一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录装置技术领域，具体为一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7％。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
3.自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
4.随着科技水平的提高，自动驾驶技术也越来越成熟，而行车记录仪作为车辆中较为重要的一个附加装置，几乎是不可缺少的，而目前的行车记录装置功能较为单一，且需要电源的支撑，较为麻烦。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，包括装置本体和安装座，所述装置本体的外侧设有拍摄镜头，所述拍摄镜头的一侧设有动态感应摄像头，所述装置本体一测侧壁的底部开设有储存卡插口，所述安装座的顶部开设有一个凹槽，所述凹槽的内部设有太阳能电池板，所述安装座顶部外表面的四周均设有固定吸盘。
8.作为本实用新型优选的方案，所述拍摄镜头位于动态感应摄像头的另一侧开设有散热孔，且储存卡插口的上方开设有电源接口。
9.作为本实用新型优选的方案，所述装置本体的顶部开设有一个插接槽，所述插接槽的一侧设有控制开关，所述插接槽的另一侧设有警报灯，所述动态感应摄像头与警报灯之间相连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述插接槽的内部设有插接块，所述插接块的顶部设有连接杆，所述连接杆与插接块之间的连接处设有转盘。
11.作为本实用新型优选的方案，所述装置本体的背侧设有显示屏，所述显示屏的底部设有若干个控制按钮，所述显示屏与拍摄镜头之间相连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述安装座的底部设有固定座，所述固定座上开设有固定槽，所述连接杆的顶部插接在固定槽的内部，且固定槽的内部插接有贯穿连接杆顶部的旋转轴。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型中，通过设置的动态感应摄像头，当车辆处于行驶状态时，动态感应摄像头感应到运动的事物时会自动启动，通过拍摄镜头开始录像拍摄，当车辆处于停放状态时，当有人从车前经过时，也会使拍摄镜头短暂的启动被进行拍摄，能够有效地在车辆遭到破坏时记录下嫌疑人的特征等。
15.2.本实用新型中，通过设置的储存卡插口，能够将储存卡通过储存卡插口插入，储存卡能够将拍摄镜头拍摄到的视频片段都保存在储存卡的内部中，以便需要时能够十分方便的将视频导出。
16.3.本实用新型中，通过设置的安装座，能够通过安装座顶部的固定吸盘，能够将安装座吸附在前挡风玻璃的顶部上，不仅能够为记录拍摄提供了很好的视野，同时凹槽中的太阳能电池板能够有效地被太阳光照射，从而将太阳能转化为电能，供装置使用，有效地节约了大量的能源。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的装置本体背视图；
19.图3为本实用新型的安装座仰视图；
20.图中：1.装置本体；2.拍摄镜头；3.散热孔；4.控制开关；5.插接槽；6.安装座；7.凹槽；8.太阳能电池板；9.固定吸盘；10.连接杆；11.转盘；12.插接块；13.警报灯；14.动态感应摄像头；15.电源接口；16.储存卡插口；17.显示屏；18.控制按钮；19.固定座；20.固定槽；21.旋转轴。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1
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3本实用新型提供一种技术方案：
26.一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，包括装置本体1和安装座6，装置本体1的外侧设有拍摄镜头2，拍摄镜头2的一侧设有动态感应摄像头14，通过设置的动态感应摄像头14，当车辆处于行驶状态时，动态感应摄像头14感应到运动的事物时会自动启动，通过拍摄镜头2开始录像拍摄，当车辆处于停放状态时，当有人从车前经过时，也会使拍摄镜头2短暂的启动被进行拍摄，能够有效地在车辆遭到破坏时记录下嫌疑人的特征等，装置本体1一测侧壁的底部开设有储存卡插口16，通过设置的储存卡插口16，能够将储存卡通过储存卡插口16插入，储存卡能够将拍摄镜头2拍摄到的视频片段都保存在储存卡的内部中，以便需要时能够十分方便的将视频导出，安装座6的顶部开设有一个凹槽7，凹槽7的内部设有太阳能电池板8，安装座6顶部外表面的四周均设有固定吸盘9，通过设置的安装座6，能够通过安装座6顶部的固定吸盘9，能够将安装座6吸附在前挡风玻璃的顶部上，不仅能够为记录拍摄提供了很好的视野，同时凹槽7中的太阳能电池板8能够有效地被太阳光照射，从而将太阳能转化为电能，供装置使用，有效地节约了大量的能源。
27.实施例，请参照图1，拍摄镜头2位于动态感应摄像头14的另一侧开设有散热孔3，且储存卡插口16的上方开设有电源接口15。
28.实施例，请参照图1和2，装置本体1的顶部开设有一个插接槽5，插接槽5的一侧设有控制开关4，插接槽5的另一侧设有警报灯13，动态感应摄像头14与警报灯13之间相连接。
29.实施例，请参照图1，插接槽5的内部设有插接块12，插接块12的顶部设有连接杆10，连接杆10与插接块12之间的连接处设有转盘11。
30.实施例，请参照图1和2，装置本体1的背侧设有显示屏17，显示屏17的底部设有若干个控制按钮18，显示屏17与拍摄镜头2之间相连接
31.实施例，请参照图3，安装座6的底部设有固定座19，固定座19上开设有固定槽20，连接杆10的顶部插接在固定槽20的内部，且固定槽20的内部插接有贯穿连接杆10顶部的旋转轴21。
32.工作原理：使用时，通过安装座6顶部的固定吸盘9，能够将安装座6吸附在前挡风玻璃的顶部上，同时凹槽7中的太阳能电池板8能够有效地被太阳光照射，从而将太阳能转化为电能，供装置使用，当车辆处于行驶状态时，动态感应摄像头14感应到运动的事物时会自动启动，通过拍摄镜头2开始录像拍摄，当车辆处于停放状态时，当有人从车前经过时，也会使拍摄镜头2短暂的启动被进行拍摄，能够有效地在车辆遭到破坏时记录下嫌疑人的特征，拍摄镜头2拍摄到的视频片段都保存在储存卡的内部中，能够将储存卡从储存卡插口16中拔出，将视频导出，当储存卡容量不足以及装置的电量不足时，警报灯13都会发出警报提醒人们进行处理，本装置结构简单，不仅安装十分方便，且有效地提高了行车记录仪的使用效果，节约了大量的能源。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。