一种静音式车载制水机的制作方法

1.本实用新型涉及制水机技术领域，具体为一种静音式车载制水机。


背景技术：

2.车载饮水机运用了专利"低压直流加热"技术，为广大的司机朋友提供人性化、快捷化的服务，目前的车载饮水机多种多样，但是仍存在一些不足之处，比如：
3.目前的车载制水机密封效果较差，行车中产生颠簸容易造成洒水问题，减震效果较差，不便于保护制水机，且噪音较大，难以静音消音，因此，本实用新型提供一种静音式车载制水机，以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种静音式车载制水机，以解决上述背景技术中提出的目前的车载制水机密封效果较差，行车中产生颠簸容易造成洒水问题，减震效果较差，不便于保护制水机，且噪音较大，难以静音消音的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种静音式车载制水机，包括外壳和密封门，所述外壳的前端安装有密封门，且密封门的前端面设置有把手，并且外壳的内表面紧密贴合有消音海绵，所述外壳的下端安装有吸盘，且吸盘的下端连接有汽车内壁，所述外壳的上端安装有吸气泵，且吸气泵的左端连接有导气管，并且外壳的内部设置有支撑板，所述支撑板的内部安装有连接块，且连接块的内部设置有安装弹簧，并且安装弹簧的上端连接有限位块，所述支撑板的上端安装有安装柜，且安装柜的上端设置有保温箱，所述安装柜的左侧设置有消毒柜，且消毒柜的上方安装有制水器本体，所述安装柜的内部安装有出水口，且出水口的右端设置有固定装置，所述出水口的左端安装有回弹块，且回弹块的下端连接有密封套。
6.优选的，所述外壳与密封门铰接连接，且外壳与制水器本体之间的连接方式为焊接。
7.优选的，所述固定装置包括固定块、连接片和限位弹簧，固定块的内部设置有连接片，连接片的左端连接有限位弹簧。
8.优选的，所述连接片的下端设置有三角形凸起结构，且该三角形凸起结构与密封套构成卡合连接，并且连接片与固定块之间的连接方式为滑动连接。
9.优选的，所述连接块在支撑板内部等间距设置，且连接块与限位块构成滑动结构。
10.优选的，所述密封套的内部安装有橡胶凸块结构，且该橡胶凸块结构的直径大于出水口的内径。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该静音式车载制水机，减震效果较好，便于静音消音，方便密封，解决了行车中产生颠簸容易造成洒水的问题；
12.1、设有限位块、连接块和安装弹簧，通过当汽车行车中产生上下晃动时，支撑板受压向下形变，连接块在限位块内向上滑动，安装弹簧受压收缩并产生向上的回弹力，起到一
定减震作用；
13.2、设有密封门和消音海绵，通过在外壳内部设置消音海绵，消音海绵与外壳的内表面紧密贴合，且消音海绵表面设置蜂窝状结构，具有较好的消除噪音的作用，便于静音消音；
14.3、设有固定装置和密封套，通过逆时针转动密封套使密封套内的橡胶凸块结构与出水口卡合密封，堵住出水口，同时密封套的右端与连接片卡合连接，当需要开启出水口时，向左轻推连接片，限位弹簧收缩，连接片在固定块中向左滑动，连接片与密封套卡合处分离，密封套上端的回弹块收缩带动密封套顺时针转动，开启出水口，解决了行车中产生颠簸容易造成洒水的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型整体结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图4为本实用新型固定块与连接片连接正视剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型图1中b处放大结构示意图。
20.图中：1、外壳；2、密封门；3、把手；4、吸盘；5、汽车内壁；6、出水口；7、固定装置；701、固定块；702、连接片；703、限位弹簧；8、吸气泵；9、导气管；10、回弹块；11、安装柜；12、制水器本体；13、消毒柜；14、保温箱；15、支撑板；16、限位块；17、连接块；18、安装弹簧；19、消音海绵；20、密封套。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种静音式车载制水机，包括外壳1、密封门2、把手3、吸盘4、汽车内壁5、出水口6、固定装置7、吸气泵8、导气管9、回弹块10、安装柜11、制水器本体12、消毒柜13、保温箱14、支撑板15、限位块16、连接块17、安装弹簧18、消音海绵19和密封套20，外壳1的前端安装有密封门2，且密封门2的前端面设置有把手3，并且外壳1的内表面紧密贴合有消音海绵19，外壳1的下端安装有吸盘4，且吸盘4的下端连接有汽车内壁5，外壳1的上端安装有吸气泵8，且吸气泵8的左端连接有导气管9，并且外壳1的内部设置有支撑板15，支撑板15的内部安装有连接块17，且连接块17的内部设置有安装弹簧18，并且安装弹簧18的上端连接有限位块16，支撑板15的上端安装有安装柜11，且安装柜11的上端设置有保温箱14，安装柜11的左侧设置有消毒柜13，且消毒柜13的上方安装有制水器本体12，安装柜11的内部安装有出水口6，且出水口6的右端设置有固定装置7，出水口6的左端安装有回弹块10，且回弹块10的下端连接有密封套20；
23.如图1和图2中，外壳1与密封门2铰接连接，且外壳1与制水器本体12之间的连接方式为焊接，便于开启和密封该装置，连接块17在支撑板15内部等间距设置，且连接块17与限
位块16构成滑动结构，通过限位块16与连接块17的上下滑动摩擦起到一定减震作用；
24.如图4中，连接片702的下端设置有三角形凸起结构，且该三角形凸起结构与密封套20构成卡合连接，并且连接片702与固定块701之间的连接方式为滑动连接，起到固定连接密封套20与固定装置7的作用；
25.如图3中，密封套20的内部安装有橡胶凸块结构，且该橡胶凸块结构的直径大于出水口6的内径，便于密封出水口6，防止漏水。
26.工作原理：在使用该静音式车载制水机时，首先将图1中的外壳1通过吸盘4固定在汽车内壁5的上表面，结合图2与图4所示，通过吸气泵8和导气管9吸入空气，并通过制水器本体12进行制水，通过消毒柜13对水进行消毒，并通过保温箱14进行加热保温，当行车过程中需要对装置进行密封时，如图3中，通过逆时针转动密封套20使密封套20内的橡胶凸块结构与出水口6卡合密封，堵住出水口6，同时密封套20的右端与连接片702卡合连接，当需要开启出水口6时，向左轻推连接片702，限位弹簧703收缩，连接片702在固定块701中向左滑动，连接片702与密封套20卡合处分离，密封套20上端的回弹块10收缩带动密封套20顺时针转动，开启出水口6；
27.结合图2与图5所示，当汽车行车中产生上下晃动时，支撑板15受压向下形变，连接块17在限位块16内向上滑动，安装弹簧18受压收缩并产生向上的回弹力，起到一定减震作用，消音海绵19与外壳1的内表面紧密贴合，起到消除噪音的作用，这就是该静音式车载制水机的使用方法。
28.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。