一种卡车驾驶室液压油缸的制作方法

技术特征：
1.一种卡车驾驶室液压油缸，包括外壳组件(1)、活塞组件(2)和升降组件(3)，其特征在于：所述的外壳组件(1)包括缸筒和缸盖，缸筒上端密封安装有缸盖，缸盖内部通过滑动配合的方式连接有活塞组件(2)，缸筒内部下端安装有升降组件(3)，升降组件(3)上端与活塞组件(2)相连接，其中：所述的升降组件(3)包括固定套管(31)、转动螺杆(32)、转动齿轮(33)、连接套管(34)和转动机构(35)，所述的外壳组件(1)下端安装有固定套管(31)，固定套管(31)与外壳组件(1)相连通，固定套管(31)内部下端通过轴承安装有转动螺杆(32)，转动螺杆(32)上端位于活塞组件(2)内，转动螺杆(32)上端通过轴承安装有限位座，限位座通过滑动配合的方式与通槽内的滑槽相连接，转动螺杆(32)中部通过螺纹配合的方式与活塞组件(2)相连接，转动螺杆(32)上安装有转动齿轮(33)，固定套管(31)右侧设置有开口槽，开口槽内安装有连接套管(34)，连接套管(34)内部安装有转动机构(35)，转动机构(35)与转动齿轮(33)相啮合；所述的转动机构(35)包括转动杆(351)、定位架(352)、连接齿轮(353)、进液单元(354)和转动架(355)，所述的连接套管(34)内部对称设置有定位架(352)，定位架(352)内部通过轴承安装有转动杆(351)，转动杆(351)左侧安装有连接齿轮(353)，连接齿轮(353)与转动齿轮(33)相啮合，转动杆(351)上对称安装有进液单元(354)，进液单元(354)外侧与连接套管(34)相连接，转动杆(351)中部安装有转动架(355)，转动架(355)位于两个进液单元(354)之间；所述的进液单元(354)包括密封架(3541)、密封塞(3542)、导杆(3543)、导向筒(3544)、喷液孔(3545)和喷液架(3546)，所述的连接套管(34)内部安装有密封架(3541)，密封架(3541)呈圆环形结构，密封架(3541)中部设置有锥形槽，密封架(3541)外侧对称安装有导杆(3543)，导杆(3543)之间通过滑动配合的方式连接有密封塞(3542)，密封塞(3542)与密封槽密封配合，转动杆(351)上通过轴承安装有导向筒(3544)，导向筒(3544)外侧均匀设置有连接槽，密封塞(3542)中部通过滑动配合的方式与连接相连接，密封架(3541)上均匀设置有喷液孔(3545)，密封架(3541)内侧均匀安装有喷液架(3546)，喷液架(3546)与喷液孔(3545)相连通。2.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室液压油缸，其特征在于：所述的活塞组件(2)包括活塞杆(21)、活塞(22)、缓冲套(23)、锁紧套(24)和螺纹座(25)，所述的活塞杆(21)通过滑动配合的方式与外壳组件(1)相连接，活塞杆(21)下端设置有外螺纹，活塞杆(21)下端通过螺纹配合的方式连接有锁紧套(24)，锁紧套(24)上端安装有活塞(22)，活塞(22)套接在活塞杆(21)外侧，活塞杆(21)上还设置有缓冲套(23)，缓冲套(23)为橡胶材质，活塞杆(21)内部下端设置有通槽，通槽内部下端安装有螺纹座(25)，螺纹座(25)与转动螺杆(32)螺纹配合。3.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室液压油缸，其特征在于：所述的转动架(355)包括转动板(3551)和翅片(3552)，所述的转动板(3551)安装在转动杆(351)上，转动板(3551)表面均匀设置有插槽，插槽内通过可拆卸的方式安装有翅片(3552)。4.根据权利要求3所述的一种卡车驾驶室液压油缸，其特征在于：所述的翅片(3552)呈梯形结构，翅片(3552)为不锈钢耐磨材质，翅片(3552)倾斜设置，位于转动板(3551)两侧的翅片(3552)倾斜度相反。5.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室液压油缸，其特征在于：所述的喷液孔(3545)
呈活塞型结构，喷液孔(3545)外侧的直径大于喷液孔(3545)内侧的直径。6.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室液压油缸，其特征在于：所述的喷液架(3546)呈倾斜结构设计，喷液架(3546)内部设置有倾斜的导气孔。

技术总结
本发明涉及一种卡车驾驶室液压油缸，包括外壳组件、活塞组件和升降组件，所述的外壳组件包括缸筒和缸盖，缸筒上端密封安装有缸盖，缸盖内部通过滑动配合的方式连接有活塞组件，缸筒内部下端安装有升降组件，升降组件上端与活塞组件相连接。本发明可以解决现有的液压油缸在使用时，通常为液压油直接带动活塞杆进行调节，液压油缸通常不能够起到缓冲的作用，使得活塞杆与缸筒和缸盖之间容易发生碰撞的现象，进而导致活塞杆发生破损的现象，当油缸管路破裂或者阀件失效时，活塞杆会迅速下落，使得活塞杆会对缸体造成损坏，同时卡车驾驶室也会在重力作用下迅速下降，进而容易引发安全事故等难题。故等难题。故等难题。


技术研发人员：王阳 程响 马继梅
受保护的技术使用者：安徽德鸿机件制造有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2021/11/5