一种建筑工程升降机的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程机械技术领域，尤其涉及一种建筑工程升降机。


背景技术：

2.升降机，是一种升降机械设备，应用在建筑工程中不仅可以进行货物的垂直运输，还可以为人提供上升通道。现有技术的升降机主要包括剪式升降机、曲臂式升降机和导轨式升降机，其中导轨式升降机的结构牢固平稳，相对于另外两种升降机而言更加安全可靠，承载力更大，但是其采用液压缸进行驱动，为了使升降机的升降高度能够达到要求，液压缸的长度较长，但是液压缸的长度过长时不仅会导致液压缸的工作性能不稳定，同时后期的维修难度也会大幅度提高。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提出了一种可以采用较短液压缸同时能够提升较高高度的建筑工程升降机。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种建筑工程升降机，包括支撑架、运输平台、外固定架、第一液压缸、第一导向杆、第一导轮、第二液压缸、第二导向杆、第二导轮、支撑杆、牵引绳和支撑导轮，支撑架为立体框架结构，其包括底板和四根竖直设置在底板上的导轨，导轨之间水平方向滑动安装有运输平台，运输平台的四个角分别嵌入在竖直的导轨内，支撑架的其中一侧外表面固定安装有外固定架，运输平台靠近外固定架的一侧上端表面与牵引绳的一端固定连接，所述外固定架靠近支撑架的一侧下方表面竖直安装有第一液压缸，第一液压缸的输出轴竖直向上，第一液压缸的输出轴上水平固定安装有第一导向杆，第一导向杆远离第一液压缸的一侧可转动安装有第一导轮，外固定架的上方表面竖直固定安装有第二液压缸，第二液压缸的输出轴竖直向下，第二液压缸的输出轴上水平固定安装有第二导向杆，第二导向杆远离第二液压缸的一侧可转动安装有第二导轮，外固定架远离支撑架的一侧下方表面竖直安装有支撑杆，所述支撑杆远离外固定架下表面的一端可转动安装有支撑导轮，所述第二液压缸位于第一液压缸和支撑杆之间，第一导向杆和第二导向杆相互平行，牵引绳远离运输平台的一端经过第一导轮、第二导轮和支撑导轮后固定安装在外固定架的下表面。
5.在以上技术方案的基础上，优选的，所述外固定架的数量可以设置为两个、三个或者四个，分别设置在支撑架不同的侧面，每个外固定架内均安装有对应的第一液压缸、第一导向杆、第一导轮、第二液压缸、第二导向杆、第二导轮、支撑杆、牵引绳和支撑导轮。
6.在以上技术方案的基础上，优选的，还包括第一导向滑轨，所述第一导向滑轨竖直安装在外固定架相对的两侧面，第一导向杆的两端分别嵌入在两侧的第一导向滑轨内进行滑动。
7.在以上技术方案的基础上，优选的，还包括第二导向滑轨，所述第二导向滑轨竖直安装在外固定架相对的两侧面，第二导向杆的两端分别嵌入在两侧的第二导向滑轨内进行
滑动。
8.在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一液压缸的数量至少为两个，多个第一液压缸沿第一导向杆的长度方向阵列排布在其下方。
9.更进一步优选的，所述第二液压缸的数量至少为两个，多个第二液压缸沿第二导向杆的长度方向阵列排布在其上方。
10.在以上技术方案的基础上，优选的，所述支撑杆的长度不小于第一液压缸的缸体长度，且其长度不超过外固定架的高度。
11.本实用新型的建筑工程升降机相对于现有技术具有以下有益效果：
12.(1)本实用新型采用两组液压缸对牵引绳进行支撑，相比常规的导轨式升降机而言，本技术可以选择驱动其中一组液压缸，从而调节运输平台升降，也可以同时采用两组液压缸进行驱动，一方面，在液压缸长度更短的情况下也可以达到相同的升降高度，便于液压缸的维护维修，降低液压缸损坏的风险，另一方面，两组液压缸同时驱动相比一组驱动而言，可以提高运输平台的升降速度，提高运输的效率；
13.(2)整个装置结构简单，在原有导轨式升降机的原理基础上，对液压缸的排列以及位置进行改进，通过增加一组不同方向设置的液压缸，从而降低液压缸损坏风险。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型建筑工程升降机的主视图；
16.图2为图1的剖面图；
17.图3位本实用新型建筑工程升降机的侧视图；
18.图4为图2中a
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a剖面图；
19.图5为图2中b
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b剖面图；
20.图6为图2中c
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c剖面图。
21.图中：1
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支撑架、2
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运输平台、3
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外固定架、4
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第一液压缸、5
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第一导向杆、 6
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第一导轮、7
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第二液压缸、8
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第二导向杆、9
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第二导轮、10
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支撑杆、11
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牵引绳、12
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支撑导论、13
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第一导向滑轨、14
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第二导向滑轨、101
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底板、102
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导轨。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1所示，结合图2
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6，本实用新型的建筑工程升降机，其包括支撑架1、运输平台2、外固定架3、第一液压缸4、第一导向杆5、第一导轮6、第二液压缸7、第二导向杆8、第二导轮9、支撑杆10、牵引绳11和支撑导轮12，支撑架1为立体框架结构，其包括底板101和四根竖
直设置在底板101上的导轨102，导轨102之间水平方向滑动安装有运输平台2，运输平台2的四个角分别嵌入在竖直的导轨102内，支撑架1的其中一侧外表面固定安装有外固定架3，运输平台2靠近外固定架(3)的一侧上端表面与牵引绳(11)的一端固定连接，所述外固定架3靠近支撑架1的一侧下方表面竖直安装有第一液压缸4，第一液压缸 4的输出轴竖直向上，第一液压缸4的输出轴上水平固定安装有第一导向杆5，第一导向杆5远离第一液压缸4的一侧可转动安装有第一导轮6，外固定架3的上方表面竖直固定安装有第二液压缸7，第二液压缸7的输出轴竖直向下，第二液压缸7的输出轴上水平固定安装有第二导向杆8，第二导向杆8远离第二液压缸7的一侧可转动安装有第二导轮9，外固定架3远离支撑架1的一侧下方表面竖直安装有支撑杆10，所述支撑杆10远离外固定架3下表面的一端可转动安装有支撑导轮12，所述第二液压缸7位于第一液压缸4和支撑杆10之间，第一导向杆5和第二导向杆8相互平行，牵引绳11远离运输平台2的一端经过第一导轮(6)、第二导轮9和支撑导轮12后固定安装在外固定架3的下表面。
24.以上实施方式中，第一液压缸4驱动第一导向杆5向上运动时，第一导轮6 相对牵引绳11滚动，根据滑轮的杠杆原理可以知道，当第一液压缸4运动距离 l时，牵引绳11的一端相对于外固定架3固定，另一端则会移动两倍的l的距离，因此运输平台2可以上升2l的高度，为了让运输平台2具有一定高度的运输能力，则第一液压缸4的长度至少需要达到该目标高度的一半，同理，当增加第二液压缸7时，若第二液压缸7驱动第二导向杆8向下运动m的距离，则运输平台2也会上升对应的2m距离，因此在第一液压缸4和第二液压缸7配合的情况下，若需要达到目标高度，只需要两个液压缸的驱动距离的总和的两倍能够达到即可，此时每一个液压缸的长度则可以设计的更短，也因此液压缸使用更加安全，结构可以更加紧凑，为了更好实现以上方案，第一液压缸4和第二液压缸7平行设置。
25.在具体实施方式中，还包括第一导向滑轨13，所述第一导向滑轨13竖直安装在外固定架3相对的两侧面，第一导向杆5的两端分别嵌入在两侧的第一导向滑轨13内进行滑动。
26.以上实施方式中，为了保证第一液压缸4在驱动过程中的稳定，需要对第一液压缸4的自由端进行一定的限位，通过设置第一导向滑轨13对第一导向杆5的两端进行限位，可以有效保证第一液压缸4在驱动过程中不会侧翻，更加稳定。
27.在具体实施方式中，还包括第二导向滑轨14，所述第二导向滑轨14竖直安装在外固定架3相对的两侧面，第二导向杆8的两端分别嵌入在两侧的第二导向滑轨14内进行滑动。
28.以上实施方式中，第二导向滑轨14则可以保证第二液压缸4在驱动过程中的稳定，避免驱动过程中受力不能均匀产生力矩而侧翻。
29.在具体实施方式中，所述第一液压缸4的数量至少为两个，多个第一液压缸4沿第一导向杆5的长度方向阵列排布在其下方。
30.以上实施方式中，多个第一液压缸4可以保证第一导向杆5受力的均匀，避免第一导向杆5在被驱动的过程中发生倾斜。
31.在具体实施方式中，所述第二液压缸7的数量至少为两个，多个第二液压缸7沿第二导向杆8的长度方向阵列排布在其上方。
32.以上实施方式中，多个第二液压缸7则可以保证第二导向杆8受力的均匀，避免其
倾斜。
33.在具体实施方式中，所述支撑杆10的长度不小于第一液压缸4的缸体长度，且其长度不超过外固定架3的高度。
34.以上实施方式中，当支撑杆10的高度高于第一液压缸4的缸体长度时，第二液压缸7作用在牵引绳11上的力则更容易偏向支撑杆10的一侧，此时若设置有第一导向滑轨13时，则可以保障支撑杆10的稳定，同时第一液压缸4也不会侧翻。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。