用于货运源头监测摄影测量的遥感监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于货运源头监测摄影测量的遥感监测装置，属于航拍测量学技术领域，尤其是一种由无人机装置以及作为地面控制点使用的标识装置组成的用于货运源头监测摄影测量的航拍组件。


背景技术：

2.超载超限现象严重危害道路交通运输安全，通过加强货运源头治超核查工作能够有效遏制超载超限现象的发生。如何高效的实现货源源头的核查从而有效遏制超载超限现象的发生即源头治超是交通管理部门工作重点之一。近年来，我国交通管理部门积极推进科技治超建设，充分结合互联网技术进行治超工作。随着网络快速地图服务以及webgis（网络地理信息系统）技术快速发展和成熟，基于webgis开发的可视化平台可以具备高效的数据管理功能和全面展示功能。 信息平台实现对工作人员通过各类手段获取的地理数据的整合，结合互联网优势能够有效地避免数据更新困难、处理困难等问题，并且通过可视化手段更加全面展示数据，帮助使用者快速获取相关信息。平台整合遥感监测各项专题数据、航飞全景三维模型以及“百吨王”货车轨迹数据，通过多源数据对监测区的货运源头情况进行综合分析，具有辅助决策功能。
3.货运源头三维信息平台数据库主要包括基于遥感影像地理信息数据、倾斜摄影三维模型数据以及货车轨迹数据。基于上述三类数据进行处理以及分析，利用变化检测获取遥感影像变化数据，并建立货运源头解译标志库用于相应数据解译。对于获取的无人机航飞全景三维模型进行解析处理，保证模型与选取样点变化区域相对应。
4.无人机航测是获取三维空间数据的主要手段之一也是传统航空摄影测量手段的有力补充，具有机动灵活、高效快速、精细准确、适用范围广、生产周期短等特点。利用无人机可进行分辨率为0.05米的全覆盖航拍，选取地面控制点进行正射纠正，提高影像的几何精度，增强可解译性，并制作现势性强、精度高且定位准确的正射影像图。
5.倾斜摄影利用无人机航飞进行样区连续摄影，能够真实充分反映地物特征，获取的影像具有高精度的地理信息。倾斜摄影实景三维模型构建通过对获得的倾斜摄影影像进行数据特征点匹配、空中三角测量、多基线多视匹配、三角网（tin）构建及自动赋予纹理等步骤，最终生成实景三维模型。倾斜摄影能够更加真实地获取到地物的侧面纹理信息，很大程度上弥补了正射影像的不足。
6.地面控制点通常采用直径1~2米的标识牌铺设在地面上，并通过gps定位装置对每个标识牌进行定位，航拍时能够将标识牌摄录其中作为后期图像校正的参照。在城市中铺设标识牌较为容易，但由于货运源头检测需要对野外环境进行航拍，在野外进行标识牌的设置则尤为困难。因此，有必要设计一种新型的遥感监测装置，能够较为容易进行铺设，并且具有较强的防风能力。


技术实现要素：

7.因此，本实用新型的目的在于提供一种用于货运源头监测摄影测量的遥感监测装置。
8.为了实现上述目的，本实用新型的一种用于货运源头监测摄影测量的遥感监测装置，包括用于航拍的无人机装置以及至少一个铺设于地面上的标识装置；所述无人机装置上设置有航拍相机；所述标识装置包括多个能够钻入地下的螺旋钻杆、连接于多个螺旋钻杆上的配重装置、可分离地设置于螺旋钻杆上的标识物；所述螺旋钻杆包括钻头段以及位于钻头段上方的光杆段，所述配重装置上设置有多个安装耳，所述安装耳上设置有通孔，在所述光杆段的下部设置有凸台部，所述光杆段穿过所述通孔，所述凸台部支撑在所述安装耳的下方。
9.所述标识物为标识牌。
10.所述标识牌为向上拱起的球面状。
11.所述标识牌通过螺钉固定于所述螺旋钻杆的顶部。
12.所述标识物为气囊。
13.所述气囊包括环形的充气部以及位于充气部顶端的平层部；所述充气部套在多个所述螺旋钻杆的外侧。
14.在所述螺旋钻杆顶部设置有横挡板，所述横挡板能够插入至所述平层部与充气部之间的夹角内。
15.所述气囊为可充放气的气囊。
16.所述气囊为红色或黄色。
17.所述配重装置包括盒体以及位于盒体内的配重块，在所述盒体内还设置有gps定位装置。
18.采用上述技术方案，本实用新型的用于货运源头监测摄影测量的遥感监测装置，通过无人机装置进行航拍时，由于在地面上设置有标识装置，从而所述标识装置能够作为地面控制点被摄录于图片之中，便于后期进行图像校正；标识装置包括多个螺旋钻杆，作业人员在进行安装时能够直接将螺旋钻杆钻入地下进行固定，再将标识物设置在螺旋钻杆上，非常方便；同时在螺旋钻杆上设置配重装置，避免螺旋钻杆脱出，非常稳固。
附图说明
19.图1为本实用新型的无人机装置的结构示意图。
20.图2为本实用新型的实施例一中的标识装置的结构示意图。
21.图3为图2的另一角度示意图。
22.图4为实施例一中的标识装置安装结构示意图。
23.图5为实施例二中的标识装置的结构示意图。
24.图6为实施例二中的标识装置的局部剖视图。
具体实施方式
25.以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
26.如图1
‑
4所示，本实施例提供一种用于货运源头监测摄影测量的遥感监测装置，包
括用于航拍的无人机装置1以及至少一个铺设于地面上的标识装置。
27.所述无人机装置1上设置有航拍相机2，当无人机装置1进行航拍时，通过航拍相机2能够对地面进行拍摄，标识装置作为地面控制点能够被摄录在图片中。
28.所述标识装置包括多个能够钻入地下的螺旋钻杆3、连接于多个螺旋钻杆3上的配重装置4、可分离地设置于螺旋钻杆3上的标识物。
29.所述螺旋钻杆3包括钻头段31以及位于钻头段31上方的光杆段32，所述配重装置4上设置有多个安装耳41，所述安装耳41上设置有通孔，在所述光杆段32的下部设置有凸台部33，所述光杆段32穿过所述通孔，所述凸台部33支撑在所述安装耳41的下方。
30.在本实用新型的实施例一中，所述标识物为标识牌5，在所述标识牌5上端面设置有醒目的图形。
31.作为进一步改进，所述标识牌5为向上拱起的球面状，能够提高防风效果。
32.所述标识牌5可以通过螺钉固定于所述螺旋钻杆3的顶部。
33.如图5、6所示，在本实用新型的实施例二中，所述标识物为气囊6。所述气囊6为可充放气的气囊6，包括环形的充气部61以及位于充气部61顶端的平层部62；所述充气部61套在多个所述螺旋钻杆3的外侧。使用时首先将螺旋钻杆3钻入地下，再将未充气的气囊6的充气部61套在螺旋钻杆3外侧，然后通过气泵对气囊6进行充气，使所述充气部61鼓起后夹紧螺旋钻杆3。
34.在所述螺旋钻杆3顶部设置有横挡板7，当所述充气部61充气鼓起后，所述横挡板7能够插入至所述平层部62与充气部61之间的夹角内，从而防止气囊6向上脱出。
35.所述气囊6可以使用醒目的颜色，例如红色或黄色。
36.所述配重装置4包括盒体以及位于盒体内的配重块，在所述盒体内还设置有gps定位装置。
37.采用上述技术方案，本实用新型的用于货运源头监测摄影测量的遥感监测装置，通过无人机装置1进行航拍时，由于在地面上设置有标识装置，从而所述标识装置能够作为地面控制点被摄录于图片之中，便于后期进行图像校正；标识装置包括多个螺旋钻杆3，作业人员在进行安装时能够直接将螺旋钻杆3钻入地下进行固定，再将标识物设置在螺旋钻杆3上，非常方便；同时在螺旋钻杆3上设置配重装置4，避免螺旋钻杆3脱出，非常稳固。
38.显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。