一种新型利于防潮的仿古式候车亭的制作方法

1.本实用新型涉及公共设施技术领域，具体为一种新型利于防潮的仿古式候车亭。


背景技术：

2.公交车候车亭作为公交车固定的停靠点，也是等车人等候公交、休憩的地方，目前，候车亭主要由支撑架和顶棚构成，在晴天或小雨天气下，候车亭可发挥一定的保护作用，为乘客提供遮风、遮光和防雨功能，遮光和防雨功能。
3.但是传统的候车亭大多为一体化封闭建造，整体十分厚重，同时积水受潮严重，容易影响乘客使用舒适性，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型利于防潮的仿古式候车亭，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型利于防潮的仿古式候车亭，包括宣传框，所述宣传框的上端设置有支撑结构，所述支撑结构包括第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、内螺纹定位旋转轴承、螺杆和固定螺帽，所述宣传框的上端靠近一端设置有第一支撑柱，所述宣传框的上端靠近中间区域设置有第二支撑柱，所述宣传框的上端靠近另一端设置有第三支撑柱，所述第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱的内部及上端均设置有内螺纹定位旋转轴承，所述内螺纹定位旋转轴承的上端设置有螺杆，所述螺杆的上端外表面设置有固定螺帽，所述支撑结构的上端设置有遮雨机构，所述遮雨机构包括遮雨板、集水槽、收风口、集雨板和输水管道，所述固定螺帽和螺杆的外表面设置有遮雨板，所述遮雨板的上端设置集水槽，所述集水槽的前端设置有收风口，所述集水槽的上端槽口边缘设置有集雨板，所述遮雨板的内部设置有输水管道。
6.优选的，所述第一支撑柱的下端与宣传框的上端靠近一端固定连接，所述第二支撑柱的下端与宣传框的上端中间区域固定连接，所述第三支撑柱的下端与宣传框的上端靠近另一端固定连接。
7.优选的，所述内螺纹定位旋转轴承分别定位旋转安装在第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱的上端内部，所述螺杆的下端与内螺纹定位旋转轴承的上端固定连接。
8.优选的，所述螺杆的上端外表面与固定螺帽的内表面螺纹连接，所述遮雨板的下端开设有沉孔，所述固定螺帽固定安装在遮雨板的下端沉孔内部。
9.优选的，所述遮雨板的下端表面通过内螺纹定位旋转轴承、螺杆、固定螺帽分别与第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱的上端固定安装连接，所述集水槽固定安装在遮雨板的上端。
10.优选的，所述收风口固定安装在集水槽的前端与集水槽的内部接通连接，所述集雨板固定安装在集水槽的上端槽口边缘，所述输水管道开设在遮雨板的内部两端，所述输水管道的上端与集水槽的内部接通连接，所述宣传框、遮雨板、收风口和集雨板均设置有两
组，所述内螺纹定位旋转轴承、螺杆和固定螺帽均设置有六组，所述输水管道设置有十二组。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.此候车亭尤其适用于在南方等降雨量较多的地区进行使用，安装时首先将第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱通过内螺纹定位旋转轴承和螺杆螺纹旋转安装在遮雨板内部的固定螺帽内表面，再将集水槽安装在遮雨板的上端，之后整体安装在地面即可，当遮雨板损坏后可以通过内螺纹定位旋转轴承、螺杆和固定螺帽进行拆卸更换，当下雨时雨水会通过集雨板进入到集水槽的内部，之后在集水槽的内部通过输水管道流出到候车亭的外部，在这过程中增加了遮雨板的本身重量，提高了支撑结构与遮雨机构的连接稳定性，当输水管道的内部存在积水现象时，通过收风口可以将风集中吹入集水槽和输水管道的内部，从而使输水管道的内部在晴天保持干燥状态，此装置结构轻巧，便于安装拆卸，同时可以在刮风下雨的天气进一步保护遮雨板的连接稳定性，相比传统的全封闭式结构，更不易受潮。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的局部结构示意图；
15.图3为本实用新型的a部放大结构示意图；
16.图4为本实用新型的b部放大结构示意图；
17.图5为本实用新型的支撑结构和遮雨机构连接剖切结构示意图。
18.图中：1、宣传框；2、支撑结构；3、遮雨机构；201、第一支撑柱；202、第二支撑柱；203、第三支撑柱；204、内螺纹定位旋转轴承；205、螺杆；206、固定螺帽；301、遮雨板；302、集水槽；303、收风口；304、集雨板；305、输水管道。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为的方位或位置的相对关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.请参阅图1
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图5，本实用新型提供的一种实施例：一种新型利于防潮的仿古式候车亭，包括宣传框1，宣传框1的上端设置有支撑结构2，支撑结构2包括第一支撑柱201、第二支撑柱202、第三支撑柱203、内螺纹定位旋转轴承204、螺杆205和固定螺帽206，宣传框1的上端靠近一端设置有第一支撑柱201，宣传框1的上端靠近中间区域设置有第二支撑柱202，宣传框1的上端靠近另一端设置有第三支撑柱203，第一支撑柱201、第二支撑柱202和第三支撑柱203的内部及上端均设置有内螺纹定位旋转轴承204，内螺纹定位旋转轴承204的上端设置有螺杆205，螺杆205的上端外表面设置有固定螺帽206，支撑结构2的上端设置有遮雨机构3，遮雨机构3包括遮雨板301、集水槽302、收风口303、集雨板304和输水管道305，固定螺帽206和螺杆205的外表面设置有遮雨板301，遮雨板301的上端设置集水槽302，集水槽
302的前端设置有收风口303，集水槽302的上端槽口边缘设置有集雨板304，遮雨板301的内部设置有输水管道305。
22.第一支撑柱201的下端与宣传框1的上端靠近一端固定连接，第二支撑柱202的下端与宣传框1的上端中间区域固定连接，第三支撑柱203的下端与宣传框1的上端靠近另一端固定连接。
23.内螺纹定位旋转轴承204分别定位旋转安装在第一支撑柱201、第二支撑柱202和第三支撑柱203的上端内部，螺杆205的下端与内螺纹定位旋转轴承204的上端固定连接。
24.螺杆205的上端外表面与固定螺帽206的内表面螺纹连接，遮雨板301的下端开设有沉孔，固定螺帽206固定安装在遮雨板301的下端沉孔内部。
25.遮雨板301的下端表面通过内螺纹定位旋转轴承204、螺杆205、固定螺帽206分别与第一支撑柱201、第二支撑柱202和第三支撑柱203的上端固定安装连接，集水槽302固定安装在遮雨板301的上端。
26.收风口303固定安装在集水槽302的前端与集水槽302的内部接通连接，集雨板304固定安装在集水槽302的上端槽口边缘，输水管道305开设在遮雨板301的内部两端，输水管道305的上端与集水槽302的内部接通连接，宣传框1、遮雨板301、收风口303和集雨板304均设置有两组，内螺纹定位旋转轴承204、螺杆205和固定螺帽206均设置有六组，输水管道305设置有十二组；
27.本实用新型候车亭尤其适用于在南方等降雨量较多的地区进行使用，安装时首先将第一支撑柱201、第二支撑柱202、第三支撑柱203通过内螺纹定位旋转轴承204和螺杆205螺纹旋转安装在遮雨板301内部的固定螺帽206内表面，再将集水槽302安装在遮雨板301的上端，之后整体安装在地面即可，当遮雨板301损坏后可以通过内螺纹定位旋转轴承204、螺杆205和固定螺帽206进行拆卸更换，当下雨时雨水会通过集雨板304进入到集水槽302的内部，之后在集水槽302的内部通过输水管道305流出到候车亭的外部，在这过程中增加了遮雨板301的本身重量，提高了支撑结构2与遮雨机构3的连接稳定性，当输水管道305的内部存在积水现象时，通过收风口303可以将风集中吹入集水槽302和输水管道305的内部，从而使输水管道305的内部在晴天保持干燥状态，此装置结构轻巧，便于安装拆卸，同时可以在刮风下雨的天气进一步保护遮雨板301的连接稳定性，相比传统的全封闭式结构，更不易受潮。
28.工作原理：安装时首先将第一支撑柱201、第二支撑柱202、第三支撑柱203通过内螺纹定位旋转轴承204和螺杆205螺纹旋转安装在遮雨板301内部的固定螺帽206内表面，再将集水槽302安装在遮雨板301的上端，之后整体安装在地面即可，当遮雨板301损坏后可以通过内螺纹定位旋转轴承204、螺杆205和固定螺帽206进行拆卸更换，当下雨时雨水会通过集雨板304进入到集水槽302的内部，之后在集水槽302的内部通过输水管道305流出到候车亭的外部，在这过程中增加了遮雨板301的本身重量，提高了支撑结构2与遮雨机构3的连接稳定性，当输水管道305的内部存在积水现象时，通过收风口303可以将风集中吹入集水槽302和输水管道305的内部，从而使输水管道305的内部在晴天保持干燥状态，此装置结构轻巧，便于安装拆卸，同时可以在刮风下雨的天气进一步保护遮雨板301的连接稳定性，相比传统的全封闭式结构，更不易受潮。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。