一种电池充电装置的散热机构的制作方法

1.本实用新型涉及充电设备技术领域，尤其涉及一种电池充电装置的散热机构。


背景技术：

2.电池是目前各类便携式终端以及工具，尤其无人机等必不可少的元件，随着无人机的快速发展和普及，电池的续航能力越来越重要，但是电池容量难以突破，通常都需要配备充电装置来为电池进行便捷的充电。
3.电池充电装置在电池进行充放电时，会产生大量的热量，由其是在放电时，通常是采用大电阻的发热模组进行发热放电，发热模组通常设置在电池充电装置的内部，散热效率低，热量难以有效散发出去，容易造成局部温度过高而存在安全隐患，长时间的高温会严重影响电池充电装置以及电池的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种电池充电装置的散热机构，解决目前技术中电池充电装置散热效率低，难以将热量有效散发出去，存在安全隐患的问题。
5.为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：
6.一种电池充电装置的散热机构，包括放电发热模块、散热板和风扇，所述的散热板作为充电装置主体的壁面连接在充电装置主体上，所述的放电发热模块贴靠在散热板上，所述的风扇设置在散热板上。本实用新型所述的电池充电装置的散热机构利用散热板直接构成充电装置的壁面，散热面积大，能有效保障良好的散热效果，并且放电发热模块直接贴合在作为壁面的散热板上，提高热传导的效率，有利于更高效的将热量向外散发出去，并且利用风扇加快散热板处的空气流动性，提高散热板与外界的热交换效率，最大限度的提高散热效果，有效避免热量聚集在充电装置主体的内部，避免出现安全隐患，确保电池充电装置以及电池都能工作在适宜的温度，保障工作稳定性，避免出现故障，延长使用寿命。
7.进一步的，所述的放电发热模块采用刹车电阻，刹车电阻能高效的将电池的电能转化为热能，放电效率高、稳定性好。
8.进一步的，所述的放电发热模块和风扇都设置在散热板内侧，所述的散热板仅在风扇的位置处开设有与外界连通的出风口，风扇能高效的将充电装置主体内部的热量通过气流从出风口向外导出，避免充放电产生的热量在充电装置主体内部蓄积而导致工作环境温度过高，并且仅出风口与外界连通，从而减少充电装置主体内部与外界的连通区域，避免异物、杂尘等进入到充电装置主体内造成短路或影响散热等，确保电池充电装置能长效稳定工作。
9.进一步的，所述的散热板的外表面设置有散热用的翅片，增加热交换面积，提高散热效果。
10.进一步的，所述的散热板上还贴靠设置有控制电路板，对控制电路板同时进行高
效的散热，保障其能长效稳定工作。
11.进一步的，所述的充电装置主体的两对侧的壁面都由散热板构成，每一侧的散热板上分别都设置有放电发热模块和风扇，从充电装置主体两对侧分别进行散热，提高散热充分性。
12.进一步的，所述放电发热模块和风扇在两侧散热板上的布局位置相反，优化充电装置主体内部的气流，风扇处于不同的位置，从而风扇产生的气流能更均匀的覆盖充电装置主体内部的各区域，避免出现散热死角，提高散热充分性。
13.进一步的，其中一侧散热板处的风扇靠散热板的上部，放电发热模块靠散热板的下部，另一侧散热板处的风扇靠散热板的下部，放电发热模块靠散热板的上部，靠散热板上部的风扇能更好的将充电装置主体内部靠上侧的热量向外导出，靠散热板下部的风扇能更好的将充电装置主体内部靠下侧的热量向外导出，提高散热充分性和均匀性。
14.与现有技术相比，本实用新型优点在于：
15.本实用新型所述的电池充电装置的散热机构有效增大散热面积，并且提高热传导的效率，能高效的将热量向外散发出去，有效提高散热效果，避免热量聚集在充电装置主体的内部，避免出现安全隐患，确保电池充电装置以及电池都能工作在适宜的温度，保障工作稳定性，避免出现故障，延长使用寿命。
附图说明
16.图1为电池充电装置的散热机构的结构示意图；
17.图2为散热板的结构示意图。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型实施例公开的一种电池充电装置的散热机构，散热效率高，能有效的将放电产生的热量散发出去，消除安全隐患，保障电池充电装置以及电池能处于适宜的温度，保障工作稳定性，延长使用寿命。
20.如图1和图2所示，一种电池充电装置的散热机构，主要包括放电发热模块1、散热板2和风扇3，所述的散热板2作为充电装置主体a的壁面连接在充电装置主体a上，即，充电装置主体a的一整个壁面都为散热板2，所述的放电发热模块1贴靠在散热板2上，所述的风扇3设置在散热板2上。
21.在本实施例中，散热板2采用铝合金材料制成，结构轻型强度高，散热效果好，所述的放电发热模块1采用刹车电阻，能高效的将电池的电量转为热能，从而对电池实施高效的放电，由于刹车电阻直接与散热板2连接，从而刹车电阻产生的热量能高效的传导到散热板上并由其向外散发出去，有效避免热量在充电装置主体a的内部蓄积，提高散热效果。
22.具体的，放电发热模块1和风扇3都设置在散热板2内侧，所述的散热板2整体为封闭的板材，仅在风扇3的位置处开设有与外界连通的出风口21，利用风扇产生的气流将充电
装置主体a内部的热量从出风口向外排出，进一步的提高散热效果，并且散热板2不采用整体镂空的方式是为了减小充电装置主体a内部与外界的连通区域，减少异物、杂尘等进入到充电装置主体内造成短路或影响散热；散热板2的外表面设置有散热用的翅片，增大散热板与外界空气的热交换面积，从而提高散热效率，并且翅片还覆盖出风口21所在位置，从而使得出风口成为镂空状的通风通道，在不影响散热的情况下，进一步减小充电装置主体a内部与外界的连通区域。
23.散热板2上还贴靠设置有控制电路板4，控制电路板4工作时也会产生热量，将控制电路板4直接与散热板2贴靠，能保障对控制电路板4的良好的散热效果，能最大限度的将控制电路板4产生的热量向外散发出去，保障控制电路板4能长效稳定工作。
24.在本实施例中，充电装置主体a的两对侧的壁面都由散热板2构成，充电装置主体a大致呈筒状结构，散热板2连接在筒状结构的两端，从而构成相对封闭的内部腔室，内部腔室中装置充放电的硬件单元，在每一侧的散热板2上分别都设置有放电发热模块1和风扇3，并且放电发热模块1和风扇3在两侧散热板2上的布局位置相反，具体的，其中一侧散热板2处的风扇3靠散热板2的上部，放电发热模块1靠散热板2的下部，另一侧散热板2处的风扇3靠散热板2的下部，放电发热模块1靠散热板2的上部，靠散热板上部的风扇能更好的将充电装置主体内部靠上侧的热量向外导出，靠散热板下部的风扇能更好的将充电装置主体内部靠下侧的热量向外导出，从而使得风扇产生的向外排热的气流能充分覆盖充电装置主体内部的全部区域，提高散热充分性和均匀性。
25.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。