1.本实用新型涉及油压缓冲器技术领域，具体为一种钢珠滑轨油压缓冲器。
背景技术：
2.市面上全部的缓冲器都采用pom聚甲醛进行生产，但pom材料硬度高，韧性不够，所以当滑轨和缓冲器撞击时会产生一定的噪声，降低缓冲器使用寿命。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种钢珠滑轨油压缓冲器，具备耐冲击、不易变形、稳定性高、最大限制地有效抵消猛烈撞击时产生的冲击力，降低噪音，提高缓冲器使用寿命的优点，解决了市面上全部的缓冲器都采用pom聚甲醛进行生产，但pom材料硬度高，韧性不够，所以当滑轨和缓冲器撞击时会产生一定的噪声，降低缓冲器使用寿命的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢珠滑轨油压缓冲器，包括固定板、油压缓冲芯以及滑动板，所述固定板上设有对油压缓冲芯滑动导向的槽位，所述槽位的末端对应油压缓冲芯的末端设有包裹式的凹槽；
5.所述固定板的两侧设有对滑动板缓冲承接的加厚卡槽，所述滑动板的两侧对应加厚卡槽通过加厚卡槽二设有弹簧，所述滑动板对应槽位设有槽位二，所述槽位二对应油压缓冲芯呈包裹式安装，所述油压缓冲芯的末端对应槽位内部设置。
6.进一步的，所述固定板的撞击端设有呈弧状凸出结构的防撞点，并对应防撞点的两侧设有弹性防撞点。
7.进一步的，所述固定板采用pp结构设置，所述滑动板采用pom结构设置。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9.1、本实用新型通过对固定板、滑动板以及油压缓冲芯分体结构设置，滑动板与固定板连接的弹簧通加厚卡槽和加厚卡槽进行安装，更有效地固定两条弹簧，避免其于猛烈撞击时候发生脱落；
10.油压缓冲芯与固定板之间采用分体结构设置，由于油压缓冲芯与固定板是分体式设计，可以简化安装生产工艺，可以对每一支油压缓冲芯进行检测，检测油压缓冲芯的力度以及是否漏油，从而保证每支油压缓冲芯的力度一致和密封性；
11.固定板和滑动板采用包裹式对油压缓冲芯安装，当有猛烈撞击时，有效避免油压缓冲芯的杆体脱出，固定板采用pp材质设置，具有使用时高耐冲击性，机械性质强韧，柔软性较好的pp材料聚丙烯，最大限度地改善滑轨与缓冲器撞击时所产生的噪音；滑动板使用pom材质生产设置，具有高刚性，不易变形和稳定性高的，能延续产品的稳定，从而提高缓冲器使用寿命。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图；
13.图2为本实用新型爆炸结构示意图。
14.图中：1、固定板；2、油压缓冲芯；3、滑动板；4、槽位；5、凹槽；6、加厚卡槽；7、加厚卡槽二；8、弹簧；9、槽位二；10、防撞点；11、弹性防撞点。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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2，一种钢珠滑轨油压缓冲器，包括固定板1、油压缓冲芯2以及滑动板3，所述固定板1上设有对油压缓冲芯2滑动导向的槽位4，所述槽位4的末端对应油压缓冲芯2的末端设有包裹式的凹槽5；
17.所述固定板1的两侧设有对滑动板3缓冲承接的加厚卡槽6，所述滑动板3的两侧对应加厚卡槽6通过加厚卡槽二7设有弹簧8，所述滑动板3对应槽位4设有槽位二9，所述槽位二9对应油压缓冲芯2呈包裹式安装，所述油压缓冲芯2的末端对应槽位4内部设置。
18.具体的，所述固定板1的撞击端设有呈弧状凸出结构的防撞点10，并对应防撞点10的两侧设有弹性防撞点11。
19.具体的，所述固定板1采用pp结构设置，所述滑动板3采用pom结构设置。
20.通过对固定板1、滑动板3以及油压缓冲芯2分体结构设置，滑动板3与固定板1连接的弹簧8通加厚卡槽6和加厚卡槽二7进行安装，更有效地固定两条弹簧8，避免其于猛烈撞击时候发生脱落；
21.油压缓冲芯2与固定板1之间采用分体结构设置，由于油压缓冲芯2与固定板1是分体式设计，可以简化安装生产工艺，可以对每一支油压缓冲芯2进行检测，检测油压缓冲芯2的力度以及是否漏油，从而保证每支油压缓冲芯2的力度一致和密封性；
22.固定板1和滑动板3采用包裹式对油压缓冲芯2安装，当有猛烈撞击时，有效避免油压缓冲芯2的杆体脱出，固定板1采用pp材质设置，具有使用时高耐冲击性，机械性质强韧，柔软性较好的pp材料聚丙烯，最大限度地改善滑轨与缓冲器撞击时所产生的噪音；滑动板3使用pom材质生产设置，具有高刚性，不易变形和稳定性高的，能延续产品的稳定，从而提高缓冲器使用寿命。
23.由于固定板1采用pp材料，具有柔韧性好、不容易折断的优点，通过固定板1端部的防撞点10和弹性防撞点11配合形成双防撞点，能最大限度地有效抵消猛烈撞击时候产生的冲击力，降低噪声，提高油压缓冲器使用寿命。
技术特征：
1.一种钢珠滑轨油压缓冲器，包括固定板（1）、油压缓冲芯（2）以及滑动板（3），其特征在于：所述固定板（1）上设有对油压缓冲芯（2）滑动导向的槽位（4），所述槽位（4）的末端对应油压缓冲芯（2）的末端设有包裹式的凹槽（5）；所述固定板（1）的两侧设有对滑动板（3）缓冲承接的加厚卡槽（6），所述滑动板（3）的两侧对应加厚卡槽（6）通过加厚卡槽二（7）设有弹簧（8），所述滑动板（3）对应槽位（4）设有槽位二（9），所述槽位二（9）对应油压缓冲芯（2）呈包裹式安装，所述油压缓冲芯（2）的末端对应槽位（4）内部设置。2.根据权利要求1所述的一种钢珠滑轨油压缓冲器，其特征在于：所述固定板（1）的撞击端设有呈弧状凸出结构的防撞点（10），并对应防撞点（10）的两侧设有弹性防撞点（11）。3.根据权利要求1所述的一种钢珠滑轨油压缓冲器，其特征在于：所述固定板（1）采用pp结构设置，所述滑动板（3）采用pom结构设置。
技术总结
本实用新型公开了一种钢珠滑轨油压缓冲器，包括固定板、油压缓冲芯、防撞板以及滑动板，所述固定板上设有对油压缓冲芯滑动导向的槽位，所述槽位的末端对应油压缓冲芯的末端设有包裹式的凹槽；所述固定板的两侧设有对滑动板缓冲承接的加厚卡槽，所述滑动板的两侧对应加厚卡槽通过加厚卡槽二设有弹簧，所述滑动板对应槽位设有槽位二，所述槽位二对应油压缓冲芯呈包裹式安装，所述油压缓冲芯的末端对应槽位内部设置。所述防撞板与固定板是分体结构，能采用防撞材料单独生产。该钢珠滑轨油压缓冲器，具备耐冲击、不易变形、稳定性高、最大限制地有效抵消猛烈撞击时产生的冲击力，降低噪音，提高缓冲器使用寿命的优点。提高缓冲器使用寿命的优点。提高缓冲器使用寿命的优点。
技术研发人员：冯睿
受保护的技术使用者：肇庆市雷米精密五金有限公司
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2021/11/9
再多了解一些
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