放线滑车引导臂装置的制作方法

技术特征：
1.一种放线滑车引导臂装置，其特征在于，包括u型端臂、拼接臂、对接套和连接座；所述连接座用于与放线滑车支架连接，所述u型端臂具有u型连接部和两个相互平行的延伸杆，所述延伸杆分别设于u型连接部的两端，所述拼接臂具有两个，每个所述拼接臂均包括多个顺次分布的拼接杆，所述延伸杆的一端、所述拼接杆的两端以及所述连接座上均设有对接杆，所述拼接杆上的所述对接杆与所述拼接杆同轴设置，所述延伸杆上的所述对接杆与所述延伸杆同轴设置；位于所述拼接臂首端的所述拼接杆对应于所述延伸杆，位于所述拼接臂末端的所述拼接杆对应于所述连接座，所述对接套套设于相邻两个所述对接杆的外周，且所述对接套与所述对接杆之间沿所述对接杆的轴向限位配合。2.如权利要求1所述的放线滑车引导臂装置，其特征在于，所述对接套包括：第一对接片，为弧形片；以及第二对接片，为弧形片；所述第二对接片的一侧缘与所述第一对接片的一侧缘转动配合，所述第二对接片的另一侧缘和所述第一对接片的另一侧缘通过卡接结构卡接锁定；所述对接杆的外周开设有多个沿所述对接杆轴向分布的限位环槽，所述第一对接片的内弧面以及所述第二对接片的内弧面上分别设有与所述限位环槽对应的弧形凸起。3.如权利要求2所述的放线滑车引导臂装置，其特征在于，所述第一对接片的内弧面以及所述第二对接片的内弧面上分别设有垫片，所述垫片位于相邻两个所述对接杆的轴向端面之间。4.如权利要求2所述的放线滑车引导臂装置，其特征在于，所述卡接结构包括：第一支撑板，设于所述第一对接片的侧缘；两个卡扣，两个所述卡扣相背且间隔设置；第二支撑板，设于所述第二对接片的侧缘，且平行于所述第一支撑板，所述第二支撑板上开设有与所述卡扣对应的卡口，所述卡扣的插入端形成有导向斜面。5.如权利要求4所述的放线滑车引导臂装置，其特征在于，所述卡扣和所述第一支撑板之间设有第一加强筋，所述第一加强筋位于所述卡扣的相对侧。6.如权利要求4所述的放线滑车引导臂装置，其特征在于，所述第一支撑板背离所述第二支撑板的板面和所述第一对接片之间设有第二加强筋，所述第二支撑板背离所述第一支撑板的板面和所述第二对接片之间通过圆角过渡。7.如权利要求1所述的放线滑车引导臂装置，其特征在于，所述连接座包括：固定座体，用于与放线滑车支架连接；转盘，转动连接于所述固定座体，所述转盘的外周面上固设有所述对接杆，所述对接杆沿所述转盘的径向延伸；角度调节结构，设于所述固定座体和所述转盘之间，用于带动所述转盘转动，并使所述转盘固定于指定位置。8.如权利要求7所述的放线滑车引导臂装置，其特征在于，所述角度调节结构包括：调节座体，固接于所述固定座体；调节蜗杆，转动连接于所述调节座体；以及调节蜗轮齿，沿所述转盘的周向分布，所述调节蜗轮齿与所述调节蜗杆啮合。9.如权利要求8所述的放线滑车引导臂装置，其特征在于，所述调节座体朝向所述转盘
一侧形成有凹槽，所述调节蜗杆匹配设置于所述凹槽中。10.如权利要求8所述的放线滑车引导臂装置，其特征在于，所述固定座体为圆台，所述固定座体的一侧面同轴设有转动轴，所述转动轴的外周凸设有限位凸台，所述转盘套设于所述转动轴，所述限位凸台和所述固定座体分别与所述转盘的两侧面接触限位；所述转动轴和所述固定座体上设有相互对应的贯通孔，所述固定座体和放线滑车支架之间通过贯穿所述贯通孔的螺纹连接件固接。

技术总结
本发明提供了一种放线滑车引导臂装置，包括U型端臂、拼接臂、对接套和连接座；连接座用于与放线滑车支架连接，U型端臂具有U型连接部和两个延伸杆，拼接臂具有两个，每个拼接臂均包括多个顺次分布的拼接杆，延伸杆的一端、拼接杆的两端以及连接座上均设有对接杆，拼接杆上的对接杆与拼接杆同轴设置，延伸杆上的对接杆与延伸杆同轴设置；位于拼接臂首端的拼接杆对应于延伸杆，位于拼接臂末端的拼接杆对应于连接座，对接套套设于相邻两个对接杆的外周，且与对接杆之间轴向限位配合。本发明提供的放线滑车引导臂装置转运、安装均十分方便，同时，无需单独配置不同尺寸的引导臂，大大节约了使用成本。用成本。用成本。


技术研发人员：王万福 李伟 胡学文 代天培 马海辉 刘永宽 徐辉 姚净千 张伟
受保护的技术使用者：国网河北省电力有限公司 国家电网有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2021/11/8