一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备的制作方法

技术特征：
1.一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：包括设置在隔离带上的风机机构，所述风机机构上设有光伏板，所述风机机构通过紧固机构与隔离带固接；所述风机机构包括发电机，发电机上下均设置有风轮结构和与风轮结构相配合的导风结构；所述发电机外面设有安装架，导风结构设置在安装架上；所述光伏板设置在导风结构顶端；所述发电机连接有输电机构，输电机构内设有蓄电模块。2.根据权利要求1所述高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：所述导风结构包括一对中心对称的圆弧面板，圆弧面板对应的一端均设有导流板，圆弧面板对应的另一端为自由端；所述圆弧面板顶端设置有围挡板，围挡板延伸到导流板顶端；所述圆弧面板顶端上的围挡板为曲面，导流板顶端上的围挡板为直面；所述围挡板从圆弧面板中心向两端延伸部分的曲率变小；所述围挡板顶端和导流板远离圆弧面板的侧端面上设置有折边；圆弧面板自由端与相对圆弧面板的导流板之间的区域构成进风口，进风口内设有与导流板相连接的导风板，所述圆弧面板、导流板、围挡板和折边为一体化结构。3.根据权利要求2所述高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：所述安装架和紧固机构为一体化结构，导风结构与安装架轴连接。4.根据权利要求3所述高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：处在发电机上的风轮结构为上风轮，处在发电机下面的风轮结构为下风轮；所述风轮结构包括处在中心的转动轴，转动轴上下两端均设置有第一固定环和第二固定环，第二固定环同轴设置在第一固定环外侧；所述风轮结构还包括均布在转动轴外侧的多个扇叶，扇叶的内外两侧分别与第一固定环和第二固定环相连；所述转动轴上设置有传动齿轮，发电机上设有与传动齿轮相啮合的从动齿轮。5.根据权利要求4述高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：上风轮的转动轴底端设置有传动齿轮，下风轮的转动轴顶端设置有传动齿轮，发电机上下两端分别设置有与传动齿轮相配合的从动齿轮。6.根据权利要求5所述高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：所述紧固机构通过固定销与隔离带连接，固定销设在紧固机构远离发电机的端面上，紧固机构靠近隔离带端的端面上设有弹性伸缩机构，弹性伸缩机构包括与紧固机构固接的固定套，固定套内设有与隔离带紧固的伸缩弹簧，固定套远离隔离带端的端面设有挡片，伸缩弹簧一端固接有限位杆，限位杆上设有与挡片相配合的挡杆，限位杆远离固定套端与导风结构固接。7.根据权利要求6所述的高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：隔离带上设有多个风机机构，风机机构上的蓄电模块均连接在高速公路服务区内设置的蓄电输电设备。

技术总结
本发明属于新能源技术领域，公开了一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，包括设置在隔离带上的风机机构，所述风机机构上设有光伏板，风机机构通过紧固机构与隔离带固接；风机机构包括发电机，发电机上下均设置有风轮结构和与风轮结构相配合的导风结构；发电机外面设有安装架，导风结构设置在安装架上；光伏板设置在导风结构顶端；发电机连接有输电机构，输电机构内设有蓄电模块，本发明通过车辆行驶过程中排开空气阻力，产生的空气流动带动风轮结构转动继而带动发电机转动将风能转化为电能，实现对车辆动能的回收，并利用风机机构上安装的光伏发电将太阳能转化为电能储存起来。起来。起来。


技术研发人员：李子亮 晋小彬 周帅 李耀民 王雅坤 刘圣勇 魏东东 张亚博
受保护的技术使用者：北京光肥能源科技开发有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2021/11/2