一种用于轮胎模具的排气装置的制作方法

1.本实用新型属于轮胎模具技术领域，尤其涉及一种用于轮胎模具的排气装置。


背景技术：

2.轮胎生产过程中，通过将流体状态的橡胶材料注入轮胎模具中，然后橡胶材料在轮胎模具中通过一系列的工艺实现胎胚成型，通过在轮胎模具上设置排气孔，用于排出内部气体。
3.现有的排气方式为了防止内部橡胶进入排气孔内，通过设置弹簧、外套、芯轴用于防止橡胶进入排气孔内，但是还会有少量的橡胶会进入外套内，吸附在弹簧上，导致不便于对弹簧进行清理，同时外套内壁上的橡胶也便于清理，为此我们提出了一种用于轮胎模具的排气装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的其不仅不便于对弹簧进行清理，而且外套内壁上的橡胶也便于清理的缺点，而提出的一种用于轮胎模具的排气装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于轮胎模具的排气装置，包括模具本体和排气孔，所述排气孔开设于模具本体内，所述排气孔的进气端内固定安装有内套芯，所述内套芯的右端侧壁上开设有梯形凹槽，所述梯形凹槽的底部开设有排气槽，所述排气槽的底部开设有多个排气口，所述排气槽的底部滑动贯穿设有顶针，所述顶针上固定套设有与排气槽内壁滑动接触设置的刮除机构，所述刮除机构与排气槽的底部接触设置，所述梯形凹槽内设有滑动套设于顶针上的挡料机构，所述顶针右端的外圈侧壁上开设有凹口。
7.优选地，所述刮除机构包括固定安装于顶针侧壁上的多根连接杆，多根所述连接杆的自由端固定连接有同一个刮环。
8.优选地，所述刮环的一端侧壁与排气槽的底部接触设置，所述刮环的外圈侧壁与排气槽的内壁滑动接触设置。
9.优选地，所述挡料机构包括设于梯形凹槽内的挡料块，所述挡料块的左端侧壁上固定安装有固定杆，所述固定杆的左端侧壁上开设有套孔，所述套孔滑动套设于顶针上，所述顶针与套孔的底部之间设有复位弹簧。
10.优选地，所述挡料块呈梯形设置。
11.优选地，所述凹口的右侧部分位于套孔内。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
13.1、本实用新型通过顶针、内套芯、固定杆、套孔、复位弹簧和挡料块之间的配合使用，实现了将弹簧收纳至套孔内，从而在少量橡胶进入内套芯内时，不会吸附在弹簧上，在将固定杆和挡料块取出后便于清理上面的橡胶。
14.2、本实用新型通过排气孔、内套芯、顶针、凹口、固定杆、套孔和挡料块之间的配合
使用，通过设置顶针将内套芯内的固定杆和挡料块取出的同时，通过刮环实现刮除吸附在内套芯内壁上的橡胶的目的，实现便于清理内套芯内壁上的橡胶的目的。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种用于轮胎模具的排气装置的模具本体和排气孔俯视局部透视结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种用于轮胎模具的排气装置中的排气孔和内套芯正面透视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种用于轮胎模具的排气装置中的内套餐侧面透视结构示意图。
18.图中：1模具本体、2排气孔、3内套芯、4梯形凹槽、5排气槽、6排气口、7顶针、8凹口、9连接杆、10刮环、11挡料块、12固定杆、13套孔、14复位弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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3，一种用于轮胎模具的排气装置，包括模具本体1和排气孔2，排气孔2开设于模具本体1内，排气孔2的进气端内固定安装有内套芯3，其中内套芯3的安装方式为现有技术，在此不多做赘述，内套芯3的右端侧壁上开设有梯形凹槽4，梯形凹槽4与挡料块11之间存在缝隙，用于模具本体1内部的气体的排放目的。
21.梯形凹槽4的底部开设有排气槽5，排气槽5的底部开设有多个排气口6，排气槽5的底部滑动贯穿设有顶针7，顶针7上固定套设有与排气槽5内壁滑动接触设置的刮除机构，刮除机构与排气槽5的底部接触设置，梯形凹槽4内设有滑动套设于顶针7上的挡料机构，顶针7右端的外圈侧壁上开设有凹口8，其中，凹口8的右侧部分位于套孔13内，具体的，在将顶针7插入套孔13内时，通过顶针7侧壁上的凹口8实现套孔13内部气体的排放目的。
22.其中，刮除机构包括固定安装于顶针7侧壁上的多根连接杆9，多根连接杆9的自由端固定连接有同一个刮环10，进一步的，刮环10的一端侧壁与排气槽5的底部接触设置，刮环10的外圈侧壁与排气槽5的内壁滑动接触设置。
23.需要说明的是，通过推动顶针7，顶针7通过多根连接杆9带动刮环10在内套芯3的内壁上滑动，实现将内套芯3内壁上的橡胶刮除至内套芯3外的目的，实现便于清理内套芯3内壁上的橡胶的目的，同时便于将顶针7取出进行清理。
24.其中，挡料机构包括设于梯形凹槽4内的挡料块11，挡料块11的左端侧壁上固定安装有固定杆12，固定杆12的左端侧壁上开设有套孔13，套孔13滑动套设于顶针7上，顶针7与套孔13的底部之间设有复位弹簧14，进一步的，挡料块11呈梯形设置。
25.需要说明的是，在安装时，通过将顶针7的一端放入内套芯3内，穿过排气槽5的底部，刮环10则在排气槽5的内壁上滑动，在刮环10运动至排气槽5的底部时停止，通过将固定杆12插入排气槽5内，将套孔13与顶针7对应，从而将固定杆12套在顶针7上，挡料块11则运动至梯形凹槽4内。
26.本实用新型中，气体通过挡料块11与梯形凹槽4之间缝隙进入排气槽5内，通过内套芯3底部的排气口6排出至排气孔2内，在橡胶接触挡料块11时，会挤压挡料块11，实现将梯形凹槽4封住的目的，从而排出至外界，期间会有少量的橡胶进入内套芯3内部，通过推动顶针7，顶针7则推动固定杆12运动，从而使得固定杆12和挡料块11从内套芯3内滑出，便于将固定杆12和挡料块11取出进行清理。
27.在顶针7推动固定杆12和挡料块11运动的过程中，顶针12通过多根连接杆9带动刮环10在排气槽5上运动，实现将排气槽5内壁上的橡胶刮除的的目的，同时便于将顶针7从排气孔2和内套芯3内取出，进行清理，具体的在排气槽5的底部开设有贯穿口，顶针7则穿过贯穿口设置，从而便于安装和取出顶针7。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于轮胎模具的排气装置，包括模具本体(1)和排气孔(2)，所述排气孔(2)开设于模具本体(1)内，其特征在于，所述排气孔(2)的进气端内固定安装有内套芯(3)，所述内套芯(3)的右端侧壁上开设有梯形凹槽(4)，所述梯形凹槽(4)的底部开设有排气槽(5)，所述排气槽(5)的底部开设有多个排气口(6)，所述排气槽(5)的底部滑动贯穿设有顶针(7)，所述顶针(7)上固定套设有与排气槽(5)内壁滑动接触设置的刮除机构，所述刮除机构与排气槽(5)的底部接触设置，所述梯形凹槽(4)内设有滑动套设于顶针(7)上的挡料机构，所述顶针(7)右端的外圈侧壁上开设有凹口(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，所述刮除机构包括固定安装于顶针(7)侧壁上的多根连接杆(9)，多根所述连接杆(9)的自由端固定连接有同一个刮环(10)。3.根据权利要求2所述的一种用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，所述刮环(10)的一端侧壁与排气槽(5)的底部接触设置，所述刮环(10)的外圈侧壁与排气槽(5)的内壁滑动接触设置。4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，所述挡料机构包括设于梯形凹槽(4)内的挡料块(11)，所述挡料块(11)的左端侧壁上固定安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)的左端侧壁上开设有套孔(13)，所述套孔(13)滑动套设于顶针(7)上，所述顶针(7)与套孔(13)的底部之间设有复位弹簧(14)。5.根据权利要求4所述的一种用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，所述挡料块(11)呈梯形设置。6.根据权利要求4所述的一种用于轮胎模具的排气装置，其特征在于，所述凹口(8)的右侧部分位于套孔(13)内。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轮胎模具的排气装置，包括模具本体和排气孔，所述排气孔开设于模具本体内，所述排气孔的进气端内固定安装有内套芯，所述内套芯的右端侧壁上开设有梯形凹槽，所述梯形凹槽的底部开设有排气槽，所述排气槽的底部开设有多个排气口，所述排气槽的底部滑动贯穿设有顶针，所述顶针上固定套设有与排气槽内壁滑动接触设置的刮除机构，所述刮除机构与排气槽的底部接触设置。本实用新型通过顶针、内套芯、固定杆、套孔、复位弹簧和挡料块之间的配合使用，实现了将弹簧收纳至套孔内，从而在少量橡胶进入内套芯内时，不会吸附在弹簧上，在将固定杆和挡料块取出后便于清理上面的橡胶。上面的橡胶。上面的橡胶。


技术研发人员：徐水荣 徐峰 王阳花
受保护的技术使用者：绍兴徐业模具有限公司
技术研发日：2020.12.05
技术公布日：2021/11/5