高精度动态计量汽车衡的制作方法

技术特征：
1.一种高精度动态计量汽车衡，包括用于安装汽车衡的基坑、设于基坑内的基座(1)和称体(11)，基座(1)与称体(11)之间设有若干个用于称量的传感器(12)，其特征在于：所述称体(11)设有形状相同的若干节，传感器(12)顶部固定有用于连接固定相邻称体(11)的连接件(2)，基座(1)上设有固定机构(3)，用于连接固定传感器(12)底部，固定机构(3)包括对应传感器(12)开设于基座(1)表面的容纳槽(31)，传感器(12)侧面开设有环形的固定槽(34)，容纳槽(31)侧面开设有活动槽(33)，活动槽(33)内滑移连接有适配固定槽(34)的固定环(32)，固定环(32)关于传感器(12)中轴线对称设置有两个，活动槽(33)内还设有用于驱动固定环(32)相对或相背滑移的驱动件(4)。2.根据权利要求1所述的高精度动态计量汽车衡，其特征在于：所述驱动件(4)包括开设于活动槽(33)内的滑槽(42)，滑槽(42)内滑移连接有滑块(41)，滑块(41)末端连接固定环(32)，固定环(32)呈半圆环状，两个固定环(32)相对时形状与固定槽(34)形状相同，滑槽(42)和滑块(41)均关于传感器(12)中轴线对称设置有两组。3.根据权利要求2所述的高精度动态计量汽车衡，其特征在于：所述驱动件(4)包括开设于基座(1)内容纳槽(31)底部位置的驱动腔(43)，驱动腔(43)内通过转轴(45)转动连接有驱动盘(44)，驱动盘(44)表面开设有圆弧形状且穿透驱动盘(44)设置的驱动槽(47)，驱动槽(47)与滑槽(42)交错。4.根据权利要求3所述的高精度动态计量汽车衡，其特征在于：所述滑槽(42)穿透容纳槽(31)连通至驱动腔(43)内，滑块(41)底部固定有圆柱形状的驱动柱(46)，驱动柱(46)穿透滑槽(42)并延伸至驱动槽(47)内，驱动柱(46)的直径与驱动槽(47)的宽度相同。5.根据权利要求4所述的高精度动态计量汽车衡，其特征在于：所述基座(1)内固定有驱动电机(48)，驱动电机(48)的输出轴上一体设有驱动蜗杆(50)，转轴(45)上同轴心设有驱动蜗轮(49)，驱动蜗轮(49)与驱动蜗杆(50)相互啮合。6.根据权利要求2所述的高精度动态计量汽车衡，其特征在于：所述驱动件(4)包括开设于基座(1)内容纳槽(31)底部位置的驱动腔(43)，滑槽(42)穿透容纳槽(31)连通至驱动腔(43)内，滑块(41)穿过滑槽(42)并延伸至驱动腔(43)中，驱动腔(43)内固定有调节电机(5)，调节电机(5)的输出轴上一体设有用于带动滑块(41)滑移的驱动丝杠(51)。7.根据权利要求6所述的高精度动态计量汽车衡，其特征在于：所述驱动丝杠(51)上设有两段螺纹方向相反的螺纹段(52)，驱动丝杠(51)依次穿透两个滑块(41)并与之螺纹连接，两个滑块(41)分别位于两个螺纹段(52)内。8.根据权利要求1所述的高精度动态计量汽车衡，其特征在于：所述连接件(2)包括固定在传感器(12)顶部的连接钢条(21)，连接钢条(21)两段分别位于传感器(12)两侧的称体(11)底部，连接钢条(21)两端均设有垂直水平面向上设置的连接块(22)，称体(11)底部开设有与连接块(22)相互适配的连接槽(23)。9.根据权利要求1所述的高精度动态计量汽车衡，其特征在于：所述基座(1)上设有若干个间隔设置的限位环(13)，称体(11)底部设有限位柱(14)，限位柱(14)与限位环(13)的尺寸相互匹配，安装时限位柱(14)穿设于限位环(13)内。

技术总结
本实用新型公开了一种高精度动态计量汽车衡，涉及电子衡器技术领域。该汽车衡的称体设有形状相同的若干节，传感器顶部固定有用于连接固定相邻称体的连接件，基座上设有固定机构，用于连接固定传感器底部，固定机构包括对应传感器开设于基座表面的容纳槽，传感器侧面开设有环形的固定槽，容纳槽侧面开设有活动槽，活动槽内滑移连接有适配固定槽的固定环，活动槽内还设有用于驱动固定环相对或相背滑移的驱动件，本实用新型将称体分为若干部分，相邻称体通过同一水平面上的若干个传感器进行支撑，若有某个传感器损坏或失灵，可以直接拆卸对应位置的称体，需要更换传感器时无需将整个基座拆卸或破坏，降低了维修和更换的成本。本。本。


技术研发人员：尤祖集 邱铁军
受保护的技术使用者：福建科达衡器有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2021/11/15