一种便于安装的汽车用橡塑管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种便于安装的汽车用橡塑管。


背景技术：

2.所橡塑管导热系数低完全闭孔结构，绝热效果持久良好；材料与水汽完全隔绝，不吸水，不易燃烧，不凝露，使用寿命长，经过sgs检测，其实测值远远低于欧盟关于不含有毒物质的标准值，使用健康安全；首屈一指应用较多的便是汽车行业，汽车的空调排风系统，以及天窗的排水系统都离不开橡塑管。
3.但是目前的橡塑管的安装大多数都是使用胶水进行固定，首先在长时间的情况下，用胶水固定的橡塑管可能会产生松动，其次进行安装时极度麻烦，极大的浪费了时间，而且目前如果需要橡塑管转向都是直接弯曲橡塑管，长时间弯曲的情况下可能会造成橡塑管的加速老化，极大的浪费了资源。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的汽车用橡塑管，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的汽车用橡塑管，包括固定板本体，第二旋转板，所述固定板本体的两侧均开设有滑槽，所述滑槽两侧的内壁均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧均固定安装有连接板，所述连接板相对应的一侧固定安装有推拉板，所述连接板的顶部均固定安装有固定块。
6.优选的，所述推拉板的顶部固定安装有多个卡接块，所述固定板本体底部的两侧均开设有多个卡槽，所述卡接块与卡槽插接。
7.优选的，所述固定板本体的底部固定安装有第一旋转板，所述第一旋转板的底部转动连接有转轴。
8.优选的，所述第二旋转板的顶部开设有旋转槽，所述旋转槽与转轴插接。
9.优选的，所述第二旋转板的底部固定安装有管道，所述管道的内壁固定安装有玻璃棉。
10.优选的，所述第一旋转板和第二旋转板一侧的长度均短于另一侧的长度。
11.本实用新型提供了一种便于安装的汽车用橡塑管，具备以下有益效果：
12.1、该便于安装的汽车用橡塑管，通过推动推拉板带动滑块移动，从而带动推拉板两侧的连接板进行上下移动，然后利用连接板顶部的固定块对固定部位进行插接，从而安装完成，安装极为方便，极大的节省了时间，移动的同时，卡接块也插接到卡槽的内部，从而增加了稳定性。
13.2、该便于安装的汽车用橡塑管，通过将第一旋转板插接到旋转槽中，然后转动第二旋转板就可以调整需要旋转的方向，防止了因为弯曲橡塑管而且造成了橡塑管的老化，极大的节省了资源，通过利用管道内部固定安装的玻璃棉可以对管道内部的温度进行保
持。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中的a处放大图；
16.图3为本实用新型的收拢示意图。
17.图中：1、固定板本体；2、第一旋转板；3、旋转槽；4、转轴；5、第二旋转板；6、玻璃棉；7、管道；8、推拉板；9、卡接块；10、卡槽；11、滑槽；12、滑块；13、固定块；14、连接板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的汽车用橡塑管，包括固定板本体1，第二旋转板5，固定板本体1的两侧均开设有滑槽11，滑槽11两侧的内壁均滑动连接有滑块12，滑块12的一侧均固定安装有连接板14，连接板14相对应的一侧固定安装有推拉板8，连接板14的顶部均固定安装有固定块13，推拉板8的顶部固定安装有多个卡接块9，固定板本体1底部的两侧均开设有多个卡槽10，卡接块9与卡槽10插接，通过推动推拉板8带动滑块12移动，从而带动推拉板8两侧的连接板14进行上下移动，然后利用连接板14顶部的固定块13对固定部位进行插接，从而安装完成，安装极为方便，极大的节省了时间，移动的同时，多个卡接块9也插接到卡槽10的内部，进行固定，从而极大的增加了稳定性，固定板本体1的底部固定安装有第一旋转板2，第一旋转板2的底部转动连接有转轴4，第二旋转板5的顶部开设有旋转槽3，旋转槽3与转轴4插接，固定完毕后，如果需要调整橡塑管的方向，将第一旋转板2底部的转轴4插接到第二旋转板5顶部的旋转槽3中进行固定，然后转动第二旋转板5，就可以调整第二旋转板5底部管道7的方向，防止了因为弯曲橡塑管而且造成了橡塑管的老化，第二旋转板5的底部固定安装有管道7，管道7的内壁固定安装有玻璃棉6，通过利用管道7内部固定安装的玻璃棉6可以对管道7内部的温度进行保持，第一旋转板2和第二旋转板5一侧的长度均短于另一侧的长度。
20.综上，该便于安装的汽车用橡塑管，使用时，首先通过推动推拉板8带动滑块12移动，从而带动推拉板8两侧的连接板14进行上下移动，然后利用连接板14顶部的固定块13对固定部位进行插接，从而安装完成，安装极为方便，极大的节省了时间，移动的同时，卡接块9也插接到卡槽10的内部，进一步的增加了稳定性，固定完毕后，如果需要调整橡塑管的方向，将第一旋转板2底部的转轴4插接到第二旋转板5顶部的旋转槽3中进行固定，然后转动第二旋转板5，就可以调整第二旋转板5底部管道7的方向。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于安装的汽车用橡塑管，包括固定板本体(1)，第二旋转板(5)，其特征在于：所述固定板本体(1)的两侧均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)两侧的内壁均滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的一侧均固定安装有连接板(14)，所述连接板(14)相对应的一侧固定安装有推拉板(8)，所述连接板(14)的顶部均固定安装有固定块(13)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用橡塑管，其特征在于：所述推拉板(8)的顶部固定安装有多个卡接块(9)，所述固定板本体(1)底部的两侧均开设有多个卡槽(10)，所述卡接块(9)与卡槽(10)插接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用橡塑管，其特征在于：所述固定板本体(1)的底部固定安装有第一旋转板(2)，所述第一旋转板(2)的底部转动连接有转轴(4)。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用橡塑管，其特征在于：所述第二旋转板(5)的顶部开设有旋转槽(3)，所述旋转槽(3)与转轴(4)插接。5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车用橡塑管，其特征在于：所述第二旋转板(5)的底部固定安装有管道(7)，所述管道(7)的内壁固定安装有玻璃棉(6)。6.根据权利要求3所述的一种便于安装的汽车用橡塑管，其特征在于：所述第一旋转板(2)和第二旋转板(5)一侧的长度均短于另一侧的长度。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装的汽车用橡塑管，涉及汽车设备技术领域，包括固定板本体，第二旋转板，所述固定板本体的两侧均开设有滑槽，所述滑槽两侧的内壁均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧均固定安装有连接板，所述连接板相对应的一侧固定安装有推拉板，所述连接板的顶部均固定安装有固定块，所述推拉板的顶部固定安装有多个卡接块，所述固定板本体底部的两侧均开设有多个卡槽，所述卡接块与卡槽插接；通过推动推拉板带动滑块移动，从而带动推拉板两侧的连接板进行上下移动，然后利用连接板顶部的固定块对固定部位进行插接，从而安装完成，安装方便，极大的节省了时间，移动的同时，卡接块也插接到卡槽的内部，从而增加了稳定性。定性。定性。


技术研发人员：张澍椿
受保护的技术使用者：南通华谊汽车橡塑制品有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/5