一种具有防护结构的配电箱的制作方法

1.本实用新型涉及配电箱设备领域，具体而言，涉及一种具有防护结构的配电箱。


背景技术：

2.配电箱也叫配电柜，是电动机控制中心的统称。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。
3.配电箱通常安装在户外，由于户外的环境因素，配电箱经常会因受到雨水冲淋、灰尘附着而影响配电箱的正常工作，尤其受到外界的碰撞时，往往导致配电箱的外壳变形，同时配电箱产生的振动较大，影响到内部器件的稳定性，甚至会导致内部元器件受损，影响配电箱的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种具有防护结构的配电箱，用以解决现有技术中存在的配电箱受到碰撞导致外壳变形，同时配电箱产生的振动较大，影响到内部器件的稳定性，甚至会导致内部元器件受损，影响配电箱的使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种具有防护结构的配电箱，包括配电箱本体，配电箱本体设置在防护箱体的内部，防护箱体的顶板和底板的两侧分别沿直向下和竖直向上延伸且均形成内翻沿；
7.两侧内翻沿面向配电箱本体一面均通过伸缩件连接有减震板，每侧内翻沿上的伸缩件设置有四个，形成四个接触点a，且四个接触点a落在同一个虚拟长方形a的直角上，减震板面向配电箱本体的一面设置有四个第一减震装置，形成四个接触点b，且四个接触点b落在同一个虚拟长方形b的直角上；
8.每个第一减震装置均包括一端与减震板连接的支架、与支架另一端转动连接且形成v形的第一转动杆和第二转动杆，第一转动杆和第二转动杆相对的侧壁之间通过第一弹簧连接，第一转动杆和第二转动杆远离支架的一端均连接有滚动装置；
9.滚动装置包括连杆，连杆的中部套设有连接环、两侧均设置有相同的滚动轮，第一转动杆和第二转动杆与连接环固定连接，位于同一竖直线上的每两个第一减震装置连接一个滑槽，每侧的两个滑槽所在的竖直线落在同一个竖直面上，滑槽的两端均与防护箱体连接，滚动轮和连接环均位于滑槽内，滑槽的两侧沿竖直方向开设有竖直通孔，支架的两端均穿过对应的竖直通孔并延伸至滑槽的外部。
10.进一步地，防护箱体每侧的内翻沿与减震板之间连接有第二弹簧，每个减震板上的第二弹簧设置有四个，形成四个接触点c，且四个接触点c落在同一个虚拟长方形c上，虚拟长方形c与虚拟长方形a的竖直边线重叠且沿竖直方向和水平方向上的中心线重叠。
11.进一步地，防护箱体的顶部设置有顶盖，顶盖与防护箱体之间设置有第三减震装置。
12.进一步地，第三减震装置包括两个相同且对称设置在防护箱体顶部两侧的第一支座，第一支座的内部为空心腔体，空心腔体内设置有第三弹簧，第三弹簧的一端与防护箱体的顶面连接，另一端连接有第二支座，第二支座横截面与空心腔体横截面的形状和大小均相同，第二支座的顶端与顶盖连接。
13.进一步地，顶盖的四周均设置有倾斜向下的导流板。
14.进一步地，配电箱本体两侧均设置有防护网，防护网位于配电箱本体与滑槽之间。
15.进一步地，防护箱体的顶部设置有散热风机。
16.进一步地，防护箱体的顶部设置有出风口。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.(1)本实用新型通过在减震板上均匀设置的四个第一减震装置，再通过第一减震装置与滚动装置的配合，当防护箱体侧面受到撞击时，减震板通过伸缩件的伸长向配电箱本体的方向移动，第一减震装置受到压力后，支架向前移动，第一转动杆与第二转动杆发生角度变化并对连杆产生推力，此时相邻的两个连杆上的滚动轮在滑槽内向相反的方向滚动，第一转动杆与第二转动杆之间的夹角逐渐变大，在第一弹簧的恢复力和滚动轮的配合下，对减震板产生与碰撞受到的力相反的向外的力，从而对震动的力度进行削减，减小防护箱体受到的震感，并且防护箱体能够阻挡雨、雪和灰尘，更好地保护了配电箱本体，保证配电箱本体内部元器件的稳定性，提高了配电箱的使用寿命。
19.(2)本实用新型利用可转动的第一转动杆与第二转动杆和滚动轮的配合，在受到撞击时，有助于弹簧的拉伸，相比现有的利用弹簧片和滑块的配合，更加减弱了防护箱体受到的震感。
20.(3)本实用新型通过设置第二弹簧，在防护箱体受到撞击时，利用第二弹簧的恢复力，更加减小了防护箱体受到的震动。
21.(4)本实用新型通过顶盖与第三减震装置的配合，在防护箱体上部受到物体掉落或撞击时，起到保护且减小震动的作用。
22.(5)本实用新型在第二支座受到压力时，在第三弹簧的作用下，产生与压力方向相反的弹力，减少防护箱体上部受到的震动。
23.(6)本实用新型通过倾斜向下的导流板，不仅可以阻挡雨水滴落在防护箱体上，而且对雨水起到导流的作用。
24.(7)本实用新型通过散热风机，对配电箱本体进行散热，在进行散热时，设置的出风口便于热气的流出。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1为本实用新型的结构示意图；
27.图2为本实用新型中滚动装置在滑槽内的示意图；
28.图3为本实用新型中a处的局部放大图。
29.其中，附图标记为：
30.10
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顶盖；11
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第二支座；12
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第一支座；13
‑
导流板；14
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第三弹簧；15
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内翻沿；16
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伸缩件；17
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第二弹簧；18
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滑槽；181
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竖直通孔；19
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防护网；20
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减震板；21
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第一减震装置；211
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支架；212
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第一转动杆；213
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第一弹簧；214
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第二转动杆；22
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配电箱本体；23
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防护箱体；24
‑
出风口；25
‑
滚动装置；251
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连杆；252
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滚动轮；253
‑
连接环；26
‑
散热风机。
具体实施方式
31.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
32.实施例1
33.如1
‑
3图所示，一种具有防护结构的配电箱，包括配电箱本体22，配电箱本体22设置在防护箱体23的内部，防护箱体23的顶板和底板的两侧分别沿直向下和竖直向上延伸且均形成内翻沿15；
34.两侧内翻沿15面向配电箱本体22一面均通过伸缩件16连接有减震板20，每侧内翻沿15上的伸缩件16设置有四个，形成四个接触点a，且四个接触点a落在同一个虚拟长方形a的直角上，减震板20面向配电箱本体22的一面设置有四个第一减震装置21，形成四个接触点b，且四个接触点b落在同一个虚拟长方形b的直角上；
35.每个第一减震装置21均包括一端与减震板20连接的支架211、与支架211另一端转动连接且形成v形的第一转动杆212和第二转动杆214，第一转动杆212和第二转动杆214相对的侧壁之间通过第一弹簧213连接，第一转动杆212和第二转动杆214远离支架211的一端均连接有滚动装置25；
36.滚动装置25包括连杆251，连杆251的中部套设有连接环253、两侧均设置有相同的滚动轮252，第一转动杆212和第二转动杆214与连接环253固定连接，位于同一竖直线上的每两个第一减震装置21连接一个滑槽18，每侧的两个滑槽18所在的竖直线落在同一个竖直面上，滑槽18的两端均与防护箱体23连接，滚动轮252和连接环253均位于滑槽18内，滑槽18的两侧沿竖直方向开设有竖直通孔181，支架211的两端均穿过对应的竖直通孔181并延伸至滑槽18的外部。
37.使用时，防护箱体23的一面为可开闭的箱门，配电箱本体22放置在防护箱体23内，关好箱门，当防护箱体23侧面受到撞击时，减震板20通过伸缩件16的伸长向配电箱本体22的方向移动，第一减震装置21受到压力后，支架211向前移动，第一转动杆212与第二转动杆214发生角度变化并对连杆251产生推力，此时相邻的两个连杆251上的滚动轮252在滑槽18内向相反的方向滚动，第一转动杆212与第二转动杆214之间的夹角逐渐变大，在第一弹簧213的恢复力和滚动轮252的配合下，对减震板20产生与碰撞受到的力相反的向外的力，从而对震动的力度进行削减。
38.本实用新型中，通过在减震板20上均匀设置的四个第一减震装置21，再通过第一减震装置21与滚动装置25、第一弹簧213的恢复力和滚动轮252的配合下，减小防护箱体23受到的震感，并且防护箱体23能够阻挡雨、雪和灰尘，更好地保护了配电箱本体22，利用可
转动的第一转动杆212与第二转动杆214和滚动轮252的配合，在受到撞击时，有助于弹簧的拉伸，相比现有的利用弹簧片和滑块的配合，更加减弱了防护箱体23受到的震感。
39.实施例2
40.本实施例是在实施例1的基础上，对本实用新型侧面的减震处理做出优化说明。
41.如图1所示，防护箱体23每侧的内翻沿15与减震板20之间连接有第二弹簧17，每个减震板20上的第二弹簧17设置有四个，形成四个接触点c，且四个接触点c落在同一个虚拟长方形c上，虚拟长方形c与虚拟长方形a的竖直边线重叠且沿竖直方向和水平方向上的中心线重叠。
42.本实用新型中，通过设置第二弹簧17，在防护箱体23受到撞击时，利用第二弹簧17的恢复力，更加减小了防护箱体23受到的震动。
43.实施例3
44.本实施例是在上述实施例基础上，对本实用新型做出进一步地优化说明。
45.如图1所示，防护箱体23的顶部设置有顶盖10，顶盖10与防护箱体23之间设置有第三减震装置。
46.本实用新型中，通过顶盖10与第三减震装置的配合，在防护箱体23上部受到物体掉落或撞击时，起到保护且减小震动的作用。
47.优选地，第三减震装置包括两个相同且对称设置在防护箱体23顶部两侧的第一支座12，第一支座12的内部为空心腔体，空心腔体内设置有第三弹簧14，第三弹簧14的一端与防护箱体23的顶面连接，另一端连接有第二支座11，第二支座11横截面与空心腔体横截面的形状和大小均相同，第二支座11的顶端与顶盖10连接。
48.本实用新型中，在第二支座11受到压力时，在第三弹簧14的作用下，产生与压力方向相反的弹力，减少防护箱体23上部受到的震动。
49.优选地，顶盖10的四周均设置有倾斜向下的导流板13；不仅可以阻挡雨水滴落在防护箱体23上，而且对雨水起到导流的作用。
50.优选地，配电箱本体22两侧均设置有防护网19，防护网19位于配电箱本体22与滑槽18之间；当受到的撞击过大甚至造成减震板20损坏时，为了避免对配电箱本体22造成撞击或损坏，防护网19能够起到隔离保护的作用。
51.为了便于配电箱的散热，优选地，防护箱体23的顶部设置有散热风机26。
52.为了便于热气的流出，优选地，防护箱体23的顶部设置有出风口24。
53.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。