一种全浮动组合式止推轴承的制作方法

1.本实用新型涉及止推轴承技术领域，具体为一种全浮动组合式止推轴承。


背景技术：

2.止推轴承的设计和使用是为了承受轴向载荷，一般是由止推垫片和若干个滚动体组成，也被称为轴向轴承，轴向轴承的两个座圈沿轴向方向平行布置，但是目前市场上的全浮动组合式止推轴承还是存在以下的问题：
3.1、目前市场上常见的全浮动组合式止推轴承在与轴进行安装连接时，不够方便迅速，通常操作比较繁琐，并且安装好的止推轴承不便拆卸；
4.2、常规的全浮动组合式止推轴承在进行连接安装时，不够稳定紧密，并且轴承衬套无法与不同尺寸的轴承进行连接，适用性不够广泛。
5.针对上述问题，在原有的全浮动组合式止推轴承的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种全浮动组合式止推轴承，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的全浮动组合式止推轴承在与轴进行安装连接时，不够方便迅速，通常操作比较繁琐，并且安装好的止推轴承不便拆卸，同时常规的全浮动组合式止推轴承在进行连接安装时，不够稳定紧密，并且轴承衬套无法与不同尺寸的轴承进行连接的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全浮动组合式止推轴承，包括止推轴承主体和轴承衬套，所述止推轴承主体的内部连接有滚珠，且止推轴承主体的内部连接有连接块，并且连接块与滚珠相互连接，所述连接块的内部贯穿有轴承衬套，且轴承衬套的内部连接有连接轴，并且轴承衬套的外表面开设有限位槽，所述限位槽与锁片相互连接，且锁片的一侧连接有止推垫，并且止推垫与轴承衬套相互连接，所述锁片的一侧连接有卡块，且卡块的外表面套接连接有定位块，并且卡块的一端与凹槽相互连接，所述凹槽开设在连接块的一侧，且连接块的一侧开设有卡槽，并且卡槽与凹槽相互连接。
8.优选的，所述轴承衬套的一端正视呈梯形结构，且连接块的内部呈倾斜状态，并且轴承衬套与连接块的连接方式为贴合连接。
9.优选的，所述轴承衬套的外表面等距离开设有限位槽，且轴承衬套与止推垫的连接方式为螺纹连接。
10.优选的，所述连接块上的两侧设置有两组凸块，所述凸块关于轴承衬套的横向中心线呈对称分布，且凸块呈长方形结构，并且凸块与连接块的连接方式为滑动连接。
11.优选的，所述凹槽关于连接块的中心呈中心对称分布，且凹槽呈弧形结构，并且凹槽的深度小于卡槽的深度。
12.优选的，所述卡块的一端呈正六边形结构，且卡块的长度大于连接块到锁片之间的垂直距离，并且与定位块的连接方式为螺纹连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该全浮动组合式止推轴承，
14.1、工作人员可将锁片旋转90
°
，使得锁片带动卡块在凹槽内部进行滑动，且凹槽关于连接块的中心呈中心对称分布，并且凹槽呈弧形结构，有利于后续卡块与卡槽进行卡合连接；
15.2、工作人员可旋转定位块，使得定位块带动卡块伸进卡槽内部，且卡块的一端呈正六边形结构，并且卡块的长度大于连接块到锁片之间的垂直距离，方便定位块对卡块进行定位，有利于提高止推轴承主体在运动过程中的稳定性；
16.3、将轴承衬套一侧连接的凸块与连接块内部的开口相对齐，接着将轴承衬套穿进连接块的内部，且轴承衬套的一端正视呈梯形结构，并且连接块的内部呈倾斜状态，方便轴承衬套与不同尺寸的连接块进行连接。
附图说明
17.图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型连接块与凹槽右视连接结构示意图；
19.图3为本实用新型图凹槽与卡槽正视连接结构示意图；
20.图4为本实用新型轴承衬套与凸块左视连接结构示意图；
21.图5为本实用新型卡块立体结构示意图。
22.图中：1、止推轴承主体；2、滚珠；3、连接块；4、轴承衬套；5、凸块；6、凹槽；7、卡槽；8、限位槽；9、锁片；10、卡块；11、定位块；12、连接轴；13、止推垫。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供一种技术方案：一种全浮动组合式止推轴承，包括止推轴承主体1和轴承衬套4，止推轴承主体1的内部连接有滚珠2，且止推轴承主体1的内部连接有连接块3，并且连接块3与滚珠2相互连接，连接块3的内部贯穿有轴承衬套4，且轴承衬套4的内部连接有连接轴12，并且轴承衬套4的外表面开设有限位槽8，限位槽8与锁片9相互连接，且锁片9的一侧连接有止推垫13，并且止推垫13与轴承衬套4相互连接，锁片9的一侧连接有卡块10，且卡块10的外表面套接连接有定位块11，并且卡块10的一端与凹槽6相互连接，凹槽6开设在连接块3的一侧，且连接块3的一侧开设有卡槽7，并且卡槽7与凹槽6相互连接；
25.轴承衬套4的一端正视呈梯形结构，且连接块3的内部呈倾斜状态，并且轴承衬套4与连接块3的连接方式为贴合连接，方便轴承衬套4与不同尺寸的连接块3进行连接，有利于提高轴承衬套4的适用性；
26.轴承衬套4的外表面等距离开设有限位槽8，且轴承衬套4与止推垫13的连接方式为螺纹连接，方便止推垫13对轴承衬套4进行定位，有利于避免轴承衬套4与连接轴12发生移动；
27.所述轴承衬套4上的两侧设置有两组凸块5，凸块5关于轴承衬套4的横向中心线呈
对称分布，且凸块5呈长方形结构，并且凸块5与连接块3的连接方式为滑动连接，方便连接块3与轴承衬套4进行连接，且有利于后续卡块10与凹槽6的连接；
28.凹槽6关于连接块3的中心呈中心对称分布，且凹槽6呈弧形结构，并且凹槽6的深度小于卡槽7的深度，方便卡块10在凹槽6内部滑动，有利于卡块10与卡槽7进行卡合连接；
29.卡块10的一端呈正六边形结构，且卡块10的长度大于连接块3到锁片9之间的垂直距离，并且与定位块11的连接方式为螺纹连接，方便定位块11对卡块10进行定位，有利于提高止推轴承主体1在运动过程中的稳定性。
30.工作原理：根据图1和图4，当需要对止推轴承进行安装时，首先工作人员可将轴承衬套4一侧连接的凸块5与连接块3内部的开口相对齐，接着将轴承衬套4穿进连接块3的内部，使得连接块3套接在轴承衬套4的外表面，然后再将连接有连接块3的轴承衬套4套接在连接轴12的外表面；
31.根据图1
‑
5，再将锁片9套接在轴承衬套4的外表面，使得锁片9与轴承衬套4外表面的限位槽8相互连接，并使得锁片9一侧连接的卡块10与凹槽6相互连接，然后将锁片9旋转90
°
，使得锁片9带动与之连接的卡块10进行同步运动，使得卡块10在凹槽6内部进行滑动，然后卡块10滑动至于卡槽7连接，接着旋转定位块11，使得定位块11带动与之连接的卡块10进行运动，进而卡块10向连接块3内部运动，使得卡块10伸进卡槽7内部，然后将止推垫13套接在轴承衬套4的外表面，并转动止推垫13，使得止推垫13将轴承衬套4与连接轴12紧固，此时，轴承衬套4连接的连接块3即固定在连接轴12的外表面，并且止推轴承主体1可通过滚珠2与连接块3发生转动，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。