钢吊车梁的支撑结构的制作方法

技术特征：
1.一种钢吊车梁的支撑结构，其特征在于：包括位于支撑台（1）上的槽钢（2）和用于固接吊车梁（3）的垫板（4），所述槽钢（2）的一侧设置有用于铰接所述垫板（4）的第一铰接件（5），所述槽钢（2）的另一侧设置有梯形块（6），所述梯形块（6）靠近所述垫板（4）的端面设置为斜面，所述梯形块（6）的斜面朝向远离所述第一铰接件（5）的方向设置，所述梯形块（6）的斜面上滑移连接有用于调节吊车梁（3）垂直度的调节组件（7）。2.根据权利要求1所述的钢吊车梁的支撑结构，其特征在于：所述调节组件（7）包括推块（71）和推杆（72），所述推块（71）滑移连接在所述梯形块（6）的斜面上，所述推块（71）远离所述梯形块（6）斜面的一端滑移连接有用于铰接所述垫板（4）的第二铰接件（8），所述推杆（72）铰接于所述推块（71）远离所述第一铰接件（5）一侧的端面上，所述推杆（72）远离所述推块（71）的一端与钢柱（9）铰接，所述推杆（72）长度可调设置。3.根据权利要求2所述的钢吊车梁的支撑结构，其特征在于：所述梯形块（6）的斜面沿其倾斜方向开设有连接槽（10），所述连接槽（10）两端均为闭合设置，所述推块（71）上设置有与所述连接槽（10）滑移适配的连接块（11），所述连接块（11）滑移连接在所述连接槽（10）内。4.根据权利要求2所述的钢吊车梁的支撑结构，其特征在于：所述推块（71）沿所述第二铰接件（8）滑移的方向开设有滑槽（12），所述滑槽（12）的两端均为闭合设置，所述第二铰接件（8）上设置有与所述滑槽（12）滑移适配的滑块（13），所述滑块（13）滑移连接在所述滑槽（12）内。5.根据权利要求2所述的钢吊车梁的支撑结构，其特征在于：所述推杆（72）包括第一丝杆（721）和第二丝杆（722），所述第一丝杆（721）与所述第二丝杆（722）的螺旋方向相反，所述第一丝杆（721）的一端与钢柱（9）铰接，所述第二丝杆（722）的一端与所述推块（71）铰接，所述第一丝杆（721）与所述第二丝杆（722）同轴设置，所述第一丝杆（721）与所述第二丝杆（722）之间设置有用于螺纹连接二者的螺纹筒（14）。6.根据权利要求3所述的钢吊车梁的支撑结构，其特征在于：所述连接槽（10）内设置有用于减少所述连接块（11）与所述连接槽（10）底壁之间摩擦的滚筒（15），所述滚筒（15）沿所述连接块（11）滑移方向转动。7.根据权利要求1所述的钢吊车梁的支撑结构，其特征在于：位于所述第一铰接件（5）与所述梯形块（6）之间的所述槽钢（2）上设置有用于支撑所述垫板（4）的支撑件（16）。8.根据权利要求7所述的钢吊车梁的支撑结构，其特征在于：所述垫板（4）靠近吊车梁（3）的端面上设置有用于减少二者之间磨损的橡胶垫（17）。

技术总结
本申请涉及一种钢吊车梁的支撑结构，涉及支撑结构的技术领域，其包括位于支撑台上的槽钢和用于固接吊车梁的垫板，槽钢的一侧设置有用于铰接垫板的第一铰接件，槽钢的另一侧设置有梯形块，梯形块靠近垫板的端面设置为斜面，梯形块的斜面朝向远离第一铰接件的方向设置，梯形块的斜面上滑移连接有用于调节吊车梁垂直度的调节组件。本申请具有快速调整吊车梁垂直度的效果。直度的效果。直度的效果。


技术研发人员：黄浩 徐俊峰 徐坤
受保护的技术使用者：湖北新支点钢结构工程股份有限公司
技术研发日：2021.05.11
技术公布日：2021/11/15