轻量化耐高温式空气滤清器的制作方法

1.本发明涉及滤清系统，具体是涉及一种空气滤清器。


背景技术：

2.目前，作为无人机发动机使用的空气滤清器，能在5000
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10000km的高空中工作，考虑到无人机的有效载荷，在保证满足空气过滤的要求情况下，要使空气滤清器产品尽量轻量化。但常规纸质的空气滤清器结构包括滤芯组件、外壳等，对比应用于无人机则其重量、体积均较重、较大，且滤芯组件的硬度与耐高温性能也较差，总体质量不符合高要求。
3.本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种重量较轻、结构简捷的轻量化耐高温式空气滤清器。
4.本发明的目的通过如下技术方案来实现：轻量化耐高温式空气滤清器，包括滤纸、上端盖、下端盖，所述上端盖具有向上的延伸部而作为出气口，在该上端盖的向上的延伸部装有卡箍，在所述滤纸的周围通过夹条装有滤网，所述下端盖延伸至包围着滤纸的中心的底部，所述滤网、上端盖、下端盖组成作为外壳使用。
5.所述滤纸的滤材采用棉纱布，并经过多层叠加打折工艺而成，具有多层叠加打折结构。所述上端盖、下端盖均采用硬聚氨酯材料，其硬度达到70
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75邵尔a，耐高温最高为135摄氏度。
6.采用本发明结构后，为减少载重，与传统带有外壳的空滤器不同，取消了原外壳，采用卡箍抱紧上端盖，上端盖直接连接无人机发动机的涡轮增压器的进气口位置，达到轻量化要求，有效降低制造成本，提供生产效率；采用硬聚氨酯作为上、下端盖材料，具备硬度(强度)高、耐高温性好的优点。采用特种的棉纱布作为滤材，并采用棉纱布多层叠加、内外附有滤网进行打折工艺，明显提升了过滤质量。
附图说明
7.以下通过附图和实施方式对本发明作进一步详细描述。
8.图1为本发明轻量化耐高温式空气滤清器的结构示意图。
9.图2为图1的左视图。
具体实施方式
10.参照图1、图2，本发明应用于无人机发动机的轻量化耐高温式空气滤清器，包括滤纸4、上端盖1、下端盖6，所述上端盖1具有向上的延伸部11而作为出气口，在该上端盖1的向上的延伸部11装有卡箍2，在所述滤纸4的周围(包括外围、内围)通过夹条5装有滤网3，所述下端盖6延伸至包围着滤纸4的中心的底部，所述滤网3、上端盖1、下端盖6组成作为外壳使用，省略了原有的外壳包围以及中心管的设置，实现了整体的轻量化设计(整体重量只有150g)。所述滤纸的两侧作为进气口7，所述上端盖的向上的延伸部(即上部)作为出气口8(如图1的空气流向箭头所示)。所述滤纸4的滤材采用棉纱布，并经过多层叠加打折工艺而
成，具有多层叠加打折结构，保证在空滤以及表面喷油的工艺，使其过滤效率达到≥70％。所述上端盖1、下端盖6均采用硬聚氨酯材料，其硬度达到70
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75邵尔a，耐高温最高为135摄氏度，完全满足工作温度
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20～125℃的要求。


技术特征：
1.轻量化耐高温式空气滤清器，包括滤纸、上端盖、下端盖，其特征在于：所述上端盖具有向上的延伸部而作为出气口，在该上端盖的向上的延伸部装有卡箍，在所述滤纸的周围通过夹条装有滤网，所述下端盖延伸至包围着滤纸的中心的底部，所述滤网、上端盖、下端盖组成作为外壳使用。2.如权利要求1所述的轻量化耐高温式空气滤清器，其特征在于：所述滤纸的滤材采用棉纱布，并经过多层叠加打折工艺而成。3.如权利要求1或2所述的轻量化耐高温式空气滤清器，其特征在于：所述上端盖、下端盖均采用硬聚氨酯材料，其硬度达到70
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75邵尔a，耐高温最高为135摄氏度。

技术总结
本发明公开了一种应用于无人机发动机的轻量化耐高温式空气滤清器，包括滤纸、上端盖、下端盖，所述上端盖具有向上的延伸部而作为出气口，在该上端盖的向上的延伸部装有卡箍，在所述滤纸的周围通过夹条装有滤网，所述下端盖延伸至包围着滤纸的中心的底部，所述滤网、上端盖、下端盖组成作为外壳使用。所述滤纸的滤材采用棉纱布，并经过多层叠加打折工艺而成，具有多层叠加打折结构。所述上端盖、下端盖均采用硬聚氨酯材料。本发明达到轻量化要求，有效降低制造成本，提供生产效率；具备硬度(强度)高、耐高温性好的优点，明显提升了过滤质量。量。量。


技术研发人员：蔡益利 刘平勇 符余 黄建栋 涂瑶 叶南海 刘万斌
受保护的技术使用者：刘万斌
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2021/11/9