大于180度，以使右整流网522与蜗壳301的右进烟口间隔设置。且如图10所示，夹角b不小于第二参照夹角。其中，蜗壳301对应右进烟口一侧的边缘的底部与箱体2的右侧内壁的下沿的连线l5，与，导风结构400远离蜗壳301的一端处于能够设置的最高状态(也即图10所示的导风结构400的v形的顶角端距离蜗壳301底部，处于最小长度h1时的状态)时的右导风面402所在的平面l6，之间形成夹角b1；右进烟口的下沿与箱体2的右侧内壁的下沿的连线l7，与，蜗壳301对应右进烟口一侧的边缘的底部与箱体2的进烟口的中心的连线l8，之间形成夹角b2。第二参照夹角为夹角b1与夹角b2两者中较小的一者。
78.通常，由于风机系统300的电机设置占用空间等因素，风机系统300偏向于箱体2的一侧设置，例如本实施例中，风机系统300偏向于右侧设置，从而，箱体2在左进烟口一侧形成的间隙大于箱体2在右进烟口一侧形成的间隙。所以左进烟口的进风量往往大于右进烟口的进风量，左进烟口也即是主进烟口，右进烟口也即是副进烟口。同样，由于风机系统300的左右两侧的间隙的不同，左导风面401与左整流网521之间的夹角a和右导风面402与右整流网522之间的夹角b的最小值也不同，通常夹角a1和夹角a2都小于70度，优选的，夹角a介于70度到180度之间；通常夹角b1和夹角b2都小于60度，优选的，夹角b介于60度到180度之间。在本实施例中，如图8所示，夹角a为110
°
，夹角b为100
°
。
79.可以理解的是，本实施例机箱的导风结构400与左整流网521和右整流网522之间的相对位置关系，使得左整流网521和右整流网522与机箱整流网510和风机整流网530之间始终保持合适的间距，使得左整流网521和右整流网522、机箱整流网510以及风机整流网530均能够起到对气流的整流作用，并且不需要额外设置多余的整流网，节约资源，简化设备。
80.需要说明的是，左导风面401与左整流网521之间的夹角a，也即左导风面401与第一方向所在平面的夹角，右导风面402与右整流网522之间的夹角b也即是右导风面402与第二方向所在平面的夹角。
81.本实施例的机箱整流网510、左整流网521和右整流网522、风机整流网530的网孔都可以是多边形孔，优选为六边形孔。
82.为了进一步降低抽油烟机在吸排油烟时的噪音，本实施例机箱还对箱体2连接的排风罩600进行改进。具体的，箱体2的上端固定连接有排风罩600，排风罩600与蜗壳301的出风口连通，排风罩600相对箱体2的顶部面向蜗壳301的蜗舌302侧倾斜。在进一步地实现方式中，如图6所示，排风罩600的周向侧壁均面向蜗舌302侧倾斜，此时排风罩600的出风口平行于箱体2的顶部。可以理解的是，在抽油烟机的蜗壳301安装完成时，根据蜗壳301的型线走向，蜗壳301的出风口远离蜗舌302的侧面3011通常是倾斜的，倾斜角度大约在10度左右；蜗舌302也是倾斜的，蜗舌302相对箱体2的顶部所在的平面的蜗舌倾角大约在20度到30度。所以采用排风罩600面向蜗舌302一侧倾斜，顺应了蜗壳301的出风口的气流流动方向，相比竖直设置在箱体2顶部的排风罩600，可以一定程度上避免从蜗壳301的出风口流出的气流，在排风罩600位置或排风管700位置产生相互干涉而产生气动噪音。
83.其中，排风罩600远离蜗舌302的一侧侧壁601与蜗壳301的出风口远离蜗舌302的侧面3011的延长线之间的夹角为0度～10度，排风罩600远离蜗舌302的一侧侧壁601可以设置在侧面3011的延长线远离蜗舌302的一侧，也可以是靠近蜗舌302的一侧，具体角度可以
是1度、2度、3度、4度、5度、8度或10度；排风罩600远离蜗舌302的一侧侧壁601也可以与侧面3011的延长线重合，也即角度是0度。优选为0度，也即如图6所示，排风罩600远离蜗舌302的一侧侧壁601相对竖直方向倾斜的角度α与侧面3011相对竖直方向的倾斜角度相同，也即角度α为10
°
，使得排风罩600远离蜗舌302的一侧侧壁601与蜗壳301的出风口远离蜗舌302的侧面3011近似于平行。
84.排风罩600靠近蜗舌302一侧的侧壁602与蜗舌302的内侧面3012之间的夹角β大于蜗舌倾角(蜗舌302相对箱体2的顶部所在的平面的倾角为蜗舌倾角)，也即图6所示的夹角c与90度的和，且不大于180度，也即排风罩600靠近蜗舌302一侧的侧壁602相对箱体2的顶部所在的平面面向蜗舌302所在的一侧具有一定的倾斜角度。由于通常蜗舌倾角大约在20度到30度，所以夹角β通常在120度到180度之间，具体可以是130度、140度、150度、160度、165度、175度或180度，优选为180度。在图6中，排风罩600靠近蜗舌302一侧的侧壁602与蜗舌302的内侧面3012之间的夹角β表示为β1，β1为165
°
。排风罩600的出风口平行于箱体2的顶部，排风罩600靠近蜗舌302一侧的侧壁602与排风管700的管壁的夹角γ1为150
°
。
85.但是如图6所示的排风罩600的出风口与箱体2的顶部是平行的，也即排风罩600的出气口连接排风管700的一端呈水平状，此时，离开排风罩600的气流会在排风管700远离蜗舌302一侧，也即夹角α1的范围内形成低速区，并容易形成漩涡；且气流在靠近蜗舌302侧冲击排风管700(夹角γ1位置处)，并冲击排风罩600(夹角β1位置处)，造成冲击噪声。为了改善上述排风罩600位置的冲击噪声问题，如图7所示，本实施例进一步改进的方案中，排风罩600的出风口相对箱体2的顶壁面向蜗舌302一侧倾斜设置，具体而言，排风罩600的出风口上设置有连接套管610，连接套管610从远离蜗舌302的一侧至靠近蜗舌302一侧(图7所示，从左到右的方向)逐渐靠近箱体2倾斜设置，且连接套管610相对箱体2的顶部所在平面的倾斜角度为5度到15度，也即排风罩600的连接套管610相对箱体2的顶壁也即水平方向倾斜，倾斜角度θ1可以是为5
°
～15
°
，优选为10
°
。
86.如图7所示，本实施例机箱的排风罩600的出风口的连接套管610面向蜗舌302一侧倾斜，离开排风罩600的气流在排风管700远离蜗舌302一侧沿着原路径流动，没有低速区，没有漩涡产生，流动状况较好。并且，由于排风罩600沿气流的流动方向，通常口径逐渐变大，而一般排风罩600远离蜗舌302的一侧侧壁601的倾斜度不发生变化，所以为了在排风罩600的出风口发生倾斜后依然维持原来的口径不变，此时排风罩600靠近蜗舌302一侧的侧壁602需要更加靠近箱体2的顶壁倾斜，从而在排风罩600的出风口面向蜗舌302侧倾斜时，气流不仅在靠近蜗舌302一侧冲击排风管700的角度γ2相比夹角γ1变大，并且自风机蜗舌302流出的气流冲击排风罩600的角度β2相比夹角β1也变大，冲击程度减轻。由此可知，流经排风罩600进入排风管700的气流流动状态明显改善，冲击噪声减小，流动低速区消除，漩涡消除，气动噪声降低；同时风机系统300得到了更好的扩压效果，有助于静压的提升。
87.图19所示的是抽油烟机的排风罩600倾斜与非倾斜状态的气流流动状态的对比图，对比可知，排风罩600倾斜且排风罩600的出风口倾斜设置的抽油烟机的气流流场更稳定。具体的，图19的a所示的是排风罩600未倾斜且排风罩600的连接套管610未倾斜的状态，在d3区域内气流冲击排风罩600，容易造成较大的噪音。图19的b所示的是排风罩600倾斜设置且连接套管610倾斜设置的状态，在d3区域内气流平顺流动，避免了冲击噪声的产生。
88.需要说明的是，连接套管610可以是与排风罩600固定为一体的结构，也即连接套
管610是排风罩600的出风口的结构。连接套管610也可以是排风管700用于与排风罩600连接的部分，也即连接套管610与排风罩600连接为一体。
89.本实施例还提供一种抽油烟机，包括本实施例提供的机箱。
90.在进一步地实现方式中，抽油烟机还包括集烟罩100，集烟罩100与箱体2连接，集烟罩100的顶壁的内壁上设置有对烟气进行导流的导向吸声块110。
91.具体而言，集烟罩100的顶壁设有朝向箱体2的方向凸出的加强凸出部120，也即，集烟罩100的顶壁上靠近箱体2的一侧，面向集烟罩100的进烟口凸出有加强凸出部120。顶壁上还设置有导向吸声块110，导向吸声块110设置在顶壁的内侧，并设置在加强凸出部120远离箱体2的一侧，导向吸声块110的远离顶壁的侧面与顶壁的内壁之间的距离h2不小于加强凸出部120相对顶壁的内壁凸出的距离h1。
92.本实施例抽油烟机的集烟罩100的进烟口通常设置有油网4。本实施例的集烟罩100主要针对现有集烟罩100靠近箱体2的位置设置有加强凸出部120，影响气流流动，进而引起较大噪声的问题进行改进。加强凸出部120可理解为现有集烟罩100的凸起结构。导向吸声块110远离顶壁的侧面也即是导向吸声块110面向集烟罩100的进烟口的一侧底面，也即是图14所示的下表面。导向吸声块110远离顶壁的侧面与顶壁的内壁之间的距离h2不小于加强凸出部120相对顶壁的内壁凸出的距离h1，也即是，如图14所示，导向吸声块110与加强凸出部120的下表面平齐，或导向吸声块110的下表面相对加强凸出部120的下表面更加往下凸出。导向吸声块110通常设置在集烟罩100的侧壁与加强凸出部120之间，且优选的，导向吸声块110的下表面为平面，其可以与顶壁平行设置，以使烟气形成的气流平缓流动。
93.对比图17的a与b可知，本实施例的集烟罩100内的气流流动更加平缓。具体的，图17的b表示的是不设置导向吸声块110的气流的流动示意图，可以看出，在靠近顶壁的d1区域中，气流在加强凸出部120位置会向下改变方向，然后再进入箱体2内，气流的流动路径变长，并容易在d2区域内产生旋涡。图17的a表示的本实施例设置导向吸声块110的气流的流动示意图，本实施例的集烟罩100在使用时，烟气形成的气流从集烟罩100的进烟口进入到集烟罩100内时，沿着导向吸声块110面向进烟口一侧的表面流动至箱体2的进口处。由于导向吸声块110远离顶壁的侧面也即导向吸声块110面向进烟口的一侧的表面与所述顶壁的内壁之间距离不小于加强凸出部120相对顶壁的内壁凸出的距离，所以气流在经过加强凸出部120时，不会受到阻挡而改变流向，气流在d1区域内，平顺沿着导向吸声块110进入到箱体2内。本实施例的集烟罩100通过其内设置的导向吸声块110改善了气流的流场，气流的流动路径缩短，并降低了气流在加强凸出部120位置产生旋涡的可能，进而降低了气动噪声，改善了抽油烟机吸排油烟时的声噪环境。
94.在进一步地实现方式中，为了提高降噪效果，本实施例导向吸声块110呈盒体设置，导向吸声块110远离顶壁的侧面，也即导向吸声块110的下表面上设置有多个消音孔，该消音孔一般为多个密集的微孔。气流产生的气动噪声可通过消音孔传播到导向吸声块110的盒体内，在其内部发生反射，消耗声能，降低噪声。
95.需要说明的是，本实施例导向吸声块110可以只包括底壁和侧壁，导向吸声块110的侧壁与集烟罩100的顶壁的内侧面3012连接，也即通过导向吸声块110与集烟罩100的内壁共同形成盒体。
96.在进一步地实现方式中，导向吸声块110的周向侧面可设置有开口111，开口111与
集烟腔3连通。具体的，开口111可以单独设置在导向吸声块110靠近机箱的一端，也可以是开口111设置在导向吸声块110的其中两相对的侧面上。在本实施例中，如图15和图16所示，导向吸声块110大致呈长方体设置，开口111设置在导向吸声块110的左右两侧的侧面上；导向吸声块110的前后两侧的侧面密封连接在底面上，且左右两侧的侧面的上端设置有安装部112，安装部112与集烟罩100的内壁固定连接。
97.需要说明的是，图2的箭头d所示的方向为从左往右的方向，图2的箭头e所示的方向为从前往后的方向。
98.同时，本实施例也可以在导向吸声块110中设置吸音结构来进一步达到降噪效果。具体的，导向吸声块110的盒体内设置有吸音材料，吸音材料可以是消音棉，其可以进一步吸收噪声。
99.本实施例抽油烟机的集烟腔3的内部烟气通过箱体2的进烟口的机箱整流网510理顺后进入箱体2内部，沿着导风结构400导向箱体2两侧。在气流进入风机系统300前，再经过两侧的左整流网521和右整流网522二次理顺作用。气流通过左整流网521和右整流网522后，在箱体2两侧空间内流动，再经过风机系统300的左进烟口和右进烟口上的风机整流网530后进入风机系统300内部。此时，进入风机系统300内部前的气流经过一定间隔的多次整流后，流动处于较优状态，可平稳顺畅的进入风机内部，减少气动噪声。
100.采用仿真实验计算本实施例抽油烟机的降噪效果，得出的降噪量与不同组合降噪结构之间的关系表如表一所示，其中，表一中的“ ”表示设置了相应的结构，“－”表示没有设置相应结构。
101.根据表一可以看出，仅设置机箱整流网510、左整流网521和右整流网522时，降噪量为0.8db，仅设置导向吸声块110、导风结构400、本实施例提供的排风罩600时，降噪量可达到1.7db，在同时设置导向吸声块110、导风结构400、本实施例的排风罩600、机箱整流网510、左整流网521和右整流网522时，降噪量达到2.5db，等于仅设置机箱整流网510、左整流网521和右整流网522时及仅设置导向吸声块110、导风结构400、本实施例的排风罩600时的降噪量的和。仅设置左整流网521和右整流网522、风机整流网530时，降噪量为1.2db，仅设置机箱整流网510、本实施例的排风罩600时，降噪量为0.9db，在同时设置左整流网521和右整流网522、风机整流网530、机箱整流网510和本实施例的排风罩600时，降噪量达到2.1db，等于仅设置左整流网521和右整流网522、风机整流网530时及仅设置机箱整流网510、本实施例的排风罩600时的降噪量的和。同理，其他的多种组合能够达到的降噪量等于或基本等于该多种组合拆分设置时的降噪量总和。可见，本实施例通过导向吸声块110、导风结构400、机箱整流网510、左整流网521和右整流网522、风机整流网530、排风罩600之间的合理布置，增加每一降噪维度，均可进一步提高降噪效果，实现多维降噪，且整体之间不相互干涉，每个维度的降噪依然可以维持在较佳效果，解决了多维降噪相互干涉，部分维度可能起不到降噪效果，进而导致多维降噪效果与预期的维度叠加效果差距大的问题。
102.表一
[0103][0104][0105]
综上所述，本实施例抽油烟机采用多维度降噪，能够在油烟气流进入集烟腔3
‑
进入箱体2
‑
进入风机系统300
‑
排入排风管700区域进行多维降噪，实现整机运行噪声全面下降。第一维度是利用设置在集烟罩100内的导向吸声块110，使得气流将不再发生方向转变，平顺的沿着导向吸声块110过渡到箱体2内，再经过导风结构400分配到箱体2两侧。第二维度是利用机箱整流网510和左整流网521和右整流网522的整流作用，使气流在进入箱体2前和进入风机系统300前均进行一次整流，使得气流分散流动。第三维度是利用风机整流网530对进入风机系统300内的气流进行整流梳理，以使气流平稳顺畅的进入风机系统300内部，减少气动噪声。第四维度是排风罩600的出口向蜗舌302一侧倾斜，使得蜗舌302一侧与排风罩600的连接位置以及排风罩600与排风管700的连接位置，过渡的更加平缓，流动冲击减小；且远离蜗舌302一侧的排风罩600与排风管700连接处，平直过渡，没有冲击角度，消除该连接处的低速区和涡流产生。
[0106]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限
制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。