基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统及其测试方法与流程

技术特征：
1.一种基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统，其特征在于：包括参数获取模块(100)、参数处理模块(200)、控制模块(300)和执行单元(400)；所述参数获取模块(100)用于获取乘员舱温度、油耗、各个位置的车窗玻璃透射率和各个位置的车窗玻璃面积；所述参数处理模块(200)用于，根据多个车辆相对基准车辆的乘员舱温度差和车窗玻璃平均透射率差得到第一系数，根据第一系数、车辆各个位置的车窗玻璃面积以及车窗玻璃透射率差得到车辆的乘员舱平均温度差，根据多个车辆相对基准车辆的油耗差以及乘员舱平均温度差得到第二系数；所述控制模块(300)用于控制车辆执行静置照射阶段、油耗测试阶段和油耗评价阶段；静置照射阶段：关闭发动机和车窗，使车辆在设定光照强度下静置第二设定时间，获取多个车辆的乘员舱温度；油耗测试阶段：开启汽车空调并设定相同的空调参数，控制车辆在油耗测试规定工况下行驶，测量多个车辆的油耗。2.根据权利要求1所述的基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统，其特征在于：所述控制模块(300)还用于控制车辆执行暖机阶段；暖机阶段：关闭汽车空调、开启车窗和发动机、控制车辆以设定速度行驶第一设定时间。3.根据权利要求1所述的基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统，其特征在于：所述参数处理模块(200)还用于，根据各个位置的车窗玻璃透射率和各个位置的车窗玻璃面积得到车窗玻璃平均透射率。4.根据权利要求1所述的基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统，其特征在于：所述参数处理模块(200)还用于，获取多个车辆相对基准车辆的乘员舱温度差与车窗玻璃平均透射率差的比值，对多个比值进行曲线拟合得到第一系数。5.根据权利要求1所述的基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统，其特征在于：所述参数处理模块(100)还用于，获取多个车辆相对基准车辆的油耗差与乘员舱平均温度差的比值，对多个比值进行曲线拟合得到第二系数。6.一种基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统的测试方法，其特征在于，包括：静置照射阶段：关闭发动机和车窗，使车辆在设定光照强度下静置第二设定时间，获取多个车辆的乘员舱温度；选定基准车辆，根据多个车辆相对基准车辆的乘员舱温度差和车窗玻璃平均透射率差得到第一系数，根据第一系数、车辆各个位置的车窗玻璃面积以及车窗玻璃透射率差得到车辆的乘员舱平均温度差，所述乘员舱平均温度差为各个位置车窗玻璃贡献的乘员舱温度差的平均值；油耗测试阶段：开启汽车空调并设定相同的空调参数，控制车辆在油耗测试规定工况下行驶，测量多个车辆的油耗；根据多个车辆相对基准车辆的油耗差以及乘员舱平均温度差得到第二系数，所述第二系数为油耗差与乘员舱平均温度差的比值。7.根据权利要求6所述的基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统的测试方法，其特征在于：在静置照射阶段之前还包括暖机阶段；
暖机阶段：关闭汽车空调、开启车窗和发动机、控制车辆以设定速度行驶第一设定时间。8.根据权利要求6所述的基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统的测试方法，其特征在于：所述车窗玻璃平均透射率的确定方法包括，根据各个位置的车窗玻璃透射率和各个位置的车窗玻璃面积得到。9.根据权利要求6所述的基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统的测试方法，其特征在于：所述第一系数的确定方法包括，获取多个车辆相对基准车辆的乘员舱温度差与车窗玻璃平均透射率差的比值，对多个比值进行曲线拟合得到第一系数。10.根据权利要求6所述的基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统的测试方法，其特征在于：所述第二系数的确定方法包括，获取多个车辆相对基准车辆的油耗差与乘员舱平均温度差的比值，对多个比值进行曲线拟合得到第二系数。

技术总结
本发明公开了一种基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统，参数获取模块获取乘员舱温度、油耗、各个位置的车窗玻璃透射率和各个位置的车窗玻璃面积；参数处理模块根据乘员舱温度差和车窗玻璃平均透射率差得到第一系数，根据第一系数、车辆各个位置的车窗玻璃面积以及车窗玻璃透射率差得到乘员舱平均温度差，根据油耗差以及乘员舱平均温度差得到第二系数；控制模块控制车辆执行静置照射阶段、油耗测试阶段和油耗评价阶段。本发明还公开了一种基于车窗玻璃透射率的汽车油耗测试系统的测试方法，包括静置照射阶段、油耗测试阶段和油耗评价阶段。本发明建立了车窗玻璃透射率与油耗之间的量化关系，为设计车辆基于油耗设计目标来选取车窗玻璃提供指导。车窗玻璃提供指导。车窗玻璃提供指导。


技术研发人员：李子云 李峥 李海波 刘颖文 罗鑫
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2021/11/14